Valoración Salsa Journeyman Apex 1 700
Ventajas
Inconvenientes
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Nuestra Opinión
Salsa ha creado un ganador con su bicicleta de grava. Esta asequible bicicleta con marco de aluminio es el modelo menos costoso que probamos con un respetable rendimiento general y versatilidad que le valió nuestro Premio a la Mejor Compra. Creemos que es una gran opción de nivel de entrada para los ciclistas interesados en probar la grava por primera vez y que no quieren estar limitados en el uso de su bicicleta. La Journeyman puede cumplir fácilmente una doble función como bicicleta de paseo, de carretera, o incluso como bicicleta de paseo gracias a su gran cantidad de accesorios, portabultos y soportes para guardabarros. Tiene una geometría cómoda y algo conservadora que se adapta bien a los estilos de conducción más casuales. Sí, es la bicicleta más pesada que hemos probado, pero creemos que es una gran opción asequible para todo lo que no sea subir al escalón más alto del podio.
Tabla Comparativa
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| Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio |
| Pros | Ligera, de buena construcción, con una excelente rigidez y conformidad del cuadro | Muy ligero, rápido, buena construcción | Precio razonable, peso ligero, excelente relación precio-construcción, fácil montaje | Barato para el carbono, tija de sillín y manillar conformes | Barato, versátil, muchas opciones de montaje en el marco |
| Contras | Caro | Puede resultar dura en los terrenos difíciles, manillar estrecho no acampanado | Manillar propio, compatibilidad limitada con el manillar y los accesorios | Transmisión 2x, neumáticos no agresivos, geometría extravagante | Más pesado que la competencia, construcción económica |
| Resumen | Esta bicicleta de grava ligera y de alto rendimiento cuenta con un rendimiento completo y una construcción de calidad que está preparada para todo | La Ibis Hakka MX es una bicicleta de grava muy ligera, rígida, rápida y eficiente | Una bicicleta de grava con cuadro de carbono asequible, capaz y versátil, con una gran construcción y un sólido rendimiento general | La Revolt Advanced 3 es una bicicleta completa de fibra de carbono para grava que se vende por menos que la mayoría de los cuadros de carbono | La Salsa Journeyman es una bicicleta de grava asequible y muy versátil para principiantes |
| Puntuación Media | |||||
| Descenso | |||||
| Escalada | |||||
| Versatilidad | |||||
| Peso | |||||
| Construcción | |||||
| Review |
¿Debo comprar esta bicicleta?
¿Tienes curiosidad por la grava? ¿Estás interesado en sumergirte en la piscina de la grava, pero no estás seguro de querer sumergirte todavía? ¿O tal vez estás buscando un equipo de grava versátil para probar tu mano en las carreras y para el uso de los desplazamientos y tal vez un poco de embalaje de la bicicleta también? No busques más. La Salsa Journeyman Apex es una asequible bicicleta de grava con cuadro de aluminio que está preparada para afrontar cualquier aventura.
La Journeyman es el modelo menos caro que hemos probado, y nos ha sorprendido gratamente su respetable rendimiento general que, en nuestra opinión, supera su precio. Esta bicicleta tiene una geometría cómoda y una especificación de componentes económica pero funcional. No es una bicicleta que destaque ni en las subidas ni en los descensos, sino que es consistente en su promedio, lo que no es necesariamente malo. La Journeyman ofrece un rendimiento cómodo, fácil de llevar y fiable, y recibe un guiño por su versatilidad con su gran cantidad de accesorios y soportes para el portaequipajes. Fue fácil dar a la Salsa nuestro premio a la mejor compra, y creemos que es una gran bicicleta de grava de nivel inicial y una opción versátil para cualquiera que esté interesado en probar todo esto de la conducción de grava.
