Valoración Silca Pocket Impero
Ventajas
Inconvenientes
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Nuestra Opinión
La es una mini bomba de alta calidad y bien elaborada. Es esencialmente una versión más corta de la Silca Impero Ultimate, ganadora de nuestro premio Top Pick para Bombas de Cuadro. La Pocket Impero utiliza la misma cabeza de la bomba, la arandela de la copa de cuero y el pistón de 19 mm de su hermano mayor, la Impero Ultimate. Está diseñada para funcionar bien tanto en aplicaciones de presión como de volumen. Debido a este diseño, no alcanza a bombas para tareas específicas como la Road Drive de Lezyne y su Gauge Drive HV en el rendimiento de bombeo para aplicaciones específicas. Siga leyendo para conocer nuestro análisis en profundidad y los resultados de las pruebas.
Tabla Comparativa
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| Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio |
| Pros | Gran rendimiento de bombeo, fácil de usar | Fácil de usar, cabezal de válvula sin rosca, manguera retráctil, se dobla como una bomba de amortiguación frontal | Gran rendimiento de bombeo, asequible | Bombeo de alta presión superior, peso ligero, fácil de usar | Duradero, de aspecto agradable, de alta calidad |
| Contras | Pesado, demasiado grande para caber en un maillot o en una mochila | La manguera es corta, no es tan potente como las bombas más grandes, no es para bicicletas de carretera | Tipo de cabezal anticuado, carece de calibre, en el lado más grande | No es ideal para neumáticos de gran volumen | Rendimiento de bombeo, caro |
| Resumen | El gran rendimiento de una bomba de suelo en un paquete pequeño | La bomba ideal para un ciclista de montaña que busca una bomba capaz, ligera y de bajo perfil para el cuadro o el bolsillo del maillot | Una bomba de alto rendimiento para bicicletas de montaña que no le hará perder dinero | Minibomba de alta presión de primera línea para aplicaciones de ciclismo de carretera | Una minibomba con aspecto de boutique – a un precio elevado |
| Puntuación Media | |||||
| Rendimiento de bombeo | |||||
| Facilidad de uso | |||||
| Portabilidad | |||||
| Aspecto y diseño | |||||
| Durabilidad | |||||
| Review |
Con un cabezal de bombeo tradicional integrado y un buen rendimiento de bombeo en general, la Pocket Impero gustó a muchos de nuestros probadores. Aunque le falta especificidad, es un buen todoterreno y es comparable al Pro Bike Mini Tool en términos de rendimiento. La Pocket Impero es la minibomba más cara que hemos probado y su calidad es incuestionable. La durabilidad y el diseño líderes en su clase son los aspectos más destacados del producto. Cuando se trata de rendimiento de bombeo, otras bombas que probamos superaron a la Impero, tanto en aplicaciones de presión como de volumen.
Comparación de rendimiento
Facilidad de uso
La Pocket Impero utiliza un cabezal de bomba integrado a presión con una junta de doble etapa. No emplea una palanca de bloqueo como otras bombas con cabezales integrados. Este cabezal de bomba integrado a presión elimina el paso adicional de girar una palanca de bloqueo mientras mantiene un sello igual, y en algunos casos mejor, que las bombas que probamos que dependen de una palanca de bloqueo para un sello de válvula.
Nuestras minibombas con mayor puntuación por su facilidad de uso tienen un diseño de manguera flexible con un mandril de aire roscado, como la Lezyne Road Drive. El diseño de manguera flexible permite al usuario adoptar una posición más cómoda para el inflado, ya que no necesita apoyar la cabeza de la bomba en la válvula. La facilidad de bombeo en el Pocket Impero fue un punto destacado, con un aumento muy gradual del esfuerzo de bombeo a medida que aumenta la presión, similar a lo que encontramos con el Lezyne Road Drive de alta puntuación.
