Las Mejores Bicicletas de Montaña del 2024

Buscamos continuamente en Internet las últimas y mejores bicicletas de montaña. Compramos las opciones más atractivas y las probamos hasta sus límites. Nos esforzamos por encontrar la bicicleta de montaña absolutamente perfecta para ti. Montamos en cada lote de bicicletas y aplicamos nuestro proceso de pruebas exhaustivo y científico para ofrecer la mejor información posible sobre cada modelo. Nuestros expertos comen, duermen y respiran ciclismo de montaña y trabajan tan duro como sea posible para observar cada mínimo detalle de cada una. Vueltas en el parque de bicicletas, paseos de un día entero, subidas de 1.000 metros, ponemos estas bicicletas a prueba. Hemos elaborado esta lista de las mejores opciones en cada categoría. En otras palabras, estas son las mejores de las mejores.

Hemos probado otro equipamiento, como cascos de bicicleta y zapatillas de bicicleta de montaña, y puedes obtener más información sobre nuestros componentes de bicicleta favoritos en nuestra reseña sobre el mejor equipamiento para ciclismo.

Recién rediseñada en 2020, la Ripmo V2 impresionó a nuestros probadores y es la mejor bicicleta de trail en general que hemos probado. La geometría de la V2 se ha ajustado para hacerla más floja y larga, y la cinemática de la suspensión se ha ajustado para hacerla más progresiva al final del recorrido. Esta 29er de piernas largas ya era una bajadora segura y capaz, pero ahora se siente aún más tranquila en terrenos accidentados y estable a la velocidad con un rendimiento mejorado en los grandes golpes. Sigue teniendo vainas cortas y una parte trasera deportiva, y es igual de viva y enérgica con un manejo sensible y preciso. La V2 mantiene sus increíbles capacidades de escalada, con un ángulo de tubo de sillín pronunciado, una transferencia de potencia muy directa y una plataforma de pedaleo estable. Superlativos como «asesino de carcaj» vienen a la mente con la Ripmo, ya que esta es una bicicleta que puede hacerlo y hacerlo todo bien.

La Ripmo V2 es una excelente bicicleta de trail agresivo con una increíble combinación de rendimiento en subida y bajada. Esta bicicleta tiene mucho sentido para el ciclista que quiere una bicicleta que suba bien sin sacrificar ningún rendimiento en la bajada. Esta bicicleta es supremamente versátil y la recomendaríamos a casi todo el mundo.

Ver Análisis: Ibis Ripmo V2 XT

Specialized realmente nos impresionó con la nueva Stumpjumper EVO. Esta 29er de 150mm de recorrido viene con una horquilla de 160mm y es una de las bicicletas de trail más duras que hemos probado. Esta bicicleta desciende con autoridad, la plataforma de suspensión FSR revisada es casi perfecta y esta bicicleta se come todo a su paso. También sube muy bien, con una plataforma de pedaleo relativamente sólida y un ángulo de sillín muy pronunciado. Uno de los aspectos más interesantes de esta bicicleta rediseñada es su geometría altamente ajustable. El ángulo del tubo de dirección puede ajustarse rápida y fácilmente entre 63,5 y 65,5 grados en incrementos de 1 grado, y el eje de pedalier puede subirse o bajarse 7 mm. Esto le da al ciclista 6 ajustes distintos para elegir según sus preferencias, estilo de conducción o terreno. Configúralo en alto y empinado para los recorridos diarios, cámbialo a bajo y flojo para dar vueltas en el bike park, la elección es tuya. Specialized también sigue impresionando con su atención al detalle y al almacenamiento en la bicicleta. El almacenamiento SWAT ahora cuenta con una vejiga de agua de 20 oz, así como la manga de herramientas con cremallera que se ajusta dentro del marco, por lo que puede evitar llevar una mochila y no ir sediento.

Dado los números de recorrido más largos de esta bicicleta y sus intenciones agresivas, puede sentirse un poco voluminosa y sosa en senderos más suaves. La Comp que probamos está muy bien equipada, pero es moderadamente pesada en comparación con las opciones de construcción más caras y la competencia. Dicho esto, creemos que esta bicicleta es una opción fantástica para el ciclista agresivo que busca la versatilidad que proporciona esta bicicleta altamente ajustable.

