Valoración Eahora AM200
Ventajas
Inconvenientes
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Nuestra Opinión
La Eahora AM200 es una bicicleta eléctrica de montaña con suspensión delantera y trasera y neumáticos grandes de 4 pulgadas de ancho. Esta bicicleta es relativamente versátil y se desenvuelve bien en una amplia gama de superficies, desde caminos pavimentados hasta senderos suaves de una sola vía. Su batería de 499Wh le da una sólida autonomía, y el motor de 750W se siente potente al usar el acelerador. Nos impresionó menos su conservadora entrega de potencia cuando se utiliza la asistencia al pedaleo, y aunque ciertamente parece una bicicleta de montaña, no la recomendaríamos para una conducción agresiva fuera de la carretera. Dicho esto, creemos que es una opción viable para el ciclista que busca una bicicleta de aventura menos potente para terrenos suaves y moderados.
Tabla Comparativa
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| Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio |
| Pros | Excelente calidad de acabado, elegante integración de la batería, excelente autonomía, velocidad máxima de 28 mph con pedaleo asistido, conducción confortable | Diseño aerodinámico, motor potente, capacidad de clase 2 y 3, gran cantidad de funciones, neumáticos de gran tamaño que amplían la versatilidad a una serie de superficies, aplicación complementaria Aventon | Precio razonable, sin necesidad de montaje, apto para las clases 2 y 3, cómodo diseño plegable, amplia gama de ajuste, muchas funciones | Precio razonable, peso más ligero, cuadro escalonado, conducción cómoda y suave | Conducción suave, neumáticos anchos amplían la versatilidad, pantalla a color, suspensión, buena potencia de aceleración |
| Contras | No viene con luces, ajuste limitado de la altura del manillar | Pesado, más difícil de transportar | Ruedas pequeñas, manejo un poco nervioso, batería más pequeña | Motor menos potente, velocidad máxima de 20 mph, características limitadas | Potencia de asistencia al pedaleo decepcionante, la suspensión trasera no hace mucho, la velocidad máxima de asistencia al pedaleo es más lenta de lo anunciado, control de calidad cuestionable |
| Resumen | Sus impresionantes prestaciones en todos los ámbitos la convierten en una de las mejores bicicletas eléctricas que hemos probado | Una bicicleta eléctrica de clase 3, elegante y bien integrada, con una enorme batería, un potente motor y neumáticos gruesos que mejoran su versatilidad | Esta bicicleta no sólo es asequible, sino que es el mejor modelo plegable que hemos probado | Una bicicleta eléctrica de clase 2 asequible con una conducción suave y un sólido rendimiento general | Una versátil "bicicleta de montaña" eléctrica de neumáticos gruesos con una conducción suave pero con una entrega de potencia decepcionante |
| Puntuación Media | |||||
| Conducción | |||||
| Autonomía | |||||
| Potencia | |||||
| Interfaz | |||||
| Montaje | |||||
| Review |
Eahora fabrica una línea completa de bicicletas eléctricas que van desde los modelos plegables y de paseo hasta las bicicletas de montaña con neumáticos gruesos, como la AM200. Esta bicicleta eléctrica de aspecto elegante cuenta con suspensión delantera y trasera, neumáticos de tacos de 4 pulgadas de ancho, un motor de buje trasero de 750W y un estilo de bicicleta de montaña. Nos pareció que tenía una gran calidad de conducción, una autonomía respetable y una interfaz de usuario de calidad, pero no alcanzó el alto nivel establecido por la competencia por su entrega de potencia poco impresionante.
Comparación de rendimiento
Calidad de conducción
La AM200 se anuncia como una «bicicleta de montaña» de neumáticos gruesos y ciertamente lo parece, con suspensión delantera y trasera y grandes neumáticos de 4 pulgadas de ancho. En general, se parece mucho a una bicicleta de montaña, con una conducción suave, un manejo sensible y una versatilidad mejorada por sus amortiguadores y sus neumáticos gruesos y con tacos. Los potentes frenos de disco hidráulicos y la fiabilidad de los cambios de marchas contribuyen a que las cosas funcionen sin problemas en los senderos. También viene con cómodos puños ergonómicos y un asiento de alto rendimiento con una amplia gama de ajuste de altura del asiento.
