Valoración Polygon Siskiu D7
Ventajas
Inconvenientes
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Nuestra Opinión
A medida que el precio de las bicicletas sigue subiendo vertiginosamente, Polygon se opone a esa tendencia con su modelo de venta directa al consumidor y la asequible Siskiu D7. Esta bicicleta de recorrido corto tiene un elegante cuadro de aluminio, 120mm de recorrido en las ruedas delanteras y traseras, y una construcción de calidad para su precio. Su geometría versátil destaca en los descensos intermedios suaves y moderadamente duros, con un manejo rápido y un comportamiento vivo. Una plataforma de suspensión notablemente tranquila le da una sensación de agilidad y eficiencia en las subidas y en los terrenos ondulados. El diseño es económico pero funcional, con componentes bien pensados, como un manillar ancho y una tija de sillín telescópica que ayudan a mejorar la comodidad y el control del ciclista. Tanto si te estás iniciando en este deporte como si quieres adquirir tu primera bicicleta con suspensión completa, creemos que esta es una de las mejores opciones que existen.
Tabla Comparativa
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| Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio |
| Pros | Una construcción impresionante para el precio, versátil y con un rendimiento muy completo | Carga dura en los descensos, tija larga, geometría de bicicleta de trail moderna | Sensación de juego enérgica, peso más ligero, transmisión de 12 velocidades, geometría de bicicleta de trail moderna | Precio razonable, viene con una tija telescópica, divertido en una variedad de terrenos, escalador eficiente, juguetón en los descensos | Suspensión trasera flexible, versátil, divertida en una amplia gama de terrenos, asequible | |
| Contras | Agarres firmes, forma del sillín | Pesada, especificación de horquilla mediocre, no es la más rápida para escalar | La horquilla necesitó un servicio inmediato, puede verse abrumada en terrenos más agresivos | Horquilla no boost, algo de traqueteo del cable en terrenos difíciles, puede ser agobiante en senderos agresivos | moderadamente pesada, tija telescópica corta, el tamaño del cuadro es un poco pequeño | |
| Resumen | Una bicicleta de trail de recorrido medio muy completa con una gran construcción a un precio increíble | Una bicicleta de 29 años de recorrido medio que es capaz de cargar con fuerza en los descensos | Una 29er súper divertida, rápida y asequible de corto recorrido | Una bicicleta asequible de nivel básico con suspensión completa para pasar al siguiente nivel | Una bicicleta de trail asequible de recorrido medio con un buen rendimiento general y una preferencia por los descensos | |
| Puntuación Media | ||||||
| Factor de diversión | ||||||
| Descenso | ||||||
| Escalada | ||||||
| Review |
¿Debo comprar esta bicicleta?
Tanto si estás empezando como si quieres comprar tu primera bicicleta de montaña con suspensión completa, la Siskiu D7 es una opción excelente y asequible. Con un cuadro de aluminio de aspecto elegante, una geometría moderna para la práctica del trail y una construcción de calidad (para su precio), esta versátil bicicleta es una maravilla para recorrer una gran variedad de senderos sin arruinarse. Distribuidas y vendidas directamente al consumidor por bikesonline.com, las bicicletas Polygon son conocidas por su impresionante valor. La bicicleta se envía directamente a la puerta de tu casa con un mínimo de montaje (utilizando las herramientas incluidas) para salir a rodar. Sin embargo, no es sólo el precio lo que nos ha impresionado, ya que esta bicicleta de trail de corto recorrido se comporta mucho mejor de lo que esperábamos. El cuadro de aleación ALX hidroformado tiene una pintura espectacular y una geometría de trail moderada que no sólo se ve como tal, sino que también actúa como tal. Con 120 mm de recorrido en la rueda trasera y una horquilla de 120 mm, la Siskiu D7 destaca tanto en terrenos rápidos y fluidos como en senderos de nivel intermedio moderadamente duros. Se siente rápida, sensible y juguetona e inspira la confianza necesaria para superar tus límites y mejorar tus habilidades. En las subidas, la plataforma de suspensión es tranquila, y esta bicicleta es una escaladora ágil y eficiente a pesar de su moderado peso de 33 libras. Además, viene equipada con una especificación de componentes de calidad y económica, incluyendo una tija telescópica (una rareza en este precio), que está lista para arrancar nada más sacarla de la caja. Si estás operando con un presupuesto pero buscas entrar en el deporte o actualizarte desde una vieja hardtail, echa un vistazo a la Siskiu D7.