Ver Análisis: Specialized Stumpjumper EVO Comp

La Yeti SB130 es una cazadora de senderos de recorrido medio que es un fantástico conductor diario. Esta 29er de 130 mm tiene mucho sentido para un gran porcentaje de ciclistas en un número considerable de regiones. Tanto si frecuentas los senderos rápidos y ondulantes como las misiones de gran montaña de todo el día, la Yeti te tiene cubierto. Esta bicicleta te coloca en una posición excelente para escalar y ofrece una eficiencia de primera categoría. La tracción en las subidas es excelente, y la rueda trasera se desplaza muy bien a través de las subidas técnicas y accidentadas. Su rendimiento en los descensos es impresionante, y su manejo es muy preciso. Con unos ángulos agresivos y una parte delantera muy potente, la SB130 destroza casi cualquier descenso, excepto los de grado enduro. Sí, esta bicicleta es cara. Dicho esto, si estás buscando lo mejor de lo mejor, podría valer la pena considerarlo.

Buy it if you want a balanced trail bike that climbs very effectively and gets radical on the way down the mountain. The SB130 feels right at home on the vast majority of singletrack. It’s a perfect do-it-all bike.

Read review: Yeti SB130 TURQ X01

Ibis recientemente hizo una revisión completa de su bicicleta de trail de 29 pulgadas insignia, la Ripley. La versión anterior era nuestro modelo favorito de recorrido corto por su enérgica conducción sin rival. La nueva y mejorada versión mantiene la mayor parte de ese comportamiento juguetón, pero ahora es un paseo mucho más redondo con capacidades de descenso mejoradas y una estabilidad mucho mayor a la velocidad. Esto es gracias al diseño del cuadro inspirado en la Ripmo con mayores medidas de alcance y distancia entre ejes, un ángulo de tubo de dirección holgado de 66,5 grados y un tubo de sillín empinado de 76,2 grados. La Ripley sigue fomentando los saltos y los golpes en los senderos, pero ya no tiene un límite de velocidad. También es mucho más confiada en terrenos escarpados y duros, aunque sigue estando limitada por sus modestas cifras de recorrido.

La Ripley es una bicicleta de trail muy sensata para una parte considerable de la población ciclista. Esta ligera bicicleta es igual de talentosa en las subidas que en los descensos. It has unmatched versatility and is the best all-around short travel bike we’ve ever tested.

Read review: Ibis Ripley GX

Puede que sean un poco menos comunes de lo que solían ser, pero la Santa Cruz 5010 es un gran recordatorio de que las ruedas de 27,5 pulgadas están aquí para quedarse. Esta bicicleta de trail de recorrido medio, recientemente rediseñada, rueda con ruedas de «tamaño divertido» y tiene 130 mm de recorrido trasero emparejado con una horquilla de 140 mm de recorrido. Su geometría actualizada la pone en consonancia con las tendencias modernas y la convierte en una bicicleta de descenso segura y completa con un comportamiento claramente animado y juguetón. Las ruedas más pequeñas y el centro trasero corto hacen que se sienta ansioso por despegar la rueda delantera del suelo, mientras que el diseño de la suspensión VPP de apoyo proporciona una plataforma agradable para empujar. El rendimiento de la carrera profunda también es excelente y le da una sensación más viajera de lo que realmente es. La plataforma de pedaleo es estable y el ángulo pronunciado del tubo de asiento alinea al ciclista en una posición cómoda y eficiente para subir sentado. Los flip-chips en el soporte inferior del amortiguador también te permiten ajustar la geometría ligeramente según tus preferencias. La construcción de la XO1 RSV que probamos es sobresaliente, aunque bastante cara.

Encontramos pocas cosas que no nos gusten de la nueva 5010. Sin embargo, vale la pena señalar que en comparación con las ruedas de 29 pulgadas, los aros más pequeños no llevan el impulso tan bien y pueden colgarse un poco más fácilmente en los jardines de roca y el terreno técnico. Los flip-chips también son bastante difíciles de acceder, aunque eso no es algo que la mayoría de los ciclistas vayan a ajustar muy a menudo. Dicho esto, si te gustan las ruedas más pequeñas o simplemente convertir cada sendero en un patio de recreo, la 5010 es una excelente opción a considerar.