La AM200 tiene un cuadro de estilo de bicicleta de montaña de aspecto moderno con un sencillo diseño de suspensión trasera de un solo pivote. Viene con un amortiguador trasero sellado no ajustable y una horquilla de suspensión ajustable. La horquilla absorbe muy bien los baches de la carretera o del camino, pero la suspensión trasera nos pareció un poco rígida para nuestro probador de 180 libras. Sin duda, el amortiguador trasero ayudó a suavizar las cosas un poco, pero menos de lo que esperábamos. Los enormes neumáticos de 26″ x 4″ de ancho tienen mucho volumen de aire y una banda de rodadura con tacos que ayuda a amortiguar la conducción y a proporcionar tracción en superficies variables y sueltas. La combinación de la suspensión y los neumáticos definitivamente ayuda a ampliar el terreno y la banda de superficie de la AM200 desde el pavimento hasta los caminos y senderos de tierra suave, la arena, y tal vez incluso algo de nieve compactada. Creemos que también podría hacer algo de ciclismo de montaña ligero en senderos de dificultad moderada, pero no recomendaríamos que esta bicicleta se condujera de forma agresiva en terrenos avanzados o muy difíciles. Aunque pueda parecerlo, tenemos reservas sobre la calidad y la durabilidad del cuadro y los componentes de esta bicicleta.
La AM200 no sólo parece una bicicleta de montaña, sino que también se maneja como tal. En general, la dirección es sensible, y realiza bien una variedad de formas de giro. Nos pareció estable a la velocidad y cómoda de conducir en una variedad de superficies, incluyendo tierra, grava, arena y pavimento, gracias a sus grandes neumáticos de tacos. Mientras que los neumáticos gordos ayudan a suavizar la conducción y proporcionan tracción fuera del pavimento, tienen el efecto adverso de sentirse ligeramente resistentes al girar en el pavimento. Esta resistencia es algo a lo que hay que acostumbrarse un poco, pero es notable en comparación con las motos con bandas de rodadura más suaves y neumáticos más estrechos. Un conjunto de potentes frenos de disco hidráulicos hacen un gran trabajo de control de la velocidad, con una potencia de frenado que inspira confianza. La transmisión Shimano de 9 velocidades también nos funcionó bien durante las pruebas. Sin embargo, nos sentimos un poco confundidos por el enorme plato delantero utilizado en esta bicicleta. Creemos que un plato más pequeño sería probablemente un mejor ajuste, particularmente si te quedas sin batería y necesitas pedalear esta bicicleta sin la ayuda del motor.
La AM200 tiene una capacidad de peso máxima de 220 libras y un rango de altura de usuario recomendado de 5’7″ a 6’8″. Nuestro probador principal mide exactamente 1,90 m, y al llegar al máximo de la altura del asiento, éste no era lo suficientemente alto como para conseguir una extensión completa de las piernas al pedalear. Es cierto que tiene las piernas largas, pero creemos que los usuarios de más de 1,90 metros de altura pueden tener dificultades para encontrar el ajuste adecuado en esta bicicleta. Por lo demás, encontramos que el asiento con forma de rendimiento es cómodo y adecuado para este estilo de bicicleta, y los puños ergonómicos de cuero son bastante agradables para las manos. La AM200 no viene con un montón de características, pero nos gustó el brillante faro que funciona con la fuente de alimentación de la moto.
Range
En general, nos impresionó bastante la autonomía de la AM200 durante nuestra prueba de autonomía estandarizada de sólo aceleración. Recorrió 23 millas con 1.267 pies de elevación en 1 hora y 26 minutos a una velocidad media de 16 mph. Aunque fue superado por varios otros modelos, creemos que esto es relativamente impresionante dada su batería más pequeña de 499Wh y su sólida velocidad media. Teniendo en cuenta el hecho de que tiene aproximadamente un 25% menos de capacidad de almacenamiento de la batería, es lógico que recorra alrededor de un 25% menos de distancia que los modelos con baterías más grandes de 672Wh. Aun así, consiguió superar esa estimación, rodando sólo 8,5 kilómetros, o un 18% menos que el Aventon Level Step-Thru, por ejemplo.
