Valoración Lectric XP Step-Thru 2.0
Ventajas
Inconvenientes
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Nuestra Opinión
Lectric hizo un buen trabajo con los modelos originales y la actualización es aún mejor. La adición de una horquilla de suspensión de 80 mm, un manillar más ancho y unos neumáticos de tacos de 3 pulgadas más estrechos ha mejorado su manejo, calidad de conducción y versatilidad. Sigue contando con el mismo cuadro, la batería integrada y el potente motor de 500W, y puede configurarse como Clase 2 o 3 con velocidades de hasta 28 mph utilizando la asistencia al pedaleo. Está disponible con cuadro normal o con cuadro de paso (probado), y ambos se adaptan a un amplio rango de altura del usuario. También viene cargada de características fáciles de usar y el diseño plegable hace que sea más fácil de transportar o almacenar con espacio limitado. Ah, ¿y hemos mencionado que es el modelo más barato que hemos probado?
Tabla Comparativa
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| Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio |
| Pros | Excelente calidad de acabado, elegante integración de la batería, excelente autonomía, velocidad máxima de 28 mph con pedaleo asistido, conducción confortable | Gran alcance de distancia, diseño plegable, control de crucero del acelerador, muchas características | Precio razonable, sin necesidad de montaje, apto para las clases 2 y 3, cómodo diseño plegable, amplia gama de ajuste, muchas funciones | Precio razonable, peso más ligero, cuadro escalonado, conducción cómoda y suave | Asequible, diseño sencillo de bicicleta de ciudad, silenciosa-sin traqueteo, viene en cuadros de paso medio y paso alto, viene con luces |
| Contras | No viene con luces, ajuste limitado de la altura del manillar | Ruedas pequeñas/manejo ligeramente nervioso, traqueteo de la batería, lectura inexacta de la velocidad en la pantalla | Ruedas pequeñas, manejo un poco nervioso, batería más pequeña | Motor menos potente, velocidad máxima de 20 mph, características limitadas | Monovelocidad-no es la mejor para las colinas más empinadas, controles/display simplistas, requiere una posición corporal más atlética |
| Resumen | Sus impresionantes prestaciones en todos los ámbitos la convierten en una de las mejores bicicletas eléctricas que hemos probado | Una bicicleta eléctrica plegable relativamente asequible con una gran autonomía | Esta bicicleta no sólo es asequible, sino que es el mejor modelo plegable que hemos probado | Una bicicleta eléctrica de clase 2 asequible con una conducción suave y un sólido rendimiento general | Una bicicleta eléctrica de clase 2 elegante, sencilla y eficaz a un gran precio |
| Puntuación Media | |||||
| Conducción | |||||
| Autonomía | |||||
| Potencia | |||||
| Interfaz | |||||
| Montaje | |||||
| Review |
Las bicicletas Lectric causaron sensación en el mercado de las bicicletas eléctricas cuando presentaron la XP original hace un par de años. Sin embargo, no se conforman con dormirse en los laureles, sino que lanzaron la XP 2.0 actualizada a principios de 2021. Los modelos 2.0 comparten muchas similitudes con el original, sobre todo el mismo diseño de cuadro, las ruedas de 20 pulgadas, la comodidad de plegado, el sistema de motor y la pantalla/control. Las actualizaciones recientes incluyen una horquilla de suspensión de 80 mm, puntos de montaje adicionales para portaequipajes, cestas y un candado para bicicletas, neumáticos ligeramente más estrechos de 3 pulgadas de ancho, manillares más anchos, un nuevo trabajo de pintura y la clasificación IP-65 de resistencia al agua. Creemos que estos cambios sólo han ayudado a mejorar el rendimiento general de esta bicicleta, y creemos que es una excelente opción plegable y un valor impresionante.
Comparación de prestaciones
Calidad de marcha
Teniendo en cuenta su diseño plegable y sus ruedas más pequeñas de 20 pulgadas de diámetro, nos impresionó relativamente la calidad de conducción de la XP Step-Thru 2.0. Aunque no puede igualar la estabilidad o la firmeza de algunos de los modelos no plegables con ruedas más grandes, creemos que se comporta bien para un modelo plegable. Los neumáticos de tacos de 3 pulgadas de ancho ayudan a amortiguar la marcha y amplían la versatilidad de la bicicleta a una gama más amplia de superficies. El diseño de paso hace que sea fácil subir y bajar de la bicicleta, y tiene una posición de asiento cómoda y vertical con mucha capacidad de ajuste. También viene cargada de características de fácil uso que mejoran la experiencia del ciclista.