Ver Análisis: Santa Cruz 5010 CC XO1 RSV

La Polygon Siskiu T8 es la mejor bicicleta que hemos probado que cuesta menos de 2500 euros. Esta asequible bicicleta de trail de recorrido medio rueda sobre ruedas de 29 pulgadas y tiene 135 mm de recorrido en la rueda trasera emparejado con una horquilla de 140 mm. La geometría de la Siskiu cumple con todos los requisitos y es refrescantemente actualizada, lo que le da a esta bicicleta un rendimiento muy completo y versátil. Es una bicicleta relativamente fácil de manejar y adecuada para una amplia gama de niveles de habilidad. Tanto los principiantes como los expertos pueden subirse a esta moto y pasarlo bien. Es ágil con un manejo sensible, pero estable a la velocidad y que inspira confianza en los descensos. La Siskiu nos pareció una bicicleta cómoda y eficiente para subir, y adecuada para cualquier recorrido. Tal vez el aspecto más impresionante de la Siskiu es la excelente construcción con la que viene. Esta bicicleta está muy bien equipada para su precio, mejorando su rendimiento tanto en las subidas como en los descensos.

Considerando el precio razonable, nuestras quejas sobre la Siskiu T8 son pocas. Nuestras mayores quejas con esta bicicleta son los puntos de contacto, los puños y el sillín. Los puños son finos y bastante firmes, y probablemente los cambiaríamos por algo más cómodo de inmediato. Asimismo, el sillín tiene una forma extraña que incluye una cola puntiaguda que podría engancharse en los pantalones cortos o golpearte en la pelvis en un descenso pronunciado. Más allá de eso, hay poco que no guste de esta impresionantemente bien redondeada y asequible bicicleta de trail de medio recorrido.

Ver Análisis: Polygon Siskiu T8

Giant es conocida por hacer excelentes bicicletas a precios muy competitivos, y la Stance 29 2 es un excelente ejemplo de ello. Esta bicicleta completa cuesta aproximadamente la mitad del precio de muchos cuadros de carbono por sí solos, y sin embargo tiene un rendimiento impresionante en los senderos. Esta asequible bicicleta de trail rueda sobre ruedas de 29 pulgadas con 120 mm de suspensión en la rueda trasera y una horquilla de 130 mm de recorrido. Sube con vivacidad y eficiencia y nuestros probadores incluso hicieron algunos de sus mejores tiempos de subida mientras la montaban. La suspensión se siente equilibrada y la Stance demostró ser cómoda y capaz en los descensos. La especificación de los componentes es de calidad para el precio, y sentimos que esta bicicleta es un valor escandaloso.

Nuestras mayores quejas con la Stance son relativamente menores. Esta bicicleta no viene con una tija de sillín con cuentagotas que creemos que llevaría su rendimiento en descenso a otro nivel. Los neumáticos de serie ruedan rápido y no son agresivos, y creemos que un juego más robusto haría maravillas para el rendimiento general. Más allá de eso, creemos que es una gran bicicleta de nivel de entrada con suspensión completa para todo tipo de conducción. También se ofrece en ruedas de 27,5 pulgadas, dependiendo de su preferencia.

Ver Análisis: Giant Stance 29 2

La Fuse Specialized ha disfrutado de una larga carrera como nuestra hardtail favorita y eso continúa con la nueva versión 2020, la Fuse Expert 29. La Fuse acaba de recibir un rediseño total y tiene una geometría actualizada y ahora se ofrece con ruedas de 29 pulgadas. Todos los probadores que se subieron a esta bicicleta quedaron realmente impresionados por su increíble rendimiento. Tiene una geometría moderna y progresiva que no es exagerada. Es estable a la velocidad e inspira confianza en las curvas, en el aire y al bajar por jardines de rocas moderadamente gruesos. Está lejos de ser una bicicleta de carreras XC en las subidas, pero tiene una posición de pedaleo cómoda, una transmisión de 12 velocidades, y un neumático trasero de 2,6″ que proporciona una excelente tracción.