Power
El AM200 es un poco mixto cuando se trata de la entrega de potencia. Cuando se utiliza el acelerador, el motor de 750W se siente fuerte con una aceleración relativamente rápida y la capacidad de mantener la velocidad bien, incluso en colinas graduales. Sin embargo, al usar la asistencia al pedaleo, esta bicicleta se siente lenta y con poca potencia en comparación con otros modelos que probamos. Funciona bien pero fue superada por otros competidores cuyos motores entregaban la potencia de forma más robusta y consistente utilizando ambos métodos.
Al pulsar el acelerador de pulgar, el motor de la AM 200 responde casi instantáneamente. La potencia se activa gradualmente al principio y aumenta rápidamente para que puedas ir a velocidades de hasta 20 mph. Cuando se utiliza el acelerador, el motor de 750W se siente bastante fuerte con un buen par y aceleración, y mantiene la velocidad mejor que la mayoría de las motos, incluso en las colinas graduales de nuestro recorrido de prueba. La potencia del acelerador se corresponde con el ajuste de la asistencia al pedaleo, con más potencia y una mayor velocidad máxima en los ajustes más altos, y viceversa. Encontramos que esta es una buena característica, ya que puedes elegir la velocidad que quieres alcanzar dependiendo de la configuración en la que te encuentres. Otra gran característica es el control de crucero, que se puede activar manteniendo el acelerador presionado durante 5 segundos. La función de control de crucero también se puede desactivar en los ajustes avanzados de la pantalla.
Nos impresionó un poco menos la potencia de la AM200 cuando se utiliza la asistencia al pedaleo. El motor se sintió significativamente menos potente que cuando se utiliza el acelerador, con mucho menos apoyo que el ofrecido por cualquier otro modelo que probamos. Incluso en su configuración de mayor potencia, esta bicicleta es mucho más lenta para acelerar y alcanzar su velocidad máxima. Funciona con un sensor de cadencia, por lo que entrega la potencia más o menos al mismo ritmo independientemente de la fuerza con la que se pise los pedales. La sensación es de suavidad, pero no tiene la misma fuerza que otros modelos con el mismo tamaño de motor. Incluso comprobamos una y otra vez la configuración en el menú de ajustes avanzados para asegurarnos de que estaba ajustada a la potencia máxima y al límite de velocidad, jugamos con el número de modos de salida e hicimos algunos otros ajustes antes de restablecer finalmente la configuración de fábrica. Ninguno de los cambios que hicimos pareció marcar la diferencia, así que nos conformamos con el hecho de que la asistencia al pedaleo de esta bicicleta se siente mucho más conservadora que otros modelos en esta prueba.
Interfaz de usuario
Creemos que Eahora ha hecho un buen trabajo al seleccionar la pantalla y los controles del AM200. La pantalla en color es una de las mejores de la prueba, con una pantalla brillante, colores vivos y números y letras nítidos y fáciles de leer. Los controles son relativamente estándar, con un acelerador para el pulgar y un mando de 5 botones situado cerca de la empuñadura izquierda. La batería extraíble se introduce en un recorte en el tubo inferior, y la carga se puede realizar dentro o fuera de la moto.
El AM200 viene con una pantalla Key-Disp KD986 «Intelligent E-Bike color LCD». Esta pantalla está centrada en el manillar sobre la potencia en un lugar fácil de ver. La pantalla mide 2 pulgadas de ancho x 3 pulgadas de alto y muestra toda la información importante del recorrido de un vistazo con números blancos brillantes y gráficos verdes sobre un fondo oscuro. En el centro de la pantalla, la velocidad actual se muestra en números grandes rodeados por un círculo verde que funciona como el dial de un velocímetro. La esquina superior derecha de la pantalla tiene un pequeño gráfico de la batería que representa la carga restante de la batería con un porcentaje que se muestra numéricamente al lado del gráfico. En la parte inferior de la pantalla hay tres campos de datos. En el centro, el ajuste actual de la asistencia al pedaleo se muestra como un número de 0 a 3 (ajustes por defecto). A la izquierda está el indicador de la distancia recorrida, y a la derecha el cuentakilómetros, que puede cambiarse a velocidad máxima, velocidad media o tiempo transcurrido si lo prefieres. La pantalla también tiene un indicador de potencia del motor (cuánta energía está utilizando), un indicador de los faros y un indicador de USB. El brillo de la pantalla también se puede ajustar en la configuración de la pantalla, junto con varios otros parámetros, incluyendo las unidades (métricas o imperiales).