Debido al diseño plegable de la XP 2.0, esta bicicleta tiene ruedas pequeñas de 20 pulgadas, una distancia entre ejes más corta, un ángulo de tubo de dirección pronunciado y un manillar bastante alto. Estos factores influyen directamente en el manejo de la bicicleta, dándole un radio de giro corto, aunque no es tan estable y firme como los modelos no plegables con ruedas más grandes. Esto no quiere decir que se sienta inestable, sino que se siente un poco nerviosa en comparación. Dicho esto, nuestros probadores nunca se sintieron incómodos conduciendo esta bicicleta, incluso cuando la llevaron a su velocidad máxima de pedaleo asistido de 28 mph. Las recientes actualizaciones de los modelos 2.0 incluyen un manillar ligeramente más ancho y neumáticos ligeramente más estrechos, cambios que creemos que han mejorado el manejo de esta bicicleta. La dirección se siente ahora un poco más sensible y entra en las curvas un poco más fácil que su predecesora. Los neumáticos de tacos de 3 pulgadas de ancho tienen mucho volumen de aire para ayudar a amortiguar la conducción, además de que funcionan bien en una variedad de superficies, incluyendo el pavimento, los caminos de tierra y los senderos suaves. La adición de una horquilla de suspensión de 80 mm también hace un gran trabajo en la eliminación de grietas, baches y golpes que puedes encontrar en tus aventuras.
Al igual que la XP, los modelos de la XP 2.0 se presentan con cuadros step-over y step-thru (probados). Gracias a su baja altura de apoyo, no es necesario levantar la pierna demasiado para subir y bajar de la bicicleta. Tiene una capacidad máxima de peso de 330 libras, de las cuales 75 libras pueden ser transportadas en el robusto portaequipajes trasero. Lectric no indica un rango de altura recomendada para el usuario en su página web, pero nos dijeron que las bicicletas están pensadas para pilotos de entre 1,70 y 1,80 metros. Tanto el asiento como el manillar tienen un amplio rango de ajuste, y nuestro probador de 1,80 metros de altura fue capaz de ajustar el asiento lo suficientemente alto como para un golpe de pedal adecuado. También encontramos que el asiento y los puños ergonómicos proporcionan un alto nivel de confort, incluso en nuestros largos recorridos de prueba.
La XP 2.0 viene repleta de características útiles, y además Lectric te da la opción de mejorar sus paquetes de confort o de carga (o ambos) por un precio adicional. Compramos la XP 2.0 estándar sin ninguna de las mejoras y quedamos impresionados por las características incluidas, especialmente teniendo en cuenta el precio razonable de esta moto. Viene con guardabarros delanteros y traseros de cobertura total para proteger al piloto de las salpicaduras cuando se conduce en tiempo inclemente o cuando se salpica a través de los charcos. Las luces delanteras y traseras se alimentan de la batería de la moto, y la luz trasera funciona como luz de freno cuando se aplican los frenos. Viene con un portaequipajes trasero con capacidad para transportar hasta 75 libras de carga con puntos de montaje para fijar una cesta de carga, así como puntos de montaje adicionales para un portaequipajes delantero y un candado de bicicleta en el cuadro. La XP original tenía una horquilla rígida, pero los nuevos modelos 2.0 cuentan con una horquilla de suspensión de 80 mm para ayudar a eliminar los baches de la carretera. El Comfort Pack añade 99 euros al precio de venta e incluye un asiento más grande y una tija de suspensión. El paquete de carga incluye un portabultos delantero, una cesta delantera pequeña y una cesta grande para el portabultos trasero por 149 euros más. También puedes optar por obtener ambos paquetes, el de carga y el de confort, por un total de 248 euros. Lectric también vende accesorios como soportes para teléfonos, espejos, candados para bicicletas y alforjas, para que puedas configurar tu XP 2.0 como quieras.
Range
Con una batería de 460Wh (48v 9.6ah), no nos sorprendió demasiado que el XP 2.0 no encabezara las listas en nuestras pruebas de autonomía. En nuestro recorrido de prueba estandarizado, utilizando sólo el acelerador, recorrimos 20,67 millas con 1.105 pies de ganancia/pérdida de altura con una velocidad media de 15,5 mph. Por supuesto, eso es un par de millas menos que nuestros mejores resultados, pero todas esas bicicletas tienen baterías más grandes, así como ruedas de mayor diámetro y más rápidas. Teniendo en cuenta la diminuta estatura de la XP 2.0 y la menor capacidad de la batería, creemos que su autonomía es bastante buena.