La nueva Fuse 29 no es ligera, con casi 30 libras para la talla grande que probamos. Ciertamente hay opciones más ligeras, más eficientes e incluso más duras de carga por ahí. None of the other bikes we tested, however, can match the well-rounded, versatile, and outrageously fun performance of the new Fuse Expert 29.

Read review: Specialized Fuse Expert 29

La Trek Farley 7 es una fat bike de calidad con un rendimiento redondo mejorado por una horquilla de suspensión y una tija de sillín dropper. Tiene una geometría media que se comporta bien tanto en las subidas como en los descensos, y esta versátil bicicleta se encuentra a gusto recorriendo kilómetros en pistas preparadas, singletracks llenos e incluso algunos senderos de tierra. Los neumáticos Bontrager Gnarwahl de 4,5 pulgadas proporcionan mucha tracción en la nieve, la arena y la tierra, tanto en las subidas como en los descensos. Sin embargo, la Farley 7 realmente se distingue de la competencia en los descensos, donde se siente más como una bicicleta de montaña que la competencia. La suspensión delantera de 80 mm ayuda a reducir la dureza de la nieve o las rocas gruesas, y la tija telescópica baja el sillín y lo aparta para que puedas moverte por la bicicleta. Es mucho más capaz y divertida de montar en los senderos de tierra y condiciones mixtas que cualquiera de las otras bicicletas gordas que probamos.

La Farley 7 no es ligera con 36 libras y 11 onzas. Ese peso puede notarse en las subidas o en el transcurso de un viaje largo, y no la hace la mejor opción para las carreras. That said, we didn’t mind the weight much given the amount of fun we were having while riding this bike. If you’re in the market for a fat bike, we think the Farley 7 is worth a look.

Read review: Trek Farley 7

La Turbo Levo Comp es una bicicleta eléctrica que ofrece un manejo preciso, una gran duración de la batería y un estilo elegante. Para el modelo del año 2020, Specialized ha aumentado el almacenamiento de la batería hasta 700Wh y le ha dado a esta bicicleta una construcción más impresionante en comparación con la versión anterior que probamos. Sigue contando con todas las actualizaciones del año modelo 2019, incluyendo un nuevo diseño de cuadro, una moderna geometría de trail y una pantalla LED revisada de ajuste de carga y salida. La Specialized fue la más ágil y con «sensación de regularidad» entre nuestra selección de bicicletas eléctricas, con una versatilidad y un sólido rendimiento general que la competencia no puede igualar. La batería y el motor están limpiamente integrados en el cuadro y mantienen un centro de gravedad bajo para un rendimiento seguro y estable en los descensos, con un gran manejo en un rango de velocidades tanto arriba como abajo de la montaña. La capacidad mejorada de la batería también le da un rango de distancia excepcional y la Levo está ahora en una liga propia.

La Turbo Levo Comp es nuestra bicicleta eléctrica de montaña elegida por el editor por tercer año consecutivo. Esta bicicleta ha impresionado constantemente a nuestros probadores con su versatilidad y rendimiento bien redondeado, y ahora es aún mejor con una batería más grande y una especificación de componentes de calidad.

Ver Análisis: Specialized Turbo Levo Comp

Cómo comprar una bicicleta de montaña

La compra de una bicicleta de montaña adecuada supone un esfuerzo importante y puede ser francamente complicado. Se trata de una tarea laboriosa que puede asustar. Toda la investigación necesaria para este propósito puede sacar a la luz multitud de terminología complicada de entender. Términos como «mid-travel», «short-travel» y «enduro» aparecen todo el tiempo. Mejoresoutdoor está aquí para darle sentido a todo esto.

Te explicaremos cuáles son los diferentes tipos de bicicletas de montaña y para qué están diseñadas. Una vez que te decidas por una categoría de bicicleta, tendrás que tener en cuenta el tamaño de las ruedas y los neumáticos. De 29 pulgadas, de 27,5 pulgadas, de talla grande, todas tienen puntos fuertes y débiles. Las ciclistas tienen que decidir si necesitan una bicicleta para mujeres o si pueden ajustar una bicicleta unisex. Te acompañamos en todas estas decisiones.

