¿Buscando un nuevo portabicicletas? Hemos invertido seis años y hemos comprado 36 portabicicletas para realizar una serie de pruebas objetivas a los 23 mejores del mercado. Sabemos lo complicado que es encontrar un portabicicletas que se adapte a tu bicicleta, a tu vehículo y a tu presupuesto, y por eso estamos aquí para ayudarte. Durante meses, nuestro equipo de expertos en ciclismo transportó sus bicis en estos portabicicletas de enganche, de maletero y de techo. Los cambiamos de coches pequeños a todoterrenos y camiones y condujimos por caminos de tierra, por autopistas y por el centro de la ciudad. En todo momento, observamos lo fácil que resultaba cargar y descargar nuestras bicicletas en cada uno de ellos y la seguridad con la que sujetaban nuestras queridas bicis. Sigue leyendo para encontrar el portabicicletas perfecto para tus necesidades, presupuesto y vehículo.
Hemos estado probando y publicando comparativas detalladas de bicicletas de montaña durante muchos años. Desde bicicletas de montaña para senderos hasta los mejores cascos para bicicleta, tenemos recomendaciones sobre el equipamiento de ciclismo que necesitas para ayudarte a mejorar tu técnica. Una vez que hayas terminado tu ruta, tenemos sugerencias de almacenamiento de bicicletas en el garaje para ayudarte a mantener todo organizado y que la bici no suponga un estorbo.
Top Mejores Portabicicletas
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| Pros | Función de liberación de la inclinación fácil, duradera, compatible con las bicicletas gordas, instalación sin herramientas | Baja altura de carga, fácil ajuste de la bandeja, peso ligero, extracción sin herramientas | Mecanismo de inclinación ligero, sencillo y con pedal | Precio razonable, gran versatilidad, construcción sólida, desbloqueo de inclinación fácil de usar, viene con cerraduras | Sujeción muy segura, sin contacto con el cuadro o la horquilla | Soporte de trabajo duradero, versátil e integrado | Sujeción segura, montaje/desmontaje fácil del portaequipajes, sin contacto con el cuadro de la bicicleta | El diseño pivotante mejora el acceso al vehículo, palanca de inclinación remota, duradera | Duradero y versátil | No hay que quitar la rueda delantera, se adapta a cualquier tipo de eje, fácil de instalar | Versátil, fácil de usar, gran sistema de inclinación | Construcción de alta gama, capaz de transportar una amplia gama de bicicletas, ligeramente más fácil de cargar que los modelos con ruedas | Duradero, de pequeño tamaño de almacenamiento | Construcción robusta y sencilla, rampa para facilitar la carga de bicicletas pesadas, límite de peso de 60 libras por bicicleta | Baja altura de carga, relativamente asequible, gran capacidad de peso | Versátil, baja altura de carga, buena compatibilidad con el travesaño | Resistente, fácil de usar, sin necesidad de quitar las ruedas, compatible con la mayoría de las barras de techo | El diseño de la rampa permite cargar fácilmente las bicicletas pesadas, tamaño de almacenamiento compacto, fácil de mover y almacenar | Asequible para el montaje del enganche, ligero, sin contacto con el marco, diseño de bajo perfil, se adapta a los receptores de 1,25″ y 2 | Transporta hasta seis bicicletas de montaña, capacidad de carga de 300 libras, sin interferencia de tija de sillín/manillar | Gran capacidad de carga, sin interferencias entre el manillar y el poste del asiento, mucha distancia al suelo | Muy económico, no requiere montaje, es ligero y se pliega para guardarlo | Ligero, se adapta a una amplia gama de vehículos, no requiere el desmontaje de la rueda delantera |
| Contras | Grande, caro | Precio elevado, asa de liberación de la inclinación pegajosa, los cierres de cable son difíciles de usar, durabilidad cuestionable | Carece de versatilidad, caro, límite de peso de 40 libras por bicicleta | Se sitúa un poco más cerca del vehículo que otros, requiere algo de montaje | El diseño parece un poco complicado, limitado a vehículos con poca altura de techo, hay que levantar la bici a la altura del techo para cargarla | Pesado, caro, más difícil de montar, sin posibilidad de ajustar la bandeja | Funciona mejor en vehículos más bajos, es más difícil cargar la bicicleta, no se incluyen los núcleos de la cerradura integrada | Pesado, caro, espacio libre de la bandeja limitado | Le falta refinamiento, algunos problemas de ajuste de neumáticos y ruedas | No incluye cierres, difícil de cargar, no es compatible con fat bike | Sensación barata, preocupaciones de durabilidad, un poco caro | La facilidad de montaje podría ser mayor, hay que levantar la bicicleta hasta el nivel del techo para cargarla/descargarla | Carece de elementos de seguridad, difícil de inclinar, pesado | Torpeza en la sujeción de la bicicleta, proceso de carga complejo, el mecanismo de inclinación puede ser difícil de enganchar | Pesado, se necesitan herramientas para la instalación y el ajuste, no hay liberación de la inclinación a distancia | No incluye cerraduras | No incluye cierres, es caro para el montaje en el techo | Caro, durabilidad cuestionable, proceso de carga tedioso, las bicicletas con distancias entre ejes largas no se adaptan bien | Se siente un poco barato, no incluye cerraduras | Sólo funciona con bicicletas con horquillas de suspensión, funciona mejor en vehículos grandes, difícil de mover y almacenar | Sólo funciona con bicicletas con horquillas de suspensión, bajo límite de peso, no es una buena opción para los vehículos más pequeños, caro | No es ajustable, los brazos de soporte pueden no funcionar con todas las formas/estilos de armazón, no tiene características de seguridad | Difícil de ajustar, contacto directo con el bastidor, construcción totalmente de plástico, sin acceso a los compartimentos traseros del vehículo, sin elementos de seguridad |
