Valoración HT Components D1
Ventajas
Inconvenientes
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Nuestra Opinión
El ligero trató de combinar lo mejor de ambos lados de la línea de pedales HT. Bellamente mecanizado, extremadamente delgado, ligero y esbelto, a primera vista, los pedales reúnen una emocionante gama de características y ajustabilidad. Desafortunadamente, el HT sólo ofrece una experiencia sin calapiés sin brillo rodeada de un pedal de aspecto impresionante, que no nos lleva al nirvana de los pedales. Un favorito fácil fuera de la caja, teníamos curiosidad y luego rápidamente dudamos. El pedal parece de alta calidad y el lado plano se engancha bastante bien. Sin embargo, el lado sin cordones ofrece una tensión de liberación inconsistente, interferencia de pasadores y una cala que puede atascarse.
Tabla Comparativa
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| Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio |
| Pros | Ligero, ajustable, de bajo perfil, económico, disponible en muchos colores | Plataforma sustancial bajo los pies, durabilidad legendaria, valor sólido | Estables, gran transferencia de potencia, excelente tracción en marcha, económicos | Capaz, versátil, económico, fácil de usar y ajustable | Ligero, de doble cara, de doble propósito y ajustable en un paquete atractivo |
| Contras | Calas más pesadas, la flotación no es tan suave como la de Shimano | La tuerca de seguridad sobredimensionada puede interferir con el ajuste adecuado y la sensación de flotación | Las clavijas pesadas y afiladas son un peligro para todo menos para el zapato | Ligeramente pesado, voluminoso para algunos usos, plataforma pintada | La entrada sin clips es pobre, relativamente cara |
| Resumen | Más delgado, más ligero y más barato que el XTR Trail con más plataforma utilizable y más ajustables | El pedal capaz de todo tipo de montaña, conocido por su durabilidad y sólido rendimiento, aumenta las especificaciones de rendimiento | Un gran paso adelante en la estabilidad y la tracción, creemos que vale la pena su peso extra | Un pedal ajustable y completo que ofrece estabilidad y facilidad de uso a un precio razonable | Un pedal ligero de doble propósito que aporta ajustabilidad a cada lado de la plataforma |
| Puntuación Media | |||||
| Facilidad de salida | |||||
| Facilidad de entrada | |||||
| Ajustabilidad | |||||
| Peso | |||||
| Plataforma | |||||
| Capacidad de desprendimiento de barro | |||||
| Review |
El embalaje elegante y delgado es la primera pista que da el HT D1 de su perfil delgado y excepcionalmente fino. Abrir estos pedales es una experiencia gratificante, los cuerpos de los pedales están extruidos, mecanizados y anodizados, creando una sensación de alta calidad. La combinación de rodamiento sellado, rodamiento de agujas y casquillo Igus da a este pedal la mejor sensación de mano del grupo, es decir, es muy suave. Por desgracia, su rendimiento no está a la altura de su aspecto.
El D1 incluye calas que permiten 4 u 8 grados de flotación lateral, uno de los pocos pedales del mercado que lo hace. El lado sin calas cuenta con una tensión de muelle ajustable y cinco clavijas de tracción extraíbles, mientras que el lado plano cuenta con nueve clavijas de tracción.
Los pedales Time y HT son los únicos que permiten la flotación lateral. La flotación lateral es el movimiento de lado a lado del antepié, esencialmente un factor Q variable. (Un típico pedal sin calapiés permite que el talón flote mientras el antepié permanece anclado). Aunque a menudo se promociona como beneficioso para aquellos con problemas de rodilla, el punto de liberación inconsistente resultante no parece valer la pena la ventaja potencial.
Comparación de rendimiento
Facilidad de entrada
Las clavijas de tracción son un poco demasiado agresivas en el lado del clipless de este pedal. Hemos probado todas las zapatillas de mountain bike y las dos configuraciones de calas y aún así no pudimos enganchar el lado sin calas de este pedal mientras los pasadores estaban presentes. El único remedio fue quitar los pasadores de tracción del lado sin calas, perdiendo la estabilidad y el agarre que proporcionan. Una altura más baja de las clavijas sería una adición bienvenida por esta razón.
Lo más preocupante fue que una vez, mientras tanteábamos tratando de engancharnos, y aplastando nuestros zapatos en el pedal, finalmente se atascó, pero no en el mecanismo de enganche. La cala se alojó en la mitad delantera del pedal, la parte trasera de la cala se atascó debajo del muelle de retención delantero. Tras un momento de pánico, se soltó. Usted puede ver la extraña situación en la foto de abajo.
Facilidad de salida
Mientras que el lado plano de este pedal ofrece un excelente agarre y una bonita y amplia plataforma, el lado sin tacos se siente mucho menos refinado. Las clavijas de tracción fueron obstáculos para la entrada y la salida, pero incluso con todas las clavijas retiradas, el pedal no proporcionó una tensión de salida consistente.
Los pedales de flotación lateral pueden sufrir una tensión de liberación inconsistente porque la nariz de la cala no se mantiene en una posición rígida. Puede cambiar entre las posiciones, algunas de las cuales funcionan mejor cuando se inicia una liberación.
Adjustability
Tener un pedal que ofrezca ajustabilidad nos permite adaptar sus características a nuestro gusto, y el HT D1 trae un montón de ajustes, más que la mayoría de los pedales que probamos.
Para empezar, el D1 ofrece calas para 4 u 8 grados de flotación lateral. También venden una cala X2 que permite 4,5 grados de flotación lateral. Puedes ajustar la tensión de liberación con un hexágono de 3 mm. Hay cinco clavijas de tracción extraíbles en el lado sin calas. El lado plano del pedal cuenta con nueve clavijas de tracción y una altura de perfil excepcionalmente baja de 14 mm.
Peso
Con unos gloriosos 388 gramos, el HT es el pedal más ligero de esta comparativa y uno de los más ligeros de cualquier clip-flat del mercado. El D1 pesa sólo unos gramos más que el aclamado XTR M9120 Trail
Platform
El cuerpo del pedal, extruido y mecanizado, aloja cinco clavijas de tracción en el lado de los clipless y nueve en el plano. El pedal es extremadamente delgado, midiendo sólo 14mm. Esto le permite sentirse bajo en la cabina mientras minimiza el riesgo de golpes en el pedal. La plataforma se siente baja y los pines de tracción muerden con eficacia.
Mud Shedding
El rendimiento de la HT no se vio obstaculizado cuando las condiciones se volvieron húmedas y embarradas. El mecanismo de muelle y un cuerpo de pedal bastante mínimo se mantuvieron lo suficientemente limpios para hacer el trabajo. Dicho esto, encontramos que el enganche de este pedal es bastante difícil a veces. Sólo que el barro no lo empeoró.
Precio
El pedal más caro del grupo tiene muchas características y una buena capacidad de ajuste. Sin embargo, el escaso rendimiento del mecanismo de cierre, nos hace ser reacios a recomendarlos.
Conclusión
Bellamente mecanizadas, extremadamente delgadas, ligeras y esbeltas, reúnen un interesante conjunto de características y posibilidades de ajuste. Por desgracia, no ofrecen la fiabilidad de rendimiento que nos esforzamos en recomendar.