Fun Factor
A menudo, las motos con suspensión completa de menos de 2.000 euros pueden ser bastante decepcionantes en los senderos. Aunque no sea una superbike de más de 5.000 euros, en el contexto de la asequibilidad encontramos que la Siskiu D7 es una moto muy divertida de conducir. Tiene un carácter juguetón y una sensación relativamente viva, con un manejo sensible y una geometría versátil para la conducción de senderos. Teniendo en cuenta que su recorrido es más corto, de 120 mm, nos pareció que era la más divertida de conducir en terrenos más suaves y fluidos y en senderos moderadamente difíciles que no son demasiado duros o empinados.
BikesOnline.com hace que sea fácil salir a rodar con un sencillo proceso de desembalaje y montaje y con todas las herramientas que necesitas para montar esta bicicleta y empezar a divertirte. Su geometría moderada y moderna y los 120 mm de recorrido delantero y trasero dan a la Siskiu D7 un manejo sensible y una sensación claramente viva y juguetona. La encontramos sorprendentemente versátil, con un buen rendimiento en casi todas las situaciones en las subidas y bajadas. Aspectos bien pensados de la construcción, como el puesto de mando bien equipado que incluye un manillar ancho y una tija de sillín con cuentagotas, también ayudan a mejorar la comodidad, el control y la confianza en el camino. Creemos que es una gran bicicleta de iniciación para el ciclista que busca progresar en sus habilidades y pasar un buen rato haciéndolo.
Downhill Performance
La Siskiu D7 es una bicicleta de descenso divertida y viva que se comporta bien en los descensos cuando se mantiene dentro de sus límites de recorrido corto. La geometría moderada ayuda a mantenerla ágil con un manejo sensible, mientras que los 120mm de recorrido delantero y trasero suavizan el terreno moderadamente áspero mientras mantienen una actitud enérgica y juguetona. La relación calidad-precio también es bastante alta, con una especificación de componentes de calidad que se unen bien cuando la goma se encuentra con la tierra.
Polygon ha dotado a la Siskiu D7 de una geometría moderada (para los estándares actuales) que se adapta a su longitud de recorrido de 120 mm y que se presta bien a la conducción de trail estilo cross country en terrenos suaves a moderadamente accidentados. El ángulo del tubo de dirección de 67 grados ayuda a mantener el manejo agudo, se siente relativamente tranquilo a la velocidad y se siente confiado en terrenos de nivel intermedio. El alcance de 465 mm en nuestra bicicleta de prueba de talla grande proporciona una cabina razonablemente espaciosa que evita estar demasiado estirada para una posición de descenso cómoda pero no demasiado agresiva. La modesta distancia entre ejes de 1.189 mm y las vainas de 436 mm se combinan para mantener esta bicicleta muy maniobrable y son una de las razones por las que se siente tan ágil y fácil de controlar. Aunque su geometría no es necesariamente «progresiva» o «larga y floja», creemos que es apropiada para la longitud del recorrido de la Siskiu D7 y su propósito.
Con 120 mm de recorrido de la rueda delantera y trasera, la Siskiu D7 se sitúa en el extremo más corto del espectro de recorrido. Polygon emplea una plataforma de suspensión de barra falsa para controlar el recorrido de la rueda trasera, que es un diseño de pivote único accionado por varillaje. Encontramos que este diseño proporciona una sensibilidad relativamente buena a los pequeños baches, un apoyo en la mitad del recorrido y una amplia progresión para evitar los duros golpes de fondo en los impactos más grandes. Junto con la longitud de recorrido más corta, el apoyo en la mitad del recorrido ayuda a dar a esta bicicleta su carácter vivo y relativamente juguetón, animando al ciclista a bombear y saltar por el sendero. Teniendo en cuenta que sólo tiene 120 mm de recorrido, encontramos que se comporta mejor en senderos fluidos y suaves, e incluso en algunas dosis moderadas de trozos. Sin embargo, tiene sus límites, y definitivamente los encontramos durante las pruebas. Puedes bajar casi cualquier cosa con esta bicicleta, pero si estás interesado en abordar descensos más empinados, más duros y más agresivos, creemos que sería mejor que buscaras bicicletas con más recorrido y una geometría más larga y más floja.
Teniendo en cuenta el precio razonable de la Siskiu D7, no está repleta de componentes de alta gama. En su lugar, está revestida con una construcción económica pero funcional que nos parece bastante buena para el precio que tiene y que funciona bien en los descensos. La horquilla RockShox Recon RL funciona lo suficientemente bien y tiene una serie de ajustes para que puedas adaptarla a tu peso y preferencias. El cockpit está bien diseñado, con un manillar de 780 mm y una potencia corta que proporciona una amplia palanca de dirección y un manejo sensible. La tija de sillín de 170 mm (tallas Large y XL) es una gran característica de esta bicicleta que ayuda a bajar el sillín y a apartarlo del camino con sólo empujar una palanca para mejorar el control en los descensos. Las ruedas y los neumáticos también pueden configurarse sin cámara, lo que permite al ciclista utilizar presiones más bajas y mejorar el agarre de los neumáticos.