Rendimiento de bombeo
El rendimiento de bombeo con la Pocket Impero fue razonable, pero no alcanza a las mejores bombas específicas para carretera y bicicleta de montaña que probamos. Sólo pudimos alcanzar 50psi a 200 golpes de bomba en un neumático de carretera de 25c frente a los 70psi alcanzados en la misma prueba utilizando la Lezyne Road Drive.
El Pro Bike Tool High Pressure Gauge también superó al Pocket Impero, alcanzando 66psi en nuestra prueba de neumáticos de carretera. En una prueba de neumáticos de bicicleta de montaña, la Pocket Impero alcanzó 16psi, mientras que nuestra minibomba específica para bicicleta de montaña con mayor puntuación, la Lezyne Gauge Drive, nos llevó hasta 37psi. En una nota positiva, la Pocket Impero llevará un neumático de carretera a más de 90psi, sólo que tarda mucho en llegar. Nos gusta la sensación de la bomba durante el inflado; es suave con un aumento mínimo en el esfuerzo de la carrera hasta alrededor de 90 psi.
Looks/Design
Este contendiente tiene el mismo aspecto discreto de la Silca Impero Ultimate. Los materiales y los componentes internos de la bomba destilan calidad. Sin embargo, cuando se trata de minibombas, preferimos el diseño de manguera flexible que se encuentra en la Lezyne Road Drive y la Pro Bike Tool. La manguera flexible proporciona una plataforma mucho mejor para el bombeo y la ergonomía del usuario que el diseño del cabezal integrado, especialmente con una longitud de carrera de la bomba corta. También existe la ventaja añadida de no ejercer una presión lateral innecesaria sobre el vástago de la válvula que podría dañar el vástago.
Otra característica de diseño de la Pocket Impero que no nos gusta especialmente es el manguito de silicona de la cámara de la bomba. La funda está diseñada para aislar la mano del usuario de la acumulación de calor, y también sirve como dispositivo de retención para el mango. En teoría, nos gusta la idea, pero es difícil conseguir que el mango de la bomba se enganche completamente en la manga de silicona después de su uso, y la manga tiende a deslizarse mientras se sostiene el cuerpo de la bomba durante el inflado. Cuando el manguito se desliza hacia el mango de la bomba, impide la longitud de la carrera de la bomba y requiere un ajuste frecuente.
Portability
Tiene el tamaño perfecto para guardarla en el bolsillo del maillot. Su corta longitud facilita su transporte y no sobresale tanto como otras bombas que hemos probado, como la Lezyne Road Drive. También cabe en casi cualquier mochila de hidratación, incluyendo las pequeñas mochilas de cadera populares entre los corredores de enduro. En cuanto al peso, es una de las minibombas más pesadas que hemos probado, con 151 g, en comparación con la Topeak Race Rocket HP, que fue la minibomba más ligera que probamos.
Durability
Esta bomba puntúa alto aquí, con una construcción de primera categoría y materiales de alta gama. Está hecha casi por completo de aluminio y tiene internos de aleación, incluyendo una válvula de retención de latón en la cabeza de la bomba. Las arandelas de copa de cuero son conocidas por su larga duración y por proporcionar una eficiencia constante de la bomba incluso a temperaturas elevadas de la cámara de la bomba. Todos los componentes de alto desgaste de la bomba son reemplazables y se obtienen fácilmente a través del sitio web de Silca. Las bombas Silca están construidas para durar.
Precio
Esta es una bomba duradera de alta calidad y una de las minibombas más bonitas disponibles. Lamentablemente, el rendimiento de bombeo es inferior al de otras minibombas que hemos probado. No creemos que la Pocket Impero tenga una buena relación calidad-precio en comparación con otras opciones del mercado.
Conclusión
El es elegante, hermosa mini bomba. Está diseñada para funcionar bien tanto en aplicaciones de presión como de volumen. Debido a este diseño, se encuentra en el medio del espectro para ambas aplicaciones, sin sobresalir en ninguna de ellas.