Consideramos que nuestra prueba representa el extremo inferior del potencial de autonomía de cada moto. Dado que el recorrido de nuestra prueba presenta colinas graduales, creemos que se podría llevar la XP 2.0 un poco más lejos en un terreno completamente llano. Estamos seguros de que también podrías ir mucho más lejos utilizando la asistencia al pedaleo y poniendo algo de tu propia fuerza en los pedales, quizás incluso hasta la afirmación de Lectric de «hasta 45+ millas».
Power
Con un motor de buje trasero sin escobillas de 500W (800W pico), la XP 2.0 es una pequeña e-bike sorprendentemente potente. Tanto si se utiliza el acelerador como la asistencia al pedaleo, esta bicicleta se pone rápidamente en marcha y puede configurarse en los ajustes de Clase 2 o Clase 3 para soportar velocidades de hasta 28 mph. Los cinco niveles de asistencia al pedaleo proporcionan una gran variedad de velocidades y apoyo a tus esfuerzos de pedaleo, por lo que puedes elegir lo potente que se siente y lo rápido que quieres ir.
Gracias a su menor diámetro de rueda, el motor de 500W del XP 2.0 se siente rápido al acelerar con el acelerador y no tiene problemas para saltar a la vida desde una parada completa. Basta con girar el acelerador un cuarto de vuelta para que esta moto salga disparada hacia delante, e incluso es propensa a hacer girar el neumático trasero en grava o tierra suelta. La potencia del acelerador es la misma independientemente de la configuración de asistencia al pedaleo, y no tiene ningún problema para alcanzar su velocidad máxima de 32 km/h. Una vez alcanzada la velocidad, el motor hace un trabajo muy encomiable para mantenerla en las colinas graduales, como lo demuestra la velocidad media de 24 km/h en las colinas de nuestra prueba. No pudo igualar las velocidades medias más altas de los competidores con motores más grandes de 750W, pero eso es de esperar dado el tamaño más pequeño del motor. En cualquier caso, el XP 2.0 se siente muy potente, especialmente teniendo en cuenta el tamaño de sus ruedas y su diseño compacto y plegable.
La XP 2.0 se entrega en su configuración de Clase 2 con una velocidad máxima asistida por pedal de 20 mph. También se puede configurar fácilmente como una bicicleta eléctrica de Clase 3 con una velocidad máxima asistida de 28 mph ajustando el límite de velocidad a través de la pantalla de la bicicleta. La probamos tanto en la configuración de Clase 2 como en la de Clase 3, y nos impresionó su potencia. Tiene 5 niveles de asistencia que proporcionan un buen rango de potencia y velocidad máxima que aumenta de forma incremental a medida que se va pasando por ellos. De este modo, puedes elegir la potencia o la velocidad que quieres alcanzar en función de las condiciones o la situación. La asistencia al pedaleo funciona con un sensor de cadencia, y cuando detecta el pedaleo comienza a suministrar potencia, normalmente a un cuarto o medio de giro de las bielas. Una vez más, gracias al tamaño más pequeño de la rueda, la bicicleta acelera rápidamente y se siente ansiosa por alcanzar la velocidad en los ajustes de salida más altos. No tuvimos ningún problema en llevarnos a 28 mph en terreno llano.
Interfaz de usuario
El XP 2.0 presenta una interfaz de usuario de calidad con controles intuitivos y una pantalla digital de fácil lectura. El acelerador giratorio y los botones de control tienen una buena ergonomía y son sencillos y fáciles de usar, y la gran pantalla es fácil de leer y entender con toda la información pertinente a su viaje en un lugar fácil de ver. La batería de la XP 2.0 está oculta en el interior del cuadro, pero puede desbloquearse y extraerse por seguridad o para cargarla fuera de la bicicleta.
La XP 2.0 cuenta con una sencilla unidad de control de tres botones fijada al manillar, junto a la empuñadura izquierda. Esta unidad tiene una ergonomía relativamente buena con botones que son fáciles de alcanzar con el pulgar y su uso es bastante intuitivo. Una vez que se ha introducido la llave en la batería y se ha girado a la posición on, el botón de encendido se utiliza para encender la pantalla. Una vez encendida, los botones + y – se utilizan para subir y bajar los niveles de asistencia al pedaleo de la bicicleta. Más allá de lo básico, estos botones también se utilizan para encender y apagar las luces, activar el control de crucero del acelerador, y para acceder y cambiar los ajustes de la pantalla, incluyendo el límite de velocidad (Clase 2 o Clase 3), las unidades de distancia, y más. Recomendamos leer el manual del propietario para familiarizarse con los controles o para realizar cambios en la configuración de la moto. En el otro lado del manillar, hay un acelerador de cuarto de vuelta integrado en el puño derecho. Para conectar el acelerador, sólo tienes que girarlo hacia ti y ya está. También apreciamos el control de crucero del acelerador en esta moto, que te permite navegar a una velocidad constante sin tener que mantener el acelerador girado.
