Valoración XPedo GFX
Ventajas
Inconvenientes
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Nuestra Opinión
El pedal más sustancial de nuestra revisión, el es completo, robusto y de bajo perfil. Su robusta jaula, sus clavijas de tracción y su tensión ajustable proporcionan la combinación de características que buscan los ciclistas agresivos de descenso. La GFX proporcionó la mejor plataforma de pedaleo en esta prueba. Su combinación de tracción y transferencia de potencia le ha valido previamente el título de Top Pick para aplicaciones de Downhill y All-Mountain. ¿Son sus características de venta suficientes para superar sus desventajas?
Tabla Comparativa
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| Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio |
| Pros | Ligero, ajustable, de bajo perfil, económico, disponible en muchos colores | Plataforma sustancial bajo los pies, durabilidad legendaria, valor sólido | Estables, gran transferencia de potencia, excelente tracción en marcha, económicos | Capaz, versátil, económico, fácil de usar y ajustable | Gran plataforma, apta para el descenso, gran tracción |
| Contras | Calas más pesadas, la flotación no es tan suave como la de Shimano | La tuerca de seguridad sobredimensionada puede interferir con el ajuste adecuado y la sensación de flotación | Las clavijas pesadas y afiladas son un peligro para todo menos para el zapato | Ligeramente pesado, voluminoso para algunos usos, plataforma pintada | Pies pesados, potencialmente peligrosos, más anchos que la mayoría |
| Resumen | Más delgado, más ligero y más barato que el XTR Trail con más plataforma utilizable y más ajustables | El pedal capaz de todo tipo de montaña, conocido por su durabilidad y sólido rendimiento, aumenta las especificaciones de rendimiento | Un gran paso adelante en la estabilidad y la tracción, creemos que vale la pena su peso extra | Un pedal ajustable y completo que ofrece estabilidad y facilidad de uso a un precio razonable | Un contendiente digno de all-mountain y downhill que es ideal para aquellos que montan con zapatillas de goma blanda sin cordones |
| Puntuación Media | |||||
| Facilidad de salida | |||||
| Facilidad de entrada | |||||
| Ajustabilidad | |||||
| Peso | |||||
| Plataforma | |||||
| Capacidad de desprendimiento de barro | |||||
| Review |
El Xpedo GFX es un pedal de plataforma sin calapiés de cuerpo ancho con cuatro clavijas de tracción en cada lado, construido para los rigores de las carreras de descenso. Su diseño de plataforma grande, los pernos de tracción muy espaciados y el enganche retráctil permiten una sensación de firmeza y confianza cuando no se utiliza. Este pedal de características completas es el anterior ganador de nuestro Top Pick para descenso y enduro, superado recientemente por el Shimano Saint M820. Son las más grandes de nuestra prueba, tienen una superficie considerable y proporcionan una excelente tracción. Cuentan con una tensión de liberación ajustable, y las clavijas de tracción se pueden ajustar hacia arriba y hacia abajo. Sus ejes de acero Chromoly van sobre tres rodamientos sellados de precisión, y están disponibles en cinco colores. Xpedo llama a su sistema de retención con resorte el sistema de entrada Latitude; es un diseño inteligente que ayuda al enganche. Aunque hay algunas diferencias técnicas en el propio mecanismo de los clipless, la sensación de enganche y flotación son muy similares a los SPD de Shimano.
Comparación de rendimiento
La tracción, el tacto y la ajustabilidad de las Xpedo GFX fueron excelentes. Su puntuación global, arrastrada por su peso y su rendimiento en el barro por debajo de la media, no fue suficiente para superar sus ventajas.
Facilidad de entrada
Entrar en tus pedales debe ser sencillo y una entrada rápida te permite empezar a poner la potencia más rápido y ponerte en movimiento. El mecanismo de enganche de los GFX Latitude está accionado por un muelle, de modo que la parte más avanzada del mecanismo se sitúa en una posición óptima para el enganche. Por ello, es bastante fácil entrar en ellas y, si fallas, hay mucha plataforma para atraparte.
Al igual que con la Crank Brothers Mallet E, los pasadores de tracción (o grub) pueden colgarse en las zapatillas más blandas, complicando el enganche. Esta es la contrapartida de poder estar sobre estos pedales sin estar enganchado. Sin embargo, las clavijas de tracción son ajustables, lo que permite al ciclista afinar su sensación y minimizar los enganches en su calzado particular. Nuestros probadores encontraron que el GFX era fácil de enganchar, no tenía la sensación de atracción magnética del Shimano XTR M9120 pero el enganche no requería mucha reflexión. La humedad tuvo poco efecto en la sensación de enganche del pedal, ya que la entrada se sintió suave pero no del todo resbaladiza. No eran los más resistentes a los atascos de barro y ocasionalmente requerían una rápida patada para eliminar los restos, eso les costó un poco aquí.
Facilidad de salida
El GFX, con sus grandes clavijas de tracción, no es el más fácil de salir. Mientras está enganchado, se siente similar a un Shimano XT M8120. Una vez desabrochadas, las clavijas de tracción ampliamente espaciadas proporcionan agarre y tracción en nuestras zapatillas con suela de goma. En las zapatillas de XC de suela más dura, los pasadores de tracción pueden ser un poco desconcertantes, ya que la zapatilla quiere ajustarse alrededor de los pasadores en lugar de asentarse, dejando al ciclista con una sensación de menor seguridad.
A diferencia de la Shimano M530, la fricción en el flotador no cambió mucho con la humedad, ya que la zapatilla se acopla a la plataforma de aluminio mecanizado en lugar de la superficie lisa pintada de la miniplataforma básica de Shimano.
Adjustability
El GFX, que cuenta con una tensión de liberación y unos pasadores ajustables, se convirtió en nuestra mejor elección en cuanto a capacidad de ajuste. Pudimos cambiar drásticamente su personalidad con unos pocos giros de una llave Allen. La GFX ofrece unos razonables 6 grados de flotación utilizando los tacos XPT de 65 gramos. Las calas XPT tienen un aspecto ligeramente diferente al de las calas SPD, con una barra central de latón más ancha que atraviesa la cala horizontalmente. Nuestros probadores se dieron cuenta de que la cala Xpedo, más pesada, era intercambiable con la cala Shimano SPD , mucho más extendida, lo cual es sinceramente encantador. El uso de la cala Xpedo creó una sensación de compromiso más firme y aumentó ligeramente la fuerza necesaria para la liberación.
Al igual que los Shimano XT M8120, los pedales cuentan con una tensión de liberación ajustable. Los Xpedo también tienen clavijas de tracción con altura ajustable. A diferencia de los Crank Brothers Mallet E, el mecanismo de enganche permite una amplia gama de tensiones de liberación. El ajuste se realiza con una llave Allen de 3 mm, mientras que los pasadores de seguridad se pueden subir o bajar con una llave Allen de 1,5 mm. Estos factores se combinan para hacer un pedal de descenso/enduro bastante versátil.
Si consigues perder la tracción con el pedal, los pasadores son capaces de dejar un recuerdo duradero en tu espinilla o tobillo.
Peso
Con 468 gramos, son uno de los pedales más pesados de esta prueba. Sin embargo, este modelo sigue siendo un peso muy razonable para unos pedales con estas características. El Shimano M530 ofrece mucho menos y sólo pesa 14 gramos menos.
Los ciclistas preocupados por el peso pueden no apreciar el peso extra, pero si buscas ese extra de confianza cuando te desabrochas se sienten más sustanciales que la Crank Brothers Mallet E. Su altura de perfil era también 2mm más baja, con 19mm, lo que sitúa al ciclista más cerca del eje, y teóricamente disminuye las incidencias del golpe de pedal. Decimos teóricamente porque la menor altura se ve un poco anulada por la anchura extra y el factor q de 62mm de este pedal, dejándote más propenso a arrastrar el borde a través de una curva.
Plataforma
Una vez desenganchada, la gran plataforma ofrecía una sólida tracción y una gran superficie bajo los pies.
El mecanismo de enganche por muelle de la Latitude no desaparece por completo bajo los pies, pero desciende para dejar al descubierto uno de los pedales más finos de nuestra prueba, con 19 mm. El mecanismo de enganche está ciertamente presente bajo el pie pero se siente menos molesto que el Crank Brothers Mallet E o el Shimano XTR M9120.
Mud Shedding
Encontramos que son un poco menos resistentes a la obstrucción con barro y residuos que otros pedales en la prueba. Su superficie sustancial tenía un montón de lugares para el barro y su mecanismo de clip no emplea ninguna de la tecnología de lujo que Shimano utiliza para eliminar el barro.
A pesar de que no fueron rivales para el Crank Brothers Mallet E en la prueba de barro en el sendero, la obstrucción del pedal rara vez ocurrió en circunstancias del mundo real. Aunque consideramos que la eliminación del barro es un atributo importante, nunca nos encontramos con nada que una sola patada no pudiera resolver.
Precio
Los pedales GFX se encuentran en el extremo superior del espectro de precios de los modelos de esta revisión. Aunque no los llamaríamos exactamente la mejor relación calidad-precio, creemos que proporcionan un sólido rendimiento general para el público de enduro y descenso, y con un peso competitivo.
Conclusion
Este es un pedal de tamaño completo con muy pocos compromisos. Ofrece una gran tracción, una plataforma amplia y sólida, y un mecanismo inteligente de enganche. Los pedales parecen bastante duraderos y los tres rodamientos sellados en el eje de acero Chromoly son tranquilizadores. No son ideales para condiciones excesivamente embarradas o para zapatillas de XC de suela dura. No los recomendaríamos para las bicicletas de cross country, ya que el volumen y el peso de estos pedales los hace más adecuados para las bicicletas de gran recorrido en las que la plataforma es esencial.
Emparejamiento recomendado
Este pedal es mejor emparejado con un zapato de paseo libre como el donde la suela de goma suave puede aprovechar los pines de tracción. Si es la primera vez que utilizas un pedal como este, también puedes considerar un par de espinilleras.