El mando a distancia se coloca en el manillar junto a la empuñadura izquierda. El mando tiene un total de 5 botones que controlan todas las funciones de la moto y también se utilizan para ajustar la pantalla y la configuración avanzada. El uso de los controles es intuitivo, pero no tienen la mejor ergonomía. El botón de encendido se utiliza para encender y apagar la pantalla. Los botones + y – se utilizan para cambiar entre los ajustes de asistencia al pedaleo de la bicicleta o para acceder al menú de la pantalla. Al mantener pulsado el botón – también se activa el modo de asistencia a la marcha de la bicicleta. El botón de la luz delantera enciende o apaga la luz delantera de la bicicleta, mientras que el botón i cambia entre los campos de datos mostrados (odómetro, velocidad máxima, velocidad media o tiempo transcurrido) en la parte inferior derecha de la pantalla. Las instrucciones detalladas de la pantalla se pueden encontrar en el sitio web de Eahora y son útiles en caso de que decidas ajustar alguna de las configuraciones avanzadas de la moto. La paleta del acelerador está situada entre el mando y la empuñadura izquierda y es muy fácil de alcanzar y pulsar con el pulgar. Pulsando la paleta hacia abajo se activa el acelerador, y manteniéndola pulsada durante cinco segundos se activa el control de crucero.
La batería de 499Wh encaja perfectamente en un recorte en el tubo inferior del cuadro. Se puede desbloquear con las llaves incluidas y extraerla para cargarla o por seguridad. El puerto de carga está protegido por una pequeña cubierta de goma, y la carga es sencilla con un tiempo de carga declarado de 5 horas. La batería también cuenta con un puerto USB, por lo que puedes utilizarla para cargar otros dispositivos, como un smartphone, mientras conduces.
Facilidad de montaje
El AM200 llegó casi montado y bien protegido de los daños del envío. Los pasos restantes para completar el montaje fueron en general sencillos, aunque tuvimos un pequeño problema que nos causó un poco de dolor de cabeza. A pesar de nuestro pequeño problema de montaje, sólo tardamos unos 40 minutos en completar el proceso.
La AM200 llegó en una caja de bicicleta de tamaño estándar que pesaba alrededor de 70 libras. Dentro de la caja, la bicicleta estaba envuelta en dos bolsas grandes con espuma en spray inyectada entre ellas para proteger la bicicleta de la manipulación brusca y evitar cualquier daño en el envío. Una vez sacada de los materiales de protección, nuestra bicicleta de prueba estaba en perfectas condiciones y sólo faltaban unos pocos pasos para completar el proceso de montaje. La bicicleta venía con todas las herramientas necesarias, así como con instrucciones impresas que detallaban el resto del montaje. Tareas sencillas como la instalación de la rueda delantera, el manillar, el asiento y los pedales son todo lo que se necesita para que la AM200 esté lista para rodar. Al instalar el manillar, nos encontramos con un inconveniente cuando los tornillos de la potencia se desprendieron con muy poco par de apriete. Afortunadamente, teníamos otra potencia a mano que utilizamos en su lugar, pero este problema no nos dio mucha confianza en la calidad de las piezas utilizadas en esta bicicleta.
Precio
Creemos que el AM200 es un valor aceptable. Tiene una calidad de conducción cómoda con una versatilidad mejorada por sus grandes neumáticos y suspensión. Es una bicicleta eléctrica de estilo aventurero capaz, pero desafortunadamente, no está a la altura de la competencia en varias de nuestras métricas de valoración. Si bien esta bicicleta puede ser atractiva para algunos ciclistas, recomendamos que se busque alguno de los otros modelos que probamos que cuestan lo mismo o menos y que ofrecen una potencia de