Valoración HT Components T1
Ventajas
Inconvenientes
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Nuestra Opinión
El T-1 es un pedal de jaula media de HT, que logra el equilibrio justo para ser nuestra elección del editor. Estos pedales son más ligeros, de perfil más bajo y más baratos que el . Por si fuera poco, también se deshacen mejor del barro, ofrecen más capacidad de ajuste y tienen más interfaz de calzado que cualquier otro pedal de jaula media en nuestra prueba. Ofrecen 4 u 8 grados de flotación lateral y los pernos de sujeción en la parte delantera ayudan a orientar el pedal para un acceso rápido.
Tabla Comparativa
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| Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio |
| Pros | Ligero, ajustable, de bajo perfil, económico, disponible en muchos colores | Plataforma sustancial bajo los pies, durabilidad legendaria, valor sólido | Capaz, versátil, económico, fácil de usar y ajustable | Buena tracción en el lado plano, tensión de liberación ajustable, gran valor | Decentemente ligero, el pedal de tensión ajustable más ligero que hemos probado, BARATO |
| Contras | Calas más pesadas, la flotación no es tan suave como la de Shimano | La tuerca de seguridad sobredimensionada puede interferir con el ajuste adecuado y la sensación de flotación | Ligeramente pesado, voluminoso para algunos usos, plataforma pintada | No hay tanto apoyo de la plataforma como preferimos en el lado clipless | Plataforma mínima, sólo viene en negro |
| Resumen | Más delgado, más ligero y más barato que el XTR Trail con más plataforma utilizable y más ajustables | El pedal capaz de todo tipo de montaña, conocido por su durabilidad y sólido rendimiento, aumenta las especificaciones de rendimiento | Un pedal ajustable y completo que ofrece estabilidad y facilidad de uso a un precio razonable | Gran pedal de doble propósito, ofrece buen rendimiento en ambos lados y gran valor | El modelo más barato de clipless probado que también está entre los más ligeros |
| Puntuación Media | |||||
| Facilidad de salida | |||||
| Facilidad de entrada | |||||
| Ajustabilidad | |||||
| Peso | |||||
| Plataforma | |||||
| Capacidad de desprendimiento de barro | |||||
| Review |
Se trata de un pedal de enganche de jaula media súper delgado y lo suficientemente resistente para los rigores de las carreras de enduro. El diseño de la plataforma ancha, los pasadores colocados hacia adelante, y el mecanismo ajustable de los pedales automáticos hacen que el enganche sea rápido y sólido. Este pedal está lleno de características y se lleva a casa nuestro premio Mejor Compra. El pedal de perfil más bajo de nuestra prueba, los cuerpos de aluminio mecanizado del HT tienen una amplia superficie y proporcionan una conexión sólida. Cuentan con un mecanismo de enganche minimalista que permite una limpieza eficiente del barro. A diferencia de los que probamos anteriormente, los pasadores no interfieren al enganchar o desenganchar. La tensión de liberación es ajustable y los pernos prisioneros montados en la parte delantera pueden ajustarse hacia arriba o hacia abajo. Con los pedales se incluyen dos juegos de calas, las calas X-1 proporcionan 4 grados de flotación lateral, y las calas X-1F ofrecen 8 grados de flotación lateral. El movimiento dentro del rango de flotación no es tan suave como el que experimentamos con los pedales XTR, pero no afectó a la eficiencia o al rendimiento del pedal.Los ejes de acero Chromoly mecanizados por CNC van sobre rodamientos sellados de precisión Evo+ y bujes IGUS. Los cuerpos de los pedales son de aluminio extruido mecanizado por CNC y están disponibles en catorce colores, incluido el negro sigiloso, que cuenta con un mecanismo de cierre y un eje anodizados en negro.
El sistema de retención de calas de HT es minimalista, con una barra en la parte delantera del mecanismo, como el y, pero con un retenedor trasero flotante. Es un diseño inteligente que ayuda a eliminar el barro, a diferencia de los pedales SPD de Shimano con el retenedor trasero estático, el delantero o el trasero pueden abrirse independientemente. Aunque hay muchas diferencias técnicas en el mecanismo de retención de la cala en sí, la sensación de enganche y flotación es similar a la de un Shimano SPD cuando se utiliza la cala X-1 o como un Time ATAC cuando se utiliza la cala X-1F.
Comparación de rendimiento
La plataforma, la sensación y la capacidad de ajuste de la HT T-1 fueron excelentes. Destacando en casi todas las categorías, la HT superó a la venerable Shimano XTR M9120, sobre todo por ser más ligera, tener un perfil más bajo y contar con más capacidad de ajuste.
Facilidad de entrada
Entrar en tus pedales debe ser rápido y fácil, permitiéndote pisar el acelerador inmediatamente. El cuerpo del pedal de aluminio mecanizado del HT T-1 está diseñado para atrapar la punta de la zapatilla con sus dos pasadores de seguridad y orientar el pedal para un rápido enganche. El mecanismo es simple, y el pedal es delgado y ancho, ofreciendo un gran objetivo sin mucho volumen que se cuelgue en los obstáculos de los senderos.