Diseño del cuadro
La Journeyman cuenta con un cuadro de aluminio 6061-T6 que se combina con una horquilla Fantail Deluxe de fibra de carbono. Esta horquilla cuenta con una serie de opciones de montaje para guardabarros y accesorios de ciclismo. El cuadro también cuenta con soportes para bolsas en el tubo superior, múltiples soportes para bidones de agua, soportes para guardabarros y compatibilidad con portabultos. Dispone de cableado interno y espacio para neumáticos de hasta 700 x 51c o 27,5″ x 2,2″. Está disponible en seis tamaños de cuadro, 50, 52, 54, 55,5, 57 y 59,5 cm.
Tomamos la cinta métrica a nuestro modelo de prueba de la talla 57cm y descubrimos que tenía una longitud efectiva del tubo superior de 568mm y un alcance de 380mm. El ángulo del tubo de dirección era de 70 grados y el ángulo del tubo de sillín de 73 grados. Tenía unas vainas de 440 mm de largo, una distancia entre ejes de 1060 mm y una altura del eje de pedalier de 279 mm. Nuestra bicicleta de prueba pesó 24 libras y 5 onzas con tubos y sin pedales.
- Cuadro de aluminio solamente
- Horquilla de carbono con tres de tres paquetes
- Enrutamiento interno de cables
- Soportes de guardabarros delantero y trasero
- Compatible con racks delanteros
- Espacio para los neumáticos de hasta 51mm con ruedas de 700c
- Se ofrece con ruedas y neumáticos de 700c x 37mm (probado) o 650b x 2. 1″
Rendimiento en descenso
La Journeyman es una bicicleta cómoda y capaz en los descensos, pero tiene un poco de límite de velocidad y agresividad. Prefiere un enfoque un poco más casual y de crucero, y mientras no estés forzando los límites de la velocidad o del terreno se siente sólida. En este sentido, la Journeyman parece un poco menos versátil que la competencia, al menos en la configuración que probamos, ya que atacar los descensos o montar en singletrack se sentía un poco incómodo en comparación con algunos de la competencia.
La Journeyman tiene definitivamente una sensación más relajada que algunas de las bicis más racistas de este análisis. Los probadores sintieron que podían vestirse con pantalones cortos y una camisa de franela y sentirse como en casa en esta moto. Esto se debe en parte a la geometría algo más conservadora que incluye un tubo superior efectivo más corto y una medida de alcance junto con una altura de pila más alta que da al ciclista una posición corporal notablemente más erguida. Esta sensación de verticalidad hace que sea más difícil ponerse en posición de ataque y cargar cuesta abajo a velocidad, en su lugar, sentarse y navegar está a la orden del día. La geometría parece más apropiada para el transporte de bicicletas o para el turismo, donde se prioriza la comodidad a largo plazo sobre la velocidad de descenso. Esto no quiere decir que no se pueda «competir» con esta bicicleta, aunque creemos que sería difícil ser competitivo en una carrera con la Journeyman.
La construcción Apex de la Journeyman que probamos no llamará la atención de muchos, pero tuvimos pocas quejas sobre el rendimiento de estas piezas en el campo. En primer lugar, el cuadro de aluminio tiene un tacto cómodo y relativamente indulgente con la conformidad que ayuda a eliminar las vibraciones y las vibraciones de alta frecuencia. Los frenos de disco mecánicos TRP fueron una agradable sorpresa. Demostraron ofrecer un tacto más consistente y potente que algunos de los frenos hidráulicos que probamos, además de ser fácilmente ajustables. Los neumáticos WTB Riddler son los favoritos de los probadores y se comportan bien en una gran variedad de condiciones. La anchura de 37 mm funciona lo suficientemente bien, aunque unos neumáticos más anchos y de mayor volumen harían maravillas para mejorar el rendimiento en descenso de esta bicicleta. Nuestros probadores también prefieren las cubiertas sin cámara, pero a este precio, es difícil quejarse de la configuración con cámara que viene en la Journeyman.
Rendimiento en escalada
La Journeyman es una escaladora cómoda y relativamente eficiente que se ve ligeramente frenada por su mayor peso y su geometría más conservadora. Al igual que su rendimiento en el descenso, prefiere un enfoque más relajado en las subidas en lugar de un piloto agresivo. Esta bicicleta preferiría que te sentases y dieses vueltas cuesta arriba mientras mantienes una conversación con tus amigos que que esprintases en cada subida.