Rendimiento en las subidas
La Siskiu D7 es una bicicleta sorprendentemente hábil, capaz y eficiente en las subidas. Su geometría es cómoda, el manejo es nítido e intuitivo, y tiene una plataforma de pedaleo muy tranquila y de apoyo. Con 33 libras, no es la bicicleta más ligera del mercado, pero creemos que su peso es bastante razonable teniendo en cuenta su precio. En cualquier caso, varios resultados positivos en las subidas durante las pruebas confirmaron nuestras impresiones sobre el sólido rendimiento de esta bicicleta de corto recorrido.
Con un peso de 33 libras sin pedales, nuestra bicicleta de prueba de tamaño grande no necesariamente se califica como súper ligera. Sin embargo, si tenemos en cuenta que muchas bicicletas de fibra de carbono que cuestan tres veces más (o más) que la Siskiu D7 pesan alrededor de 30 libras, 33 libras no parecen tan pesadas. En el camino, ese peso apenas se nota, ya que esta moto no se siente nada lenta. El ángulo efectivo del tubo de asiento de 76 grados sostiene al ciclista muy bien por encima del eje de pedalier y la transferencia de potencia se siente directa y eficiente hacia los pedales. El alcance moderado es lo suficientemente amplio y la posición de pedaleo sentada es bastante cómoda tanto si estás subiendo una sección empinada como abriéndote camino a través de un jardín de rocas técnico. El manejo es rápido y la Siskiu es muy maniobrable gracias a la combinación de su corta distancia entre ejes y el ángulo del tubo de dirección de 67 grados.
Una cosa que realmente destacó de la Siskiu D7 fue lo tranquila que se sentía la suspensión trasera al pedalear. Según su página web, han revisado la cinemática para un mayor nivel de anti-squat, lo que parece correcto según nuestra experiencia. Mientras estábamos sentados, prácticamente no se notaba el movimiento de los pedales ni la pérdida de energía por el movimiento de la suspensión. Fuera del sillín, había un pequeño balanceo inducido por el pedal, pero era mínimo comparado con otras bicicletas que hemos probado. Dicho esto, parecía reaccionar bien a los pequeños baches y mantener una sólida tracción en las subidas en la mayoría de las condiciones y situaciones. Además, el amortiguador trasero Rock Shox Deluxe Select+ tiene un interruptor de amortiguación de compresión y la horquilla tiene un dial de compresión que se puede utilizar para una sensación más bloqueada para subidas prolongadas en caminos pavimentados o de tierra.
Aunque el presupuesto es limitado, Polygon ha elegido cuidadosamente los componentes de la Siskiu D7 por su calidad y funcionalidad. La transmisión Shimano Deore de 11 velocidades es un gran ejemplo. Esta configuración tiene un cambio nítido y toda la gama de transmisiones de 12 velocidades, sólo que en un paquete de 11 velocidades más rentable. Las cubiertas Schwalbe Nobby Nic de 2,25 pulgadas de ancho son un poco estrechas para nuestro gusto, pero son relativamente rápidas y proporcionan una buena tracción al pedalear en una amplia gama de condiciones. Una vez más, la configuración del cockpit se presta a una dirección precisa y el sillín Entity Void resultó ser bastante cómodo con la cantidad justa de acolchado y una forma agradable.
Build
La Siskiu D7 está construida en torno a un cuadro de aleación ALX de aspecto elegante con una pintura que parece más cara de lo que es. El cuadro tiene 120mm de suspensión trasera faux-bar emparejada con una horquilla de 120mm de recorrido. Los cuadros pequeños vienen sólo con ruedas de 27,5 pulgadas, los medianos pueden pedirse en 27,5 o 29 pulgadas, y los cuadros grandes y XL están disponibles sólo con ruedas de 29 pulgadas (asegúrate de consultar la tabla de tallas y geometría de Polygon para encontrar la talla adecuada para tu altura). El cuadro tiene ejes pasantes delanteros y traseros, protección moldeada de las vainas, cableado interno y un soporte para el portabidón en el tubo inferior. Aunque los componentes de la Siskiu D7 están lejos de ser llamativos, confía en nosotros cuando decimos que la construcción es bastante buena para su precio.
Polygon ha equipado la Siskiu D7 con un paquete de suspensión RockShox para controlar los 120 mm de recorrido de las ruedas delanteras y traseras. Una RockShox Deluxe Select+ se encarga de la suspensión trasera y cuenta con un ajuste de rebote y un interruptor de amortiguación de compresión/escalada de 2 posiciones. La horquilla es una RockShox Recon Silver RL con un muelle de aire ajustable y ajustes externos de rebote y compresión. La Recon está lejos de ser nuestra horquilla favorita y nos decepciona un poco que no tenga un eje delantero Boost, pero a este precio, es difícil quejarse demasiado.
Creemos que Polygon ha hecho una gran elección con la transmisión Shimano Deore de 11 velocidades en la Siskiu D7. Puede que no tenga el «factor cool» de una transmisión de 12 velocidades, pero funciona muy bien, tiene mucha autonomía y ayuda a mantener el precio de la bicicleta bajo sin sacrificar el rendimiento. También cuenta con un eje de pedalier roscado y unas duraderas bielas de aleación Shimano Deore. Los frenos de disco hidráulicos Shimano MT201 se encargan de las tareas de frenado y parada. No son los frenos más potentes, pero son fiables y funcionan bien una vez que te acostumbras a su tacto.
La Siskiu D7 rueda sobre un juego de llantas Entity X15 atadas a bujes Shimano. Estas llantas están preparadas para el tubeless y vienen pregrabadas, sólo tendrás que comprar los vástagos de las válvulas tubeless y el sellador para terminar de montarlas. Se trata de una mejora relativamente barata que creemos que merece la pena. Las Schwalbe Nobby Nic son unas cubiertas versátiles y relativamente rápidas que se comportan bien en una amplia gama de superficies, y la versión Performance puede configurarse sin cámara. Creemos que se podría mejorar fácilmente el rendimiento general y la sensación de conducción de esta bicicleta mediante la actualización a una configuración de neumáticos sin cámara de mayor volumen.
El cockpit está compuesto principalmente por componentes Entity, la marca de Polygon. Creemos que han hecho un gran trabajo creando una parte delantera cómoda y con capacidad de respuesta, con un manillar de aleación de 780 mm de ancho y una potencia de aleación corta de 45 mm. El sillín Entity Void resultó ser bastante cómodo con un nivel medio de amortiguación y una forma agradable para el público. Uno de los aspectos más destacados de la construcción es la tija de sillín Tranz-X, que permite subir y bajar el sillín con sólo pulsar una palanca. Los cuadros de las tallas grandes y XL vienen con una tija de 170 mm de recorrido, mientras que las tallas pequeñas y medianas vienen con una tija de 150 mm. Las bicicletas de este rango de precios suelen venir con tijas rígidas, por lo que es refrescante ver un cuentagotas en la Siskiu D7.
Precio
No hay duda de que las bicicletas de montaña son caras, por lo que es refrescante ver a Polygon haciendo todo lo posible para producir modelos asequibles, como la Siskiu D7, para hacer que el deporte sea más accesible para los nuevos ciclistas o aquellos que buscan actualizar su primera bicicleta de suspensión completa. Esta bicicleta viene preparada para la acción con una geometría versátil y cómoda y una sólida relación calidad-precio. Si ya eres un ciclista experimentado, probablemente querrás explorar otras opciones (más caras), pero si eres nuevo en este deporte o aún estás aprendiendo, creemos que esta es una de las mejores opciones que encontrarás.
Conclusión
Con la Siskiu D7, Polygon ha conseguido crear una versátil bicicleta de trail de corto recorrido a un precio muy razonable. El modelo de venta directa al consumidor de Polygon ayuda a mantener el precio bajo sin dejar de ofrecer un cuadro de calidad y componentes fiables. La relación precio-rendimiento también es bastante alta, y esta bicicleta es una escaladora eficiente y una descendente rápida y juguetona. El coste de las bicicletas de montaña modernas es una barrera de entrada importante para muchos ciclistas, pero la Siskiu D7 demuestra que no es necesario arruinarse por completo para iniciarse en este deporte o para pasar a una bicicleta con suspensión completa.
Otras versiones
Polygon fabrica dos modelos adicionales, más asequibles, en su línea Siskiu D que comparten la misma geometría que la D7 que probamos.
La Siskiu D6 viene con una horquilla SR Suntour XCR 32, un amortiguador trasero X-Fusion O2 Pro RL, una transmisión Shimano Deore de 10 velocidades y una tija de sillín X-Fusion. Se vende por un precio muy razonable de 1.499 euros.
El es el modelo base con un precio asombrosamente bajo de 1.199 euros. Viene con una horquilla SR Suntour XCM HLO, un amortiguador trasero SR Suntour Raidon LO y una transmisión Shimano Alivio de 2 x 9 velocidades, pero no viene con una tija de sillín telescópica.