¿Dónde quieres montar?

Es esencial ser realista sobre el tipo de terreno que quieres recorrer. Es importante determinar qué tipo de senderos hay en tu ciudad. Además, puede valer la pena considerar si vas a viajar regularmente a parques de bicicletas o centros de senderos con frecuencia.

Bicicletas de fondo

Las bicicletas de cross-country son en gran medida una categoría de nicho. Si estás leyendo esto, lo más probable es que la mayoría de estas bicicletas no sean para ti. Las personas interesadas en una verdadera bicicleta de cross-country probablemente estén pensando en las carreras y valoren el peso y la eficiencia por encima de la diversión, la comodidad y la practicidad. Las bicicletas XC son divertidas en una gama más limitada de senderos. Las bicicletas de cross-country, rígidas y brutalmente eficientes, o bien son hardtails, es decir, no tienen suspensión trasera, o bien tienen unos 100 mm de suspensión trasera. La geometría más pronunciada, una potencia baja y un rendimiento firme e implacable son características de estas bicicletas.

Los ciclistas que se inclinan por los senderos muy suaves pueden disfrutar de la eficiencia absoluta de estas bicicletas. Si quieres una conducción juguetona o vives en un lugar donde los senderos tienen raíces y rocas, probablemente no sean la mejor opción a menos que estés planeando competir en el circuito XC. Una bicicleta de trail de recorrido corto es casi igual de eficiente y ofrece una conducción mucho más divertida y capaz.

Bicicletas de montaña hardtail

Las bicicletas de montaña rígidas son una gran opción si prefieres salir a rodar en lugar de atacar terrenos escarpados o difíciles con regularidad. Sencillas, de bajo mantenimiento y rápidas, estas bicicletas sin florituras no tienen suspensión trasera, sino que cuentan con una geometría de bicicleta de montaña más agresiva. Como resultado, son muy eficientes en el pedaleo y son perfectamente capaces de conseguir un poco de radar. Los ciclistas menos experimentados adquirirán valiosas habilidades en estas bicicletas menos permisivas, que se benefician de una excelente elección de líneas y una forma adecuada. Las bicicletas de trail rígidas son relativamente versátiles, pero requieren cierta precaución en los descensos, ya que tienden a ser algo duros. Los ciclistas que prefieren atacar terrenos más escarpados y ásperos con cierta regularidad deberían buscar una bicicleta con suspensión completa.

Dado que las bicicletas rígidas requieren menos tecnología, suelen ser más baratas que las de suspensión total. Un precio más bajo hace que las bicicletas rígidas sean una excelente opción para los ciclistas apasionados con un presupuesto limitado. Si crees que estas son las bicicletas para ti, echa un vistazo a nuestra selección de bicicletas de montaña rígidas.

Bicicletas de montaña de recorrido corto

Las bicicletas de recorrido corto son excelentes si valoras la variedad, la eficiencia en las subidas y no estás empeñado en arrasar con los descensos. Las bicicletas de trail de recorrido corto cuentan con unos 110-130 mm de recorrido en la rueda trasera. Son prácticas para aquellos que buscan la confianza y la comodidad de una suspensión completa sin sacrificar la eficiencia. Los ciclistas a los que les gusta hacer muchos kilómetros se sentirán cómodos a bordo de estos corceles de recorrido corto. Las bicicletas de esta categoría serían una excelente opción para aquellos que montan en terrenos más llanos o viven en zonas montañosas pero no quieren ir al límite para ser agresivos en los descensos. Los ciclistas que busquen una experiencia de ascenso/descenso más completa podrían estar interesados en tirar de algo más de peso con una bicicleta de recorrido medio. Si esto parece el equilibrio de habilidades de la bicicleta que has estado buscando, echa un vistazo a las opciones de 110 a 130mm en nuestra constantemente actualizada Revisión de Bicicletas de Trail. Los números de recorrido aparecen en la fila de Suspensión y Recorrido de nuestra Tabla de Resultados de Pruebas y Clasificaciones.

Bicicletas de montaña de recorrido medio

Las bicicletas de recorrido medio son un punto dulce de la MTB perfecto para cualquiera que destruya los descensos pero que siga valorando las habilidades de escalada. Estas bicicletas son muy versátiles y ofrecen un gran rendimiento en todas las áreas. Equilibran perfectamente las habilidades de escalada y las capacidades de descenso y se sienten cómodas en la inmensa mayoría de los senderos. Las bicicletas de recorrido medio se sienten tan cómodas haciendo un viaje ocasional al parque de bicicletas como haciendo un recorrido de 30 millas. Esta gama de suspensiones, de 130 a 150 mm, funciona para una gran parte de los ciclistas. Si vives en una región principalmente llana o suave, estas bicicletas podrían resultar excesivas. Si el punto culminante de cada uno de tus paseos es volar por el súper-gnar, deberías buscar un equipo de enduro/recorrido largo. Si estás interesado en esta polifacética y divertida categoría, dirígete a nuestra siempre cambiante Revisión de Bicicletas de Trail para leer sobre fantásticas conductoras diarias en el rango de 130 a 150 mm. Encuentra los números de recorrido cerca de la parte inferior de la Tabla de Resultados de Pruebas y Valoraciones.

Bicicletas de Enduro

El enduro es una palabra de moda que a menudo se usa en exceso, y a las bicicletas de enduro les encanta bombardear los descensos técnicos y subir lo justo para llegar a la cima. Las bicicletas de largo recorrido, o de enduro, son increíbles para aquellos a los que no les importa cargar con una bicicleta extra en aras de hacer bulla. Con entre 150 y 170 mm de recorrido, pedalean razonablemente bien, pero la eficiencia está lejos de ser su rasgo definitorio. Estas bicis no son las mejores para los recorridos de larga distancia, y no establecerán ningún récord de escalada. Las bicicletas de enduro se centran en las altas velocidades y en los descensos difíciles. Aquellos que busquen líneas de freeride o vueltas al parque estarán más que cómodos a bordo de estos trineos de trituración.

¿Ahora qué?

Una vez que sepas qué tipo de bicicleta de montaña se adapta mejor a tu estilo de conducción y al terreno, algunas decisiones sobre los componentes te ayudarán a reducir el campo considerablemente.

Tamaño de la rueda

No hace mucho tiempo, las ruedas de las bicicletas de montaña eran todas de 26 pulgadas de diámetro. Ahora, las versiones de 27,5 y 29 pulgadas son mucho más comunes en los senderos. El tamaño de rueda de 26 pulgadas está prácticamente olvidado. La ventaja de las ruedas más grandes es que, en comparación, hacen que las características del sendero sean más pequeñas. Como resultado, puedes pasar por encima de los obstáculos del camino de forma más eficiente y con menos esfuerzo. Las ruedas más grandes también son más rápidas y transportan bien la velocidad y el impulso a través del terreno accidentado. El argumento a favor de las ruedas más pequeñas es que son más fáciles de maniobrar y, por tanto, más divertidas. Durante unos pocos años, muchos ciclistas pensaron que las ruedas de 27,5 pulgadas eran el punto óptimo entre las ventajas de las 29ers y la agilidad de las bicicletas de 26 pulgadas. La geometría moderna del cuadro ha mejorado drásticamente el rendimiento de las 29ers, y permiten un manejo más preciso y juguetón que nunca. Es posible que uno quiera considerar su tamaño corporal en su decisión del tamaño de la rueda, ya que las ruedas más pequeñas pueden sentirse más cómodas para los ciclistas más pequeños, y las ruedas más grandes podrían funcionar mejor para los ciclistas más grandes en cuadros más grandes. Muchos cuadros ofrecen ahora varias opciones de tamaño de rueda y neumático. No obstante, es importante que pienses bien con cuál quieres comprometerte. No conocemos a nadie que cambie regularmente de juego de ruedas.