Con 24 libras y 5 onzas, la Journeyman no es exactamente un peso pesado, pero es 5 libras más pesada que los modelos más ligeros que probamos. Este peso adicional es definitivamente notable en comparación y una de las razones por las que esta bicicleta se siente un poco lenta en las subidas. Las personas que no tienen prisa por llegar a la cima de la colina probablemente no se preocuparán o notarán mucho ese peso, pero aquellos que están ansiosos por conseguir algunos KOMs en las subidas o por derribar a sus amigos en una carrera de grava, sentirán esos kilos extra con seguridad. El cuadro de aluminio se siente en general lo suficientemente rígido, aunque la transferencia de potencia no se siente tan directa como en los modelos de carbono más rígidos de esta prueba. La geometría de la Journeyman también se presta a un enfoque más relajado al subir. El menor alcance y la mayor altura de la parte delantera colocan al ciclista en una posición muy cómoda pero bastante erguida. Tiene una sensación casi nerviosa cuando ataca las subidas desde el sillín, pero se siente estable y tranquila cuando está sentada y girando.
La especificación de los componentes de la Journeyman Apex fue sólida en las subidas. La transmisión Apex de 11 velocidades ofreció una gran autonomía a nuestros probadores en cualquier tramo de subida. Los neumáticos WTB Riddler son una opción sólida y, como neumático trasero, proporcionan una buena tracción en una gran variedad de superficies y condiciones con una mínima resistencia a la rodadura. El sillín WTB Volt también es uno de los favoritos de los probadores, con una anchura cómoda y una forma ligeramente acunada para acomodarse en las subidas largas.
Versatilidad
Hemos dado a la Journeyman una alta puntuación por su versatilidad. Esta bicicleta se adapta bien a una serie de actividades ciclistas que no son la de arrasar con los senderos y subir a lo más alto del podio en las carreras de grava. Obviamente, es una gran bicicleta de iniciación para cualquiera que pruebe la grava por primera vez, especialmente para aquellos que tienen un enfoque más informal. Tampoco dudaríamos en utilizarla para paseos por carretera, o como bicicleta de paseo para ir y venir del trabajo o cualquier lugar de la ciudad.
Como norma, Salsa no escatima en soportes para el cuadro, y la Journeyman no es una excepción. Con soportes para tres paquetes en la horquilla, soportes para bolsas de cuadro en el tubo superior y compatibilidad con portaequipajes y guardabarros delanteros y traseros, la Journeyman está preparada para emprender aventuras en bicicleta o de cicloturismo. También está disponible con ruedas de 700c o 650b, dependiendo de su preferencia, con un enorme espacio para los neumáticos de hasta 51c o 2,2″, dependiendo del tamaño de la rueda.
Peso
No nos sorprendió encontrar que la Journeyman Apex era la bicicleta más pesada de esta prueba con 24 libras y 5 onzas con cámaras y sin pedales. Teniendo en cuenta el precio de esta bicicleta y el cuadro de aluminio, es lógico que sea más pesada que todas las bicicletas más caras de la competencia con cuadro de carbono. Es más de 5 libras más pesada que nuestra competidora más ligera, y definitivamente lo notarás a largo plazo. Ciertamente no sería nuestra primera opción para una bicicleta de carreras, pero también imaginamos que cualquiera que opte por una bicicleta de nivel inicial menos costosa como la Journeyman probablemente no esté persiguiendo podios de todos modos. Se podría reducir fácilmente el peso de esta bicicleta montando los neumáticos sin cámara y ahorrando 8-9 onzas en peso de la cámara, aunque los neumáticos WTB Riddler Comp no son compatibles con TCS y esto requeriría una actualización.
Construir
No hay nada llamativo o emocionante en los componentes de la Journeyman que probamos, pero tenemos que admitir que nos sorprendió gratamente el rendimiento general de esta bicicleta. Se trata de componentes económicos, pero nuestras expectativas sobre su rendimiento fueron superadas fácilmente en el campo.