Una gran pantalla LCD de 3″ de largo X 2″ de ancho está centrada en el manillar en un lugar fácil de ver. Esta pantalla es brillante con letras y números oscuros que son fáciles de leer en condiciones de luminosidad, además tiene una función de retroiluminación ajustable que se enciende con las luces haciendo que sea más fácil de ver con poca luz. La pantalla te muestra todo lo que necesitas saber de un vistazo, incluyendo la duración restante de la batería, la velocidad, el ajuste de la asistencia al pedaleo y la distancia/el podómetro. En la parte superior de la pantalla, la duración de la batería (o «barra de energía») se representa gráficamente con diez barras que se apagan secuencialmente a medida que se agota la carga. Debajo, el velocímetro te indica la velocidad actual (por defecto), la velocidad máxima o la velocidad media en números grandes. El ajuste de la asistencia al pedaleo se muestra justo debajo como un número, de 0 a 5, con el indicador luminoso a la derecha de éste. El campo de datos en la parte inferior de la pantalla es el odómetro, o se puede cambiar entre la distancia del viaje A o B, el voltaje, la corriente o el tiempo transcurrido.
El XP 2.0 tiene líneas limpias y una apariencia elegante porque Lectric ha integrado la batería en el marco. La batería se introduce en una cavidad en la mitad delantera del cuadro plegable, y puede extraerse cuando la bicicleta está en posición plegada/de almacenamiento. Para ello, hay que soltar el pestillo situado en el centro de la bicicleta y plegarla por la mitad, para luego desbloquear la batería y deslizarla fuera del cuadro. De este modo, puede llevarse la batería para protegerla o cargarla fuera de la bicicleta. Por supuesto, la batería también se puede cargar en la bicicleta simplemente enchufándola con el cable de carga incluido. Una pequeña tapa de goma protege el puerto de carga de la entrada de agua, polvo y suciedad.
Facilidad de montaje
Cuando se trata de ensamblar, no hay nada más fácil que la XP 2.0. Esta bicicleta viene completamente montada en su posición más pequeña, plegada. Todo lo que tienes que hacer es sacarla de la caja, quitarle los materiales de protección del embalaje, y luego desplegarla y fijarla en su posición. Si eso parece fácil, es porque lo es. Todo el proceso nos llevó menos de 15 minutos.
Dado que la XP 2.0 es plegable, Lectric la envía en su posición plegada y colapsada en una caja más pequeña que los modelos no plegables. El tamaño de la caja hace que sea un poco más fácil de mover, aunque sigue siendo bastante pesada, ya que la bicicleta en sí pesa algo más de 61 libras. Otro par de manos puede ser útil para sacar la bicicleta de la caja. Lectric incluye un manual de usuario que incluye algunas instrucciones básicas de desembalaje y despliegue. Una vez fuera de la caja, hay que cortar un puñado de bridas para retirar el acolchado de espuma protector de la bicicleta plegada. Una vez retirados todos los materiales de protección, hay que insertar la parte superior del manillar en el tubo de dirección alto y, a continuación, plegar todo el manillar y bloquearlo en posición vertical. A continuación, despliegue el cuadro de la bicicleta para que las mitades delantera y trasera se alineen en el centro y bloquéelo en su posición. Aparte de realizar algunos ajustes de comodidad y comprobar la presión de los neumáticos, eso es todo lo que se necesita para que la XP 2.0 esté lista para rodar. El cambio y los frenos de nuestra moto funcionaron perfectamente al sacarla de la caja, y la batería estaba parcialmente cargada.
Precio
El XP 2.0, que está por debajo de los mil euros, nos parece una gran opción. Es el modelo menos caro de nuestra selección, pero rinde tan bien como algunos de los más caros de la competencia. Este práctico modelo plegable es versátil, potente, rápido y viene cargado de útiles funciones. Si estás buscando una e-bike plegable o estás operando con un presupuesto, echa un vistazo a la XP 2.0.
Conclusión
La Lectric XP 2.0 presenta numerosas mejoras que la hacen aún mejor que la original. Puede tener el mismo cuadro y el mismo motor, pero la adición de una horquilla de suspensión, un manillar más ancho y unos neumáticos más estrechos de 3 pulgadas de ancho han mejorado su manejo y la calidad general de la conducción. Esta bicicleta de clase 2 y 3 es rápida, cómoda y viene con un montón de características a un precio muy razonable. Si estás buscando una bicicleta eléctrica plegable de calidad y no quieres arruinarte, echa un vistazo a la XP 2.0.