Tamaño de rueda y ancho de llanta

Los anchos de llanta normales se han ido ampliando poco a poco con el tiempo. Antes se consideraba que los neumáticos de 2,35 pulgadas eran relativamente estándar, pero en la actualidad tienden a funcionar en el rango de 2,4-2,5 pulgadas en la mayoría de las motos de trail, o incluso en versiones de 2,6 pulgadas en llantas más anchas. Los neumáticos más anchos tienen más volumen de aire y una mayor superficie de contacto que ofrece mucha tracción y una conducción un poco más suave, aunque pueden ofrecer más resistencia al subir una cuesta. Por último, están los neumáticos de mayor tamaño, o de tamaño medio. Éstos van de 2,8 a 3 pulgadas. Nos gustan las versiones de 2,8 pulgadas, ya que ofrecen tracción y a menudo te proporcionan unos tacos definidos para tomar las curvas. Los neumáticos de tres pulgadas ofrecen mucho agarre, pero a menudo una sensación más vaga en las curvas debido a unos tacos más pequeños y uniformes. Si quieres saber más sobre las cubiertas, echa un vistazo a nuestra revisión de las cubiertas de MTB.

Los neumáticos son fáciles de cambiar y son una de las formas más rentables de mejorar el rendimiento de tu moto. Las llantas son mucho más caras y requieren más tiempo. Cualquier llanta de menos de 25 mm se considera estrecha para una bicicleta agresiva de trail o enduro. Recomendamos intentar encontrar algo en el rango de 28mm a 35mm con el punto dulce justo alrededor de 30mm. Para bicicletas menos agresivas es menos crítico, pero la tracción es la tracción. A nosotros nos gusta en todas nuestras motos. Es una buena idea preguntar a los fabricantes o a los distribuidores qué gama de neumáticos puedes montar en sus llantas.

Elegir una bicicleta completa

• Cuadro. Aluminio vs. Carbono es tu primer gran punto de decisión. La elección de un cuadro de aluminio suele suponer un importante ahorro de costes. Suele ser ligeramente más pesado, se flexiona más fácilmente y es algo más débil que el de carbono. Si sólo quieres salir con tu bici, el aluminio es genial. La fibra de carbono es más cara, más ligera y más rígida que el aluminio como material para el cuadro. Considere la fibra de carbono si la inversión en su bicicleta es una prioridad, y planea tenerla durante un período prolongado. La fibra de carbono envejece mejor que el aluminio.
• Horquilla y amortiguador trasero. Los componentes de la suspensión tienen una gran variedad de precios. Las diferencias entre los componentes de suspensión de gama baja y de gama alta son significativas, aunque pueden no ser evidentes para los ciclistas que están empezando. Una horquilla y un amortiguador trasero de gama alta serán más ajustables a su peso, estilo de conducción y preferencias personales.

• Transmisión. Es importante tener en cuenta si la transmisión tiene uno (1x) o dos (2x) platos. Dos platos requieren un desviador delantero, lo que significa que tienes palancas de cambio a ambos lados del manillar. Nos gusta más el 1x. Es más sencillo, más fácil de cambiar, deja más espacio para el control de la tija de sillín y se destruye menos. La mayoría de las bicicletas de montaña modernas vienen con transmisiones 1x que suelen tener 11 o 12 marchas en total.
• Sistema de ruedas. Una mayor calidad es mejor, pero presta atención al ancho de la llanta, que puede alterar drásticamente la eficacia de tus neumáticos. Las llantas son cada vez más anchas junto con los neumáticos, lo que hace que la tracción sea abundante y que las bicicletas sean más cómodas. Al igual que los cuadros de las bicicletas, las llantas vienen en aluminio o fibra de carbono y estas últimas suelen ser mucho más caras.
• Tija del sillín. Recomendamos encarecidamente una tija de sillín con cuentagotas. Aquí hay una revisión de algunas de las mejores. Si aún no te has convertido, cambiará tu juego más que cualquier otro cambio. A veces vale la pena saltar a una construcción completa de mayor calidad para conseguir uno y a veces tiene más sentido conseguir uno por separado.

Bicicletas para mujeres

La mayoría de las bicicletas de montaña se consideran modelos unisex. Lo que hace que cualquier bicicleta sea de mujer, es que la conduzca o no una mujer. El problema de ofrecer sólo modelos unisex para hombres y mujeres es que estas bicicletas están preparadas para el ciclista medio. El ciclista medio sigue siendo un hombre y pesa alrededor de 30 libras más que una mujer de aproximadamente la misma altura (según la empresa de MTB para mujeres Juliana y el Centro de Control y Prevención de Enfermedades). Los hombres también son más altos que las mujeres en promedio. Esto significa que los cuadros pueden ser demasiado grandes y los amortiguadores estándar pueden ser demasiado rígidos para los ciclistas más pequeños y ligeros.

Varios fabricantes de bicicletas abordan este problema fabricando modelos específicos para mujeres. Algunos dan un paso más y se ramifican en empresas separadas, específicas para mujeres. Ejemplos de esto último son la Juliana de Santa Cruz y la Liv de Giant. Antes era más común construir bicicletas para mujeres desde el principio con una geometría única. Ahora, la mayoría de las empresas ofrecen cuadros unisex con ajustes de amortiguación más ligeros, colores diferentes y puntos de contacto específicos para mujeres. Estos puntos de contacto incluyen sillines para mujeres, puños más pequeños y, a veces, bielas más cortas y manillares más estrechos.

Dejando a un lado el diseño del cuadro, consideramos que el tamaño y el ajuste de los amortiguadores son los elementos más esenciales de una bicicleta de montaña para mujeres. En primer lugar, una bicicleta tiene que ajustarse. En segundo lugar, la horquilla y el amortiguador deben responder a los pequeños impactos y utilizar todo su recorrido en los golpes más grandes. En ese punto, tienes una bicicleta de montaña que funciona. Hoy en día, muchos fabricantes utilizan amortiguadores más ligeros en sus bicicletas de menor tamaño para que funcionen mejor para las ciclistas más pequeñas.

Consumidor directo frente a tienda de bicicletas local

El consumidor directo es una de las principales palabras de moda en la industria de la bicicleta de montaña. Cada vez más marcas venden sus bicicletas directamente al consumidor. Esto elimina al intermediario, que es la tienda local de bicicletas. Al eliminar al intermediario de la cadena de ventas, las empresas pueden vender sus bicicletas a precios muy atractivos. Marcas como YT, Commencal y Canyon son las mayores marcas de venta directa al consumidor en Estados Unidos.

La comodidad y el ahorro suelen tener un coste, y comprar directamente al consumidor no es diferente. Al comprar una bicicleta de montaña en una tienda de bicicletas, se adquiere una relación con la tienda y quizás algunos pequeños servicios complementarios. Las reparaciones rápidas y los servicios de garantía pueden realizarse a menudo de forma gratuita.

¿Múltiples bicicletas?

Tener un carcaj de bicicletas de montaña es la definición de lujo. Un carcaj de varias bicicletas puede ser la mejor solución para sacar el máximo partido a este fantástico deporte. Eso sí, no es barato. Con una bicicleta de paseo y otra de enduro tendrás cubierta la mayor parte de los senderos. Dado que esto es poco realista, ponemos mucho énfasis en las bicicletas de trail de recorrido medio. Estas suelen ser la mejor solución, ya que son cómodas en una gran variedad de terrenos. Paseos largos, algunas vueltas de transporte, vueltas en caliente después del trabajo, estas bicicletas pueden hacerlo todo. Siempre puedes alquilar una bicicleta de mayor recorrido para un viaje ocasional al bike park.

Conclusión

Esta guía debe ayudar a que tu decisión de comprar una bicicleta de montaña sea un poco más fácil. Asegúrate de pensar en el proceso en su totalidad. Lo más importante a la hora de decidir qué bicicleta de montaña comprar es ser realista en cuanto a tus habilidades, objetivos y dónde la vas a utilizar. La lista de bicicletas mencionada anteriormente es lo mejor de lo mejor. Ten por seguro que nosotros seguiremos probando en laboratorio y en campo, y revisando las mejores bicicletas del sector para mantener esta lista actualizada.