| Resumen | Impresionantemente fácil de usar y muy versátil, creemos que es el mejor portabicicletas de enganche del mercado | Un portaequipajes ligero con una capacidad de ajuste sin igual | Un portabicicletas de enganche ligero con algunas características agradables y un buen acabado de pintura en polvo | Un versátil portaequipajes de enganche que ofrece una gran relación entre precio y prestaciones | Un portaequipajes de techo con una sujeción excepcionalmente robusta y segura de la bicicleta sin contacto con el cuadro | Estante de montaje de enganche duradero de alta gama, con mejoras bienvenidas a la versión original | Un portabicicletas de calidad para montar en el techo que es especialmente fácil de instalar y desmontar y que funciona mejor con vehículos más bajos y bicicletas más ligeras | Un portaequipajes de plataforma con una función de giro para facilitar el acceso a la parte trasera de su vehículo | Similar en función a otros bastidores de enganche estilo bandeja en el mercado, pero carece de características que mejoran la facilidad de uso | Un favorito para las berlinas y otros vehículos con alturas de techo bajas | Un portabicicletas versátil y fácil de usar que nos da algunas preocupaciones de durabilidad | Este es un impresionante portaequipajes de horquilla que puede sostener casi cualquier tipo de eje | Un portabicicletas de enganche de calidad industrial que se guarda en un tamaño reducido para facilitar el almacenamiento | Un portabicicletas de enganche amigable con las e-bikes que es funcional pero no está exento de problemas | Esta estantería ha existido siempre, pero sigue siendo tan funcional hoy como hace 10 años | Un versátil portaequipajes de horquilla que viene equipado para manejar una variedad de estándares de eje | Una baca sencilla, robusta y fácil de usar | Un bastidor complicado pero funcional equipado con una rampa para ayudar a cargar bicicletas eléctricas pesadas | El Kuat Transfer es un estante de montaje de enganche de plataforma de nivel de entrada que es ligero, de bajo perfil, y tiene algunas características fáciles de usar | Un portabicicletas de nicho más adecuado para los ciclistas de montaña, vehículos más grandes y vueltas de lanzadera | Un portabicicletas de calidad orientado al público de bicicletas de montaña de gravedad, pero que carece seriamente de versatilidad | Una estantería de maletero muy asequible y básica para el usuario poco frecuente de estanterías con un presupuesto ajustado | Un portaequipajes asequible y muy ajustable que carece de elementos de seguridad |
| Puntuación Media | |||||||||||||||||||||||
| Facilidad de uso diario | |||||||||||||||||||||||
| Facilidad de desmontaje y almacenamiento | |||||||||||||||||||||||
| Versatilidad | |||||||||||||||||||||||
| Seguridad | |||||||||||||||||||||||
| Facilidad de montaje | |||||||||||||||||||||||
| Durabilidad | |||||||||||||||||||||||
| Review |
El mejor portabicicletas para coche de enganche en general
Thule T2 Pro XTR
Ventajas
Inconvenientes
El mejor portaequipajes de enganche en nuestra revisión es sin duda el Thule T2 Pro XT. Durante varios años consecutivos, este portaequipajes ha flotado en la parte superior del paquete gracias a su combinación ganadora de facilidad de uso y versatilidad. Desde las bicicletas de montaña de descenso hasta las ligeras bicicletas de carretera de fibra de carbono, transportará su bicicleta del punto A al punto B con seguridad y facilidad. Con muchas características intuitivas y ergonómicas, como una altura de carga baja y una abrazadera de rueda con trinquete que se puede ajustar con una sola mano, Thule diseñó el T2 Pro XT con una gran atención al detalle. El portabicicletas también cuenta con amplias bandejas para las ruedas que ofrecen compatibilidad con todos los tamaños de neumáticos y ruedas, incluidas las bicicletas de gran tamaño. Thule ha mejorado aún más la facilidad de uso de este portaequipajes desplazando el mecanismo de liberación de la inclinación hacia el extremo del brazo de soporte principal, lo que facilita el acceso a la parte trasera de su vehículo. También probamos el T2 Pro con el Adicional para 2 bicicletas, y resultó ser nuestra opción favorita para llevar cuatro bicicletas.
El tipo de rendimiento y facilidad de uso que ofrece este portabicicletas no es barato. El T2 Pro XT tiene un precio elevado, y también es grande y pesado, lo que lo convierte en un portaequipajes incómodo de mover o almacenar. Dejando de lado estas advertencias, creemos que este es el mejor rack de montaje de enganche en el mercado.
Ver Análisis: Thule T2 Pro XT
El mejor portabicicletas para coche de enganche calidad precio
RockyMounts MonoRail
Ventajas
Inconvenientes
Aunque los portaequipajes de bajo coste pueden ser bastante caros, recientemente hemos descubierto un nuevo portaequipajes de montaje en el enganche que creemos que tiene una excelente relación calidad-precio: el RockyMounts MonoRail. Cuesta una cantidad significativa menos que los bastidores de enganche de mayor precio, sin embargo, proporciona características y rendimiento similares. Como la mayoría de los grandes bastidores de plataforma, el MonoRail sostiene la bicicleta por las ruedas, por lo que no hay contacto con el marco. Ofrece un alto nivel de versatilidad, con bandejas de ruedas bien diseñadas y los extensores de la correa de la escalera incluidos que pueden manejar todo, desde los neumáticos de carretera delgados hasta los gigantes de 5 pulgadas de la bicicleta de grasa. Los probadores también quedaron impresionados con la facilidad de uso de este portabicicletas, incluyendo un mecanismo de liberación de la inclinación con una sola mano en el extremo del brazo de soporte principal que se puede utilizar con las bicicletas cargadas. Viene con un candado de cable largo tipo lazo y un candado de pasador de enganche que asegura tanto el portabicicletas como las bicicletas que transporta.
El MonoRail parece muy bien hecho con un brazo receptor de metal resistente, un brazo de soporte principal y bandejas para bicicletas. Sin embargo, hay una buena cantidad de plástico en su construcción, incluyendo tanto la rueda delantera plegable como las bandejas de la rueda trasera pivotante, lo que podría plantear problemas de durabilidad si se utiliza sin cuidado. También emplea un pasador de enganche roscado estándar para fijar el portaequipajes al receptor de su vehículo. Aunque esto funciona bien, es mucho menos fácil de usar que los diseños de apriete y bloqueo sin herramientas que se encuentran en algunos de la competencia. Regardless, we feel the MonoRail is an excellent rack that performs above its asking price.