Al igual que con el Look X-Track En-rage Plus, los pasadores de tracción (o grub) pueden ayudar a orientar el pedal para una entrada rápida. Las clavijas de tracción son ajustables, lo que permite al ciclista ajustar la cantidad de agarre que obtiene de la punta del pedal. A lo largo de nuestra prueba, encontramos que el T-1 era fácil de enganchar; se sentía amplio, fácil de orientar, y no requería mucho pensamiento. Incluso cuando estaba mojado, el enganche se mantuvo suave pero nunca se sintió excesivamente resbaladizo. Una diferencia notable al usar cualquiera de las dos calas es que el aumento de la tensión de liberación provoca un aumento de la presión necesaria para encajar, lo que no ocurre con el diseño SPD.
Facilidad de salida
El HT T-1 ofrecía una salida sin esfuerzo pero debido a la flotación lateral en las calas aunque no siempre era tan consistente como el Shimano XTR M9120. Los pedales se pueden desenganchar girando el talón hacia dentro o hacia fuera, y la liberación produce un clic audible que no te dejará pensando si estás enganchado o no.
La fricción entre la zapatilla y el pedal no cambió mucho con la humedad cuando la zapatilla se acopla a la plataforma de aluminio suavemente mecanizada.
Adjustability
Con una tensión de liberación ajustable, pasadores de seguridad ajustables en altura y dos juegos de tacos que ofrecen diferentes grados de flotación lateral, la HT T-1 es notablemente ajustable. La tensión de liberación ajustable de la T-1 parecía tener un mayor rango que la Time Speciale 8 o el sistema SPD de Shimano. En su ajuste más ligero, se liberan casi sin esfuerzo, en el lado opuesto del ajuste de la tensión se sentían como un vicio y requerían significativamente más fuerza para liberarse que cualquier otro pedal en la prueba.
La tensión de liberación se cambia fácilmente con una llave Allen de 3 mm y puede cambiar drásticamente la sensación del pedal. El T-1 proporciona unos razonables 4 u 8 grados de flotación utilizando las calas X-1 o X1-F de 62 gramos respectivamente. Las calas HT son un poco más anchas y tienen un aspecto más grueso que las calas SPD más comunes, pero no crearon problemas en ninguna de nuestras zapatillas de prueba.
Aunque los pernos de sujeción de este pedal son ajustables con una llave Allen de 1,5 mm, no se interconectan con la zapatilla cuando se enganchan. Al igual que con el Look X-Track En-rage Plus y el Time Speciale 8 los pasadores de seguridad actúan sólo para atrapar y orientar el pedal para el enganche.
Peso
Con 372 gramos, los HT son los pedales de jaula media más ligeros que hemos probado. Casi una onza más ligero que el XTR M9120 que no tienen grub pins y 77 gramos por debajo de los Look X-track En-rage Plus pedales. Encontramos la combinación de bajo peso y plataforma sólida de los HT bastante convincente.
Los ciclistas preocupados por el peso pueden no optar por el peso adicional de una plataforma de jaula media, pero aparte de los pocos gramos adicionales, habría muy pocas razones para evitar este pedal para el uso de XC. Son un poco más delgados que incluso los svelte con una altura de perfil de 16,8 mm, colocando al ciclista más cerca del eje y manteniendo la parte inferior del pedal mucho más lejos de los peligros del camino. 
Platform
La amplia plataforma ofrecía una sólida base para los pies y, a diferencia de la XTR M-9120, no estaba compuesta por un espacio inútil. La anchura del cuerpo de aluminio mecanizado CNC bajo los pies se sentía sustancial y estable en condiciones de sprint y técnicas. Además, los pernos de sujeción colocados hacia adelante ayudaron a orientar el pedal cuando pateamos para entrar.
Mud Shedding
Encontramos que los HT son los mejores en su capacidad para eliminar el barro, el mecanismo de la parte delantera está muy abierto y no da lugar a que el barro se esconda. Aunque hace tiempo que consideramos que los pedales Shimano con revestimiento de flúor son los primeros en el juego de la eliminación del barro, se han encontrado con la parte delantera abierta de los HT. El mecanismo de Shimano, por el contrario, está ahuecado en la parte delantera y sólo la parte trasera del mecanismo se articula. El movimiento adicional en el HT proporcionó una conexión sólida con cada tipo de barro que introdujimos en las calas y obtuvo nuestra máxima puntuación por la capacidad de desprendimiento de barro.
Conclusion
Este es un pedal estelar con muy pocos compromisos. Es ligero, de bajo perfil, ajustable, amplio bajo el pie y se deshace del barro mejor que sus competidores. Los pedales no tuvieron problemas de durabilidad durante las pruebas y no han necesitado reajustes con la herramienta incluida.
Combinación recomendada
Este pedal se combina mejor con una zapatilla de enduro (95-105mm en la puntera) donde la suela de goma blanda puede aprovechar la amplia plataforma. Unas zapatillas como las funcionaron especialmente bien.