La Journeyman Apex 1 viene equipada, como es lógico, con una transmisión SRAM Apex de 1×11 velocidades. Esto incluye las bielas, los cambios y el desviador trasero. Han emparejado un plato delantero de 40 dientes con un casete de amplio rango de 11 a 42 dientes. Los frenos son frenos de disco mecánicos TRP Spyre-C de montaje plano con rotores de 160 mm delante y detrás.
Nuestra bicicleta de prueba venía con llantas WTB ST i19 TCS 2.0 montadas en bujes Novatec. Estas llantas son compatibles con tubeless, aunque viene montada con cámaras dentro de los neumáticos WTB Riddler Comp de 700 x 37c. Estos neumáticos tienen un diseño semi-slick con una banda de rodadura central de perfil bajo y unos tacos laterales ligeramente más altos.
El cockpit consiste en su mayoría en piezas de la marca Salsa. Esto incluye un manillar Cowbell que ha sido diseñado pensando en la conducción sobre grava con un ligero ensanchamiento de 12 grados para una posición de conducción más natural. El manillar está envuelto en cinta de manillar Salsa Gel Cork y se sujeta a una potencia Salsa Guide. Cuenta con una tija de aluminio de 27,2 mm en una longitud de 350 mm y un cómodo sillín WTB Volt Sport.
Salsa ofrece la Journeyman en versiones de rueda 700c y 650b/27,5″. El modelo Apex 1 que probamos es el más alto de la gama. Todos los modelos de la lista se pueden comprar con cualquier tamaño de rueda.
El modelo Sora se vende por 1.199 euros y viene equipado con una transmisión Shimano Sora de 2 x 9 velocidades y frenos de disco mecánicos Promax DSK330R. Este modelo está disponible con un manillar plano o con un manillar de descenso. La versión con manillar plano se vende por 999 euros.
El modelo Claris cuesta 949 euros y viene con una transmisión Shimano Claris de 2 x 8 velocidades, frenos de disco Promax y una horquilla de aluminio. Viene con un manillar plano o con un manillar de descenso, y la versión con manillar plano cuesta sólo 799 euros.
La versión Apex 1 de la Journeyman es la versión de gama alta de esta bicicleta de grava económica. Teniendo en cuenta el precio, no hay mucho que podamos hacer en la construcción de esta bicicleta con dos excepciones. Cambiaríamos rápidamente los neumáticos WTB Riddler Comp que vienen en esta bicicleta y que no se pueden montar sin cámara por un juego de neumáticos que sean compatibles con la cámara. También cambiaríamos la fina cinta del manillar por una más gruesa y amortiguada para mejorar la comodidad y el tacto del manillar. Más allá de eso, en lugar de actualizar esta bicicleta, esperamos que los ciclistas cuyas habilidades o necesidades superen a la Journeyman sean mejor que actualicen toda su bicicleta. Salsa fabrica una gama de otras bicicletas de grava y aventura que se adaptan a una gran variedad de necesidades y presupuestos de los ciclistas.
Precio
Con un precio de venta al público de sólo 1.499 euros, es difícil no calificar a la Journeyman Apex de gran valor. Es el modelo menos caro que hemos probado, pero ha superado nuestras expectativas y no dudamos en recomendar esta versátil bicicleta a casi todo el mundo. Esta es una gran bicicleta de nivel de entrada que puede abrir las puertas al maravilloso mundo de la conducción de grava, con un rendimiento versátil que es grande para los jinetes más casuales y casi cualquier cosa tímida de las carreras competitivas graves.
Conclusión
Se trata de una bicicleta de grava asequible y versátil. Si estás interesado en iniciarte en el gravel y no quieres arruinarte, creemos que es una buena bicicleta de iniciación que se adaptará bien a los ciclistas más ocasionales. Esta bicicleta se adapta a cualquier aventura que puedas imaginar.