Read review: RockyMounts MonoRail
El mejor portabicicletas de techo para coche en general
Thule UpRide
Ventajas
Inconvenientes
El Thule UpRide es un portabicicletas de alta calidad que tiene mucho a su favor. Para aquellos que están acostumbrados a los portabicicletas de techo de montaje en horquilla más tradicionales, el UpRide puede parecer un diseño extraño. No es necesario desmontar la rueda, y la bicicleta está asegurada por dos cunas de contrapeso, o aros, que aprietan la rueda delantera desde ambas direcciones. Este diseño de sujeción de la rueda asegura que no hay contacto con el cuadro o la horquilla de la bicicleta y la sujeción es excepcionalmente segura. Y lo que es más importante, la ausencia de contacto con el cuadro o la horquilla hace que esta sea una excelente opción para los ciclistas con cuadros de carbono de lujo, o para aquellos que se enorgullecen de la limpieza o la apariencia de su bicicleta. Mientras que otros diseños pueden dar lugar a algunos rasguños en la horquilla o el tubo superior, su querida bicicleta estará segura y prístina en el UpRide.
Aunque nos encanta lo seguro que es el soporte, es posible que tenga que ajustar el portaequipajes al tamaño de rueda adecuado antes de cargarlo si cambia de bicicleta con regularidad. Este es un inconveniente menor que resta un poco de su facilidad de uso. Dada la ubicación en el techo, este portabicicletas obviamente implica levantar la bicicleta para cargarla. Esto hace que sea más adecuado para vehículos más bajos y bicicletas más ligeras. Los núcleos de las cerraduras tampoco están incluidos, pero están disponibles como una compra posventa.
Ver Análisis: Thule UpRide
El mejor portabicicletas de techo para coche de fácil instalación y desmontaje
Yakima HighRoad
Ventajas
Inconvenientes
Recomendamos el Yakima High Road para cualquier persona que sepa que va a tener que quitar el portabicicletas de su vehículo con frecuencia. Esta opción montada en el techo es muy fácil de instalar y quitar, sin necesidad de herramientas – simplemente gire una palanca, apriete un rodillo de pulgar, vuelva a sujetar, y usted está en el negocio. Una vez que hemos aprendido este proceso, hemos sido capaces de hacerlo en menos de tres minutos. También apreciamos que este estante viene pre-ensamblado. Es una opción fácil de usar que proporciona una sólida sujeción a su bicicleta.
El High Road no es del todo perfecto. Este portabicicletas puede ser muy difícil de usar para los ciclistas de baja estatura, especialmente aquellos con bicicletas pesadas. El proceso de carga requiere dos manos – los usuarios necesitan sostener la bicicleta con una mano mientras aprietan una perilla con la otra. Créanos, esto puede ser incómodo, y hace que el portabicicletas sólo sea factible para vehículos pequeños con un techo bajo, como un hatchback o un wagon. Incluso los pequeños crossovers resultaron ser un poco demasiado altos para usar este portaequipajes con facilidad.
Ver Análisis: Yakima High Road
El mejor portabicicletas de techo de montaje en horquilla
RockyMounts BackStage Swing Away Platform
Ventajas
Inconvenientes
Si le ha picado el gusanillo de los viajes o se ha visto atraído por la escena de la «vida en furgoneta» para seguir interminables aventuras en bicicleta, entonces ya conoce (o pronto descubrirá) los potenciales desafíos de transportar bicicletas en su equipo de viaje. Afortunadamente, RockyMounts ha pensado en usted, con un portaequipajes de plataforma bien diseñado que puede girar fuera del camino y está hecho para satisfacer las necesidades específicas del nómada moderno que vive en una furgoneta. Todos los otros portaequipajes de enganche que hemos probado interfieren con el uso de las puertas traseras de una furgoneta, incluso cuando se inclinan hacia abajo. El Backstage tiene un impresionante mecanismo de inclinación al que se accede en la parte trasera del portaequipajes, pero la característica más destacada es el brazo que se articula hacia fuera y lejos de las puertas traseras, moviendo tanto las bicicletas como el portaequipajes fuera del alcance de la puerta. El portabicicletas en sí es bastante versátil, con un límite de peso de 60 libras por bicicleta y soportes para las ruedas que pueden adaptarse a una amplia gama de bicicletas y neumáticos de hasta 5 pulgadas de ancho.
No creemos que el Backstage sea totalmente perfecto. El espacio libre de la bandeja desde el vehículo es algo estrecho, por lo que las bicicletas con barras de 800 mm deben colocarse en la bandeja exterior, y el propio portabicicletas puede ser incómodo debido a su peso y tamaño. A pesar de sus imperfecciones, seguimos pensando que es una gran opción para aquellos que quieren o necesitan un acceso más fácil a la parte trasera de su vehículo. También creemos que es un buen valor, ya que otras marcas venden accesorios pivotantes que pueden añadir varios cientos de euros al precio de un sistema de rack ya caro.
Ver Análisis: RockyMounts BackStage
El mejor portabicicletas de enganche de carga en rampa
Kuat Trio
Ventajas
Inconvenientes
Kuat mantiene el primer puesto de nuestro podio de portaequipajes de horquilla por segundo año consecutivo con su Kuat Trio. Fiel a su nombre, está preparado para manejar las tres configuraciones de eje más comunes nada más sacarlo de la caja. Una mejora sobre el diseño probado y verdadero del portabicicletas de montaje en horquilla, Kuat ha ideado una solución innovadora que puede llevar bicicletas con cualquier estándar de eje en la horquilla. Está listo para manejar sus ejes de 9mm, 15mm o 20mm. El Trio no requiere un costoso adaptador para sostener su bicicleta equipada con eje pasante, aunque se puede comprar un adaptador adicional para acomodar el espacio más amplio de la horquilla de las bicicletas gordas y las bicicletas con neumáticos de mayor tamaño.
La versatilidad es uno de los puntos fuertes del Trio, y se puede montar en casi cualquier estilo de travesaño, utilizando una abrazadera de estilo U-bolt. También diseñaron un corte conveniente para proporcionar espacio para las pinzas de freno de disco que son comunes en muchas bicicletas modernas de carretera, montaña y grava. Un cable de bloqueo que se extiende desde la parte trasera del portaequipajes completa el gran diseño, haciendo que el Trio sea el portaequipajes de horquilla más versátil, seguro y fácil de cargar que hemos probado.
Ver Análisis: Kuat Trio
El mejor portabicicletas de bicis de montaña para coche
Yakima OnRamp
Ventajas
Inconvenientes
Las bicicletas eléctricas son increíblemente populares, sin embargo, sólo hay unos pocos portabicicletas en el mercado que ofrecen soluciones para transportarlas. Con el OnRamp, Yakima pretende abordar algunos de los retos de la carga y el transporte de las bicicletas eléctricas más pesadas. Dado que las bicicletas pesadas pueden ser un reto y ser incómodas de levantar en su posición, el OnRamp tiene un sistema de rampa extraíble para hacer rodar la bicicleta dentro y fuera de la plataforma. Este portabicicletas también tiene un límite de 66 libras por bicicleta, asegurando que puede manejar el peso de prácticamente cualquier bicicleta en su establo. Tiene un diseño altamente ajustable, y las bandejas, las correas de las ruedas y las abrazaderas del cuadro se pueden mover independientemente para una sujeción segura de su preciosa carga. El proceso de carga es un poco más complicado y requiere más tiempo que otros portabicicletas, aunque se hace más rápido y fácil con un poco de práctica. El estante en sí sólo pesa 43 libras, y se puede comprar en ambas versiones del receptor de 1,25 pulgadas o 2 pulgadas.
Aunque se hace más fácil con la práctica, el OnRamp indudablemente tiene un proceso de carga más incómodo y complejo que puede parecer un poco engorroso. Se hace más fácil con la práctica, pero simplemente hay más pasos en el proceso, especialmente cuando se utiliza la rampa. Dado que las bicicletas se sostienen con correas de trinquete que sujetan el cuadro, no hay manera de evitar el contacto con el cuadro, lo que puede ser una preocupación para algunos usuarios. Otra consideración es que el límite de 66 libras por bicicleta se aplica a las carreteras pavimentadas, y Yakima recomienda un máximo de 40 libras por bicicleta cuando se utiliza fuera de la carretera. Más allá de estas preocupaciones, creemos que el OnRamp es un valor decente en comparación con su competencia directa y es el mejor portabicicletas de carga en rampa que hemos probado.
Ver Review: Yakima OnRamp
El mejor portabicicletas para coche de maletero calidad precio
North Shore NSR-6
Ventajas
Inconvenientes
Si necesita transportar un montón de bicicletas de montaña, el North Shore NSR-6 es la opción obvia. Este portaequipajes puede llevar seis, sí seis, bicicletas, utilizando una orientación vertical/colgante. Este es un estante de la mancha más adecuado para grandes SUVs o camionetas. North Shore hizo un excelente trabajo de diseño de este producto para eliminar prácticamente todas las interferencias entre las bicicletas. No hay necesidad de preocuparse de que el manillar choque con los sillines o con una tija de sillín, sin importar lo accidentada que sea la carretera. La distancia al suelo también es excelente, lo que la convierte en una gran opción para las vueltas de lanzadera o el uso en caminos accidentados. Puede transportar hasta la friolera de 360 libras, lo que significa que puedes cargar esta cosa con bicicletas de montaña eléctricas o de descenso sin necesidad de preocuparte de que esté al máximo. La construcción robusta es toda de metal, y se siente como si estuviera construido para durar. También viene en versiones de 2 y 4 bicicletas que cuestan menos que el paquete de 6 que probamos.
Este portabicicletas no está exento de peculiaridades. La gama de aplicaciones para el NSR-6 es mucho más estrecha que para otros bastidores. Está dirigido directamente al público de la bicicleta de montaña. Los ciclistas de montaña de enduro y de descenso estarán encantados, pero los ciclistas de carretera o la gente con bicicletas híbridas no tienen suerte ya que este portabicicletas sólo funciona con bicicletas de montaña con horquillas de suspensión. Las bicicletas de BMX, carretera, grava e híbridas rígidas no caben. Además, los ciclistas más bajos pueden tener dificultades para cargar este portabicicletas. También es muy pesado y combinado con su tamaño voluminoso y forma incómoda, puede ser difícil de mover y almacenar cuando no está en uso.
Ver Análisis: North Shore NSR-6
Comparativa 23 mejores portabicicletas
| Nota | Producto | Precio |
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 Un diseño bien pensado hace que este versátil portaequipajes sea increíblemente fácil de usar y creemos que es el mejor portaequipajes de enganche disponible
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Una alternativa ligera a otros portaequipajes, con gran capacidad de ajuste
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Siendo el portaequipajes más ligero que probamos, el Sherpa fue uno de los favoritos por su buen aspecto y su sencillo diseño
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This rack combines solid performance and a reasonable price
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Un portaequipajes de alta ingeniería y algo complejo que hace un maravilloso trabajo de sujeción de su bicicleta
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La NV 2.0 combina un bonito diseño con una gran funcionalidad
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Un portaequipajes de techo que es fácil de instalar y quitar y que funciona mejor con vehículos más cortos y bicicletas más ligeras
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El diseño de la basculación es ideal para las furgonetas y las autocaravanas con cabina.
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El hermano menos refinado del Dr. Tray; hace el trabajo pero es más difícil de usar
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Un portaequipajes ideal cuando se utiliza en vehículos con alturas de techo bajas
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Un estante funcional y versátil con algunas preocupaciones de durabilidad
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Este portaequipajes elimina la necesidad de adaptadores de eje y puede transportar casi cualquier tipo de bicicleta del mercado
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Un robusto portaequipajes de enganche que se pliega para un almacenamiento compacto
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Un rack útil y adecuado para las e-bikes a un precio competitivo
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Un incondicional del género de los portaequipajes, este portaequipajes es tan relevante hoy como lo fue cuando salió al mercado hace 10 años
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El SwitchHitter es un portaequipajes de horquilla que puede transportar casi cualquier bicicleta independientemente del estándar del eje
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Sencillo, fácil de usar y robusto, es una opción de calidad para el montaje en el techo
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Un caro pero algo tosco portabicicletas de enganche con algunas características de diseño amigables para las e-bikes
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Ligero, de bajo perfil y fácil de usar, el Transfer es un estante de montaje de enganche de plataforma económico de Kuat
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Un portabicicletas de gran capacidad que funciona bien dentro de su nicho, pero que carece de versatilidad
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Un portabicicletas de calidad y gran capacidad que carece de versatilidad
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Este asequible portabicicletas de montaje en el maletero tiene una versatilidad limitada y no tiene características de seguridad
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Básico pero funcional, este es un portaequipajes asequible y muy ajustable
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Por qué confiar en nosotros
Probar los portabicicletas no es una ciencia espacial. Básicamente, cargamos y descargamos una amplia gama de bicicletas en la medida de lo posible. Usamos bicicletas de carretera con barra, bicicletas de montaña rígidas, bicicletas con suspensión completa y bicicletas eléctricas. Evaluamos cómo funciona cada portabicicletas con cada estilo de bicicleta. A continuación, condujimos… mucho. Recorrimos todo tipo de carreteras, desde autopistas rápidas y rectas hasta carreteras de montaña con muchas curvas. Evaluamos cuidadosamente cada portabicicletas según una serie de parámetros de rendimiento que incluyen: facilidad de uso diario, facilidad de desmontaje y almacenamiento, seguridad, durabilidad y facilidad de montaje.
Relacionado: Cómo probamos los portabicicletas
Análisis y resultados de las pruebas
Hemos utilizado estos portabicicletas en múltiples tipos de vehículos, desde pequeños utilitarios hasta furgonetas gigantes y todo lo intermedio. Esta variedad de vehículos era importante porque estos portabicicletas pueden ofrecer un rendimiento muy diferente según el estilo del vehículo. Prestamos atención a las características obvias y a los detalles más importantes para calificar estos portaequipajes según los parámetros elegidos. A continuación se analiza su rendimiento en cada área.
Relacionado: Consejo de compra de portabicicletas
Precio
Un portabicicletas cumple la importante función de transportar tu querida bicicleta del punto A al punto B. Puedes gastar bastante dinero en un portabicicletas, y algunas etiquetas de precios incluso se acercan al valor de una bicicleta. Aunque no puntuamos los productos en función del precio, sabemos que el valor es importante. Cuando pasas la tarjeta de crédito en la tienda de bicicletas o introduces los dígitos en tu sitio web favorito, quieres sentir que estás obteniendo un sólido beneficio por tu proverbial dinero.
De los soportes de enganche, creemos que el RockyMounts MonoRail es el valor más destacado. Si bien requiere un poco más de montaje que algunos otros modelos, sus esfuerzos se ven recompensados con un montaje sólido, estilo bandeja y una liberación de inclinación fácil de usar que se completa con cerraduras. Para la gente que prefiere los soportes de tronco, el Allen Deluxe 2-Bike es también un valor escandaloso. Puede ser relativamente básico, pero cuesta una mera fracción del precio de la competencia.
Facilidad de uso cotidiano
En general, cuanto más fácil es el uso de algo, más probable es que lo utilices. En el caso de los portabicicletas, significa que perderá menos tiempo cargando y descargando las bicicletas, lo que le dejará más tiempo para conducir. Creemos que la facilidad de uso se reduce a dos aspectos principales: la facilidad para cargar las bicicletas y si el portabicicletas interfiere con el acceso a su vehículo. (Los sistemas de cierre se discutirán en nuestra métrica de seguridad). Los principales aspectos que consideramos al evaluar la carga de las bicicletas son la altura de carga y el método de fijación. En general, los problemas de acceso al vehículo son un problema para los portabicicletas de montaje en el enganche y en el maletero, por lo que el método y la eficacia de los esfuerzos de los fabricantes para mitigar estos problemas nos llevaron a nuestra puntuación. El portaequipajes de enganche con mejor puntuación que hemos probado es el Thule T2 Pro XT.
La carga de bicicletas en el T2 Pro XT no podría ser más fácil con su baja altura de carga y las abrazaderas de la rueda delantera bien diseñadas que ayudan a eliminar la incomodidad de equilibrar una bicicleta mientras se intenta colocarla en el estante. Otros modelos que probamos, como el 1 Up Quick Rack, requieren un enfoque más coreografiado para cargar la bicicleta y asegurarse de que no hay momentos incómodos cuando la bicicleta se tambalea, pero te has quedado sin manos. En nuestra opinión, una de las características más destacadas de la T2 Pro XT es la palanca de liberación de la inclinación con una sola mano, situada en el extremo del portabultos, que hace que bajar el portabultos o subirlo sea más sencillo de lo que podríamos haber imaginado. Un sistema similar se emplea en el Dr. Tray de Yakima, pero encontramos que la palanca es pegajosa, a menudo requiriendo dos manos y algún tratamiento áspero para liberar. RockyMounts también se ha unido al club de las manijas de liberación de inclinación fáciles de usar con sus racks MonoRail y BackStage.
Buscas transportar muchas bicicletas, y nos referimos a MUCHAS bicicletas? El North Shore NSR-6 y el Yakima HangOver 6 hacen precisamente eso. Ambos portabicicletas orientan las bicicletas cargadas verticalmente, por lo que empaquetan hasta seis bicicletas mientras las mantienen cerca del parachoques. Estos portaequipajes de montaje vertical son una gran opción para los amantes de la gravedad y el enduro, pero hay que tener en cuenta que sólo funcionan con bicicletas con horquillas de suspensión. El NSR-6 es el más fácil de usar de los dos. Este portaequipajes también tiene una mayor carga útil que puede aceptar bicicletas eléctricas o pesados corceles de descenso. Además, no hay incómodas correas con las que lidiar, sólo un pequeño tramo de cuerda para asegurar la rueda trasera. El HangOver 6 es en general un poco menos fácil de usar, aunque el mecanismo de inclinación es mejor.
Las bicicletas eléctricas, o e-bikes, son cada vez más populares. La necesidad de transportar estas bicicletas de gran peso supone un reto que algunos fabricantes de portabicicletas están empezando a abordar. Levantar una bicicleta de más de 15 kilos en un portabicicletas de enganche tipo bandeja puede ser difícil para algunos ciclistas, incluidos nosotros. Tanto el Thule EasyFold XT como el Yakima OnRamp tienen límites de peso de más de 60 libras por bicicleta, y ambos utilizan un sistema de rampa que le permite rodar la bicicleta hasta el portabicicletas en lugar de tener que realizar un levantamiento muerto. Estos dos portabicicletas son un poco complicados en la forma de asegurar la bicicleta al portabicicletas, pero la característica de la rampa tiene un atractivo obvio para aquellos que tienen dificultades para levantar sus pesadas bicicletas en su lugar en el portabicicletas. De las dos opciones, encontramos que el Yakima OnRamp es un poco más fácil de usar con una sujeción que inspira más confianza, mientras que también es bastante menos costoso. Kuat ha abordado esta cuestión ofreciendo una rampa de recambio que funciona con cualquiera de los racks de la serie NV. Añadir una rampa a su portaequipajes existente es una forma rentable de facilitar la carga de bicicletas pesadas.
Los portabicicletas de techo se montan, como su nombre indica, en el techo de su vehículo. Por lo tanto, la altura de carga es siempre mayor. Esta altura de carga más alta y menos conveniente disminuye automáticamente la puntuación de la facilidad de uso en comparación con la comodidad cercana al suelo de un bastidor de montaje en el enganche. Dicho esto, los modelos montados en el techo todavía pueden ser fáciles de usar, pero encontramos que el Kuat Trio es el líder del paquete. El diseño de montaje en horquilla es ligeramente más fácil de cargar que un portaequipajes de techo de montaje en rueda como el Yakima FrontLoader o el RockyMounts BrassKnuckles debido a que la bicicleta no necesita ser levantada tan alto. Sin embargo, hay que quitar la rueda delantera. El Trio y su innovador sistema que lo hace compatible con horquillas de eje pasante sin necesidad de adaptadores adicionales también le ayudó a superar a otros portaequipajes de horquilla.
El Thule UpRide es un portaequipajes de techo de alta gama. A los ciclistas que esperan mantener la sujeción más segura de su bicicleta probablemente les encantará este modelo. Agarra la rueda delantera de forma extremadamente segura a través de dos cunas con fuerzas contrapuestas. El resultado es una sujeción firme y segura que deja pocas posibilidades de que la bicicleta se caiga del portabicicletas en la autopista. Además, no hay contacto con el cuadro o la horquilla. Cargar el UpRide implica levantar la bicicleta hasta el nivel del techo, por lo que funciona mejor en vehículos más bajos y con bicicletas de menor peso.
Facilidad de desmontaje y almacenamiento
Sería estupendo poder dejar los portabicicletas en nuestros vehículos todo el tiempo, pero, por desgracia, para la mayoría de nosotros, montar en bicicleta es una afición más que un trabajo a tiempo completo. Por lo tanto, los portabicicletas a menudo se montan y se quitan de nuestros vehículos cuando las necesidades o las estaciones cambian. La facilidad de este proceso depende de una serie de factores, como el tamaño del portabicicletas, su peso y el método de fijación.
A la hora de evaluar la facilidad de desmontaje y almacenamiento, una bicicleta se elevó por encima de la competencia. El portaequipajes Yakima HighRoad es impresionantemente fácil de quitar o instalar en tu vehículo. El desmontaje y la instalación son completamente libres de herramientas. No hay llaves inglesas ni herramientas integradas en este portaequipajes. Todo se puede hacer con los dedos y sólo con los dedos. Desmontar este portaequipajes es tan sencillo como pulsar un interruptor en tres puntos de contacto diferentes del portaequipajes. Utiliza tus pulgares para aflojar un tornillo, y luego puedes desenganchar las correas que están asegurando el rack al vehículo. Esto puede lograrse fácilmente en menos de tres minutos una vez que entiendas el proceso. Una vez que lo tengas realmente marcado, se puede hacer significativamente más rápido. Cuando el portaequipajes está desatado, es ligero y fácil de transportar fuera de su techo. Sólo pesa 18 libras y puede ser convenientemente empujado en un estante alto o escondido en un espacio estrecho en el garaje.
Los bastidores montados en el enganche son inherentemente menos convenientes para instalar/desmontar y almacenar debido a su mayor peso y tamaño. Muchos de los modelos de gama alta, como el Yakima Dr. Tray, Thule Pro XT 2, y Thule EasyFold XT son bastante fáciles de trabajar. Utilizan un sistema sin herramientas para instalar/extraer el portaequipajes del enganche y bloquearlo. Simplemente se desbloquea un pomo, se gira en sentido contrario a las agujas del reloj y se extrae el portaequipajes. Todos estos portaequipajes son algo pesados y grandes, por lo que moverlos puede ser una tarea, aunque el EasyFold XT se pliega en un pequeño y ordenado paquete que lo convierte en un portaequipajes excepcionalmente compacto.
Los dos portaequipajes orientados verticalmente obtuvieron una puntuación excepcionalmente baja en esta métrica. Te estarás preguntando, por qué? Bueno, la respuesta es simple; estos bastidores son gigantescos y muy, muy, pesados. El North Shore inclina la balanza con la friolera de 70 libras, mientras que el HangOver se acerca a las 80 libras. No sólo son pesados, sino que su forma los hace incómodos y difíciles de llevar. Una vez que haya sacado estos bastidores de su enganche, es posible que tenga que intentar arrastrarlos a través de la puerta de un garaje, de un cobertizo o de un callejón sin chocar con nada. Conseguir que alguien le ayude a quitar y guardar estos bastidores hace la vida mucho más fácil y podría ahorrarle un viaje al quiropráctico.
En el caso de los portaequipajes de techo, los fabricantes asumen que es menos probable que los retires regularmente. Los portaequipajes de techo son más bien un elemento que se instala y se olvida y que los consumidores suelen dejar en el tejado durante largos periodos de tiempo después de la instalación inicial. Debido a la naturaleza más permanente de este estilo de portaequipajes, la mayoría de ellos requieren un poco de esfuerzo para instalar y quitar. Una excepción es el Yakima FrontLoader que demostró ser relativamente fácil de instalar y quitar. Otros modelos de nuestra selección de pruebas, como el Kuat Trio y el RockyMounts BrassKnuckles, requieren llaves hexagonales para poner y quitar. En cuanto al almacenamiento, ninguno de los portaequipajes que probamos se pliega, pero en su mayoría son largos y delgados, por lo que puedes colocarlos en una esquina o ponerlos en el suelo cuando no estén en uso.
Una de las ventajas típicas de los portaequipajes de maletero es que son bastante fáciles de retirar de tu vehículo, y suelen ocupar menos espacio cuando se guardan. Tanto el Saris Bones 2 como el Allen Deluxe 2-Bike pueden caber fácilmente en el maletero de tu coche o en un armario cuando no están en uso. Puede que no sean la forma más elegante o refinada de transportar bicicletas, pero su bajo peso y su pequeño tamaño las hacen bastante convenientes para el usuario poco frecuente de los portabicicletas.
Versatilidad
Hemos evaluado la versatilidad de los distintos modelos de portabicicletas en función de su capacidad para transportar varios tipos de bicicletas. El tamaño de las ruedas, la anchura de los neumáticos, la forma del cuadro de la bicicleta y el tamaño del armazón pueden presentar problemas para algunos portabicicletas. Los portabicicletas que utilizan el cuadro de la bicicleta como punto de contacto principal suelen sufrir en esta métrica debido a la variedad de formas y tamaños de cuadros que hay en el mercado. Los portabicicletas que aseguran las bicicletas a través de otros medios, como las bandejas montadas en las ruedas, suelen ofrecer una mayor cantidad de ajustes y pueden acomodar una mayor variedad de tamaños de ruedas y anchos de neumáticos. El Dr. Tray de Yakima obtuvo una de las mejores puntuaciones en cuanto a versatilidad debido a su enorme gama de ajustes de la bandeja y a la capacidad de transportar bicicletas con neumáticos de hasta cinco pulgadas de ancho.
El Thule T2 Pro XT también es capaz de acomodar neumáticos de hasta cinco pulgadas de ancho, pero sus ajustes de bandeja son algo limitados en comparación con el Dr. Tray. Los brazos de trinquete que se sujetan a la rueda delantera de la bicicleta son utilizados por la mayoría de los portabicicletas de estilo de bandeja montada en el enganche que probamos, lo que elimina el contacto con el cuadro y aumenta la versatilidad. Una pequeña correa deslizante sujeta la rueda trasera y puede ajustarse en función de la distancia entre ejes de la bicicleta transportada. Con este diseño, la forma o el tamaño del cuadro es intrascendente. Todos los portabicicletas de enganche tipo bandeja que hemos probado tienen capacidad para dos bicicletas, pero muchos de ellos pueden ampliarse a tres o cuatro bicicletas comprando una extensión del portabicicletas.
La capacidad máxima de muchos vehículos puede alcanzarse utilizando una configuración de montaje en el techo con varios portabicicletas individuales. Tenga en cuenta que los portaequipajes de techo, como el Kuat Trio, sólo pueden albergar una bicicleta por unidad, pero la posibilidad de añadir varias unidades en el techo aumenta su capacidad total de transporte. Otros portabicicletas de techo, como el RockyMounts BrassKnuckles y el Yakima FrontLoader, destacan por su versatilidad debido a su capacidad para acomodar bicicletas con diferentes estándares de eje al sujetarse al neumático delantero en lugar de fijarse al eje delantero de la bicicleta.
Los portabultos de estilo vertical, como el Yakima HangOver 6 y el North Shore NSR-6, están de moda en el mundo de la bicicleta de montaña. Sí, puedes cargar estos racks con un montón de bicicletas de montaña, pero la versatilidad es muy baja. Estos racks son sólo compatibles con bicicletas con horquillas de suspensión. Eso significa que las bicicletas con horquillas rígidas como las de carretera/grava, las de BMX, las infantiles rígidas o las híbridas rígidas no funcionarán. Simplemente no hay suficiente espacio entre la corona de la horquilla y el neumático. Incluso si hubiera espacio, la forma de la corona es problemática. El North Shore NSR-6 obtuvo una puntuación ligeramente superior porque tiene una mayor capacidad de carga útil y puede transportar 360 libras, lo que lo hace apto para bicicletas eléctricas. El Yakima HangOver 6 tiene un límite de peso de 37,5 libras por bicicleta, lo que limita su utilidad para las bicicletas eléctricas o las bicicletas de descenso.
Hablando de e-bikes, el Yakima OnRamp y el Thule EasyFold XT son ambos racks razonablemente versátiles. Están preparados para llevar bicicletas eléctricas pesadas y funcionan con la mayoría de las bicicletas normales. No son los portabicicletas más fáciles de usar, pero ambos ofrecen un sistema de rampa para cargar bicicletas eléctricas pesadas. Esta es una característica atractiva para cualquier persona que tenga dificultades para cargar bicicletas pesadas en un rack.
Facilidad de montaje
El montaje y la configuración del portabicicletas suele ser una tarea que sólo hay que realizar una vez, por lo que esta métrica de valoración no tiene tanto peso como otras. Es sólo el 10% de la puntuación total. Dicho esto, creemos que merece su atención. Algunos bastidores eran sencillos de montar, con instrucciones fáciles de seguir y una fabricación de calidad. Otros nos dejaron frustrados y confundidos.
El 1 Up USA Heavy Duty Quick Rack resultó ser nuestro mejor puntaje en esta métrica. El 1 Up es uno de los dos únicos portabicicletas de enganche que probamos que tienen bandejas plegables para bicicletas, pero fue uno de los dos portabicicletas que se enviaron completamente montados. Lo sacamos de la caja, plegamos las bandejas a su posición abierta, y está listo para montar en nuestro vehículo y usarlo. El Thule EasyFold XT también llegó completamente montado. Esto es una cosa de belleza y realmente no hay nada mejor desde el punto de vista de la facilidad de montaje.
Cada uno de los otros portaequipajes de nuestra selección de pruebas requirió diversos niveles de montaje. El Kuat Sherpa 2.0 requiere una buena cantidad de montaje, pero tiene una buena puntuación debido a una caja de envío notablemente bien diseñada que se puede utilizar para apoyar las bandejas mientras se está montando. El Kuat NV 2.0, por otro lado, es un oso para montar que nos llevó una buena cantidad de tiempo y esfuerzo.
Los dos portaequipajes verticales también fueron bastante complicados de montar. Dado el gran tamaño de estos bastidores, tienen que ser desmontados en mayor medida para que quepan en una caja para el envío. El Yakima HangOver 6 es una tarea más fácil, mientras que el North Shore NSR-6 es mucho más difícil. Asegúrese de reservar una hora sólida para el montaje. Además, el segundo par de manos es bastante útil.
Nuestras bacas con mayor puntuación obtuvieron un 10 perfecto en esta métrica. El Yakima HighRoad lo ha conseguido. Este portaequipajes llegó completamente montado y tuvo una instalación ridículamente fácil y sin herramientas. El Thule UpRide también se anotó perfectamente. Salió de la caja completamente montado y también fue un juego de niños para poner en un vehículo.
El Saris Bones 2-Bike y el Allen Deluxe 2-Bike estaban listos para usar nada más sacarlos de la caja. Estos portabicicletas son pequeños y se envían fácilmente completamente ensamblados. simplemente sácalos de la caja, dóblalos en su posición, y están listos para ser montados en tu vehículo
Seguridad
Desgraciadamente, el robo de bicicletas es un problema en nuestro mundo moderno, y las bicicletas de lujo que se colocan en un vehículo desatendido pueden ser objetivos tentadores. Los portabicicletas vienen con distintos niveles de seguridad, desde ninguno hasta cerraduras integradas que aseguran el portabicicletas al vehículo y las bicicletas al portabicicletas. Sin embargo, con las herramientas adecuadas y el tiempo suficiente, un ladrón decidido puede poner en peligro incluso el portabicicletas más seguro.
En nuestra opinión, los portabicicletas más seguros son los que utilizan candados de cable como el Kuat Sherpa. El largo cable de acero recubierto de goma del Sherpa se bloquea en un perno metálico del portabicicletas. El cable es lo suficientemente largo como para hacer un bucle a través de las ruedas para ayudar a disuadir el robo. Un sistema similar se emplea en el Rockymounts BackStage y el MonoRail. Tanto el Thule T2 Pro XT como el Dr. Tray de Yakima utilizan cables más cortos que sólo son lo suficientemente largos para pasar por el cuadro, dejando las ruedas vulnerables al robo. La mayoría de los portabicicletas de montaje en el enganche de nuestra selección de pruebas tienen un pasador de enganche de bloqueo o una cerradura que asegura el pomo antibalanceo, como en el Thule T2 Pro XT, para evitar que los posibles ladrones se lleven el propio portabicicletas.
Aunque pueden transportar media docena de bicicletas, los portabicicletas de enganche vertical obtuvieron malos resultados en esta métrica de rendimiento. El North Shore NSR-6 no tiene ninguna característica de seguridad – ni siquiera un pasador de enganche de bloqueo. El HangOver 6 de Yakima se desempeñó sólo ligeramente mejor con un pasador de enganche de bloqueo. Es mejor llevar un candado de cable largo si planeas parar para comprar alimentos después de un viaje.
El Thule EasyFold XT se bloquea en el receptor del enganche y en la abrazadera de sujeción de la bicicleta. No hay cables que se enrollen torpemente alrededor del cuadro. Se bloquean en la abrazadera y cuando se bloquean, no se puede girar la perilla para aflojar las bicicletas. Esto es razonablemente efectivo y muy ordenado.
De los portabicicletas de techo que probamos, los más seguros utilizan un bloqueo de cable para fijar la rueda trasera, además de tener la posibilidad de bloquear el soporte de la horquilla. Tanto el Kuat Trio como el RockyMount SwitchHitter cuentan con este diseño más seguro. Los portaequipajes con menor puntuación en nuestras pruebas sólo permiten bloquear el soporte de la horquilla y dejan la rueda trasera sin asegurar y vulnerable al robo.
De todos los portaequipajes de nuestra flota de pruebas, los de estilo de montaje en el maletero parecen los más vulnerables al robo. La mayoría de los portaequipajes de maletero se fijan al vehículo con correas de nylon que se pueden cortar fácilmente con un cuchillo o unas tijeras.
Durabilidad
Para evaluar la durabilidad, utilizamos cada estante tanto como era humanamente posible. Según nuestra lógica, este uso repetido nos dio una idea real de la durabilidad de cada portaequipajes. Además, hicimos pruebas en carreteras ruidosas con algunas bicicletas bastante pesadas para ver si algún portabicicletas flaqueaba.
Afortunadamente, ninguno de los portabicicletas falló por completo, y nunca tuvimos una bicicleta de fibra de carbono que patinara por la autopista o cayera en una zanja de la carretera. Hay varios factores a tener en cuenta a la hora de evaluar la durabilidad potencial de cada portabicicletas. Esto incluye el material, el diseño y las conexiones de las partes móviles.
Desde el punto de vista de la durabilidad, el 1 Up USA Heavy Duty Quick Rack destacó para nuestro equipo de pruebas con un diseño robusto, si no sobreconstruido. Una capacidad de peso declarada de 50 libras por bandeja significa que será difícil sobrecargarla. El 1 Up tampoco tiene piezas de plástico; está construido completamente de aluminio con herrajes de acero inoxidable. A pesar de un desafortunado contacto con un árbol mientras retrocedía que resultó en un mecanismo de trinquete doblado, el Heavy Duty Quick Rack continuó funcionando sin problemas. El acabado de aluminio del 1 Up también es digno de mención; puede rayarse, pero como no hay pintura que se astille y no se oxida, la apariencia general del rack no cambia mucho con el tiempo. Tanto el Kuat NV 2.0 como el Kuat Sherpa son también productos de alto rendimiento con acabados de pintura en polvo que son más difíciles de rayar y resistentes a los elementos.
El North Shore NSR-6 es otro estante que tiene una sensación de construcción duradera. El NSR-6 está construido completamente de metal. Está ensamblado con pernos de gran calibre que parecen muy poco propensos a ceder. Los soportes de las horquillas son fuertes, y los cierres de cuerda de la rueda trasera son sencillos y mucho más duraderos que los sistemas de carraca de goma o plástico. Si la cuerda se rompe, basta con sustituirla. El mecanismo de inclinación puede ser un poco más complicado que otros modelos, pero el factor de durabilidad es altísimo.
La mayoría de los bastidores de enganche tendrán un poco de juego en ellos. Esto no es ideal para la durabilidad del enganche, y si está muy suelto, las bicicletas se moverán. Una solución rápida y eficaz es un apretador de enganches.
Conclusión
Años y años de comprar y probar portabicicletas han dado como resultado este profundo análisis comparativo. No hay duda de que cualquiera de estos portabicicletas puede cumplir con su cometido. Dicho esto, hay puntos fuertes y débiles inherentes a cada portabicicletas. Además, algunos de los diseños que hemos probado son realmente superiores a otros. Nuestro mejor consejo para encontrar el portabicicleta perfecto para ti es empezar por evaluar tu vehículo y tu tipo de bicicleta. Ciertos vehículos y tipos de bicicletas se adaptan mucho mejor a ciertos estilos de portabicicletas. Esperamos que esta comparativa te ayude a tomar una decisión de compra acertada.
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Un diseño bien pensado hace que este versátil portaequipajes sea increíblemente fácil de usar y creemos que es el mejor portaequipajes de enganche disponible
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Una alternativa ligera a otros portaequipajes, con gran capacidad de ajuste
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Siendo el portaequipajes más ligero que probamos, el Sherpa fue uno de los favoritos por su buen aspecto y su sencillo diseño
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This rack combines solid performance and a reasonable price
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Un portaequipajes de alta ingeniería y algo complejo que hace un maravilloso trabajo de sujeción de su bicicleta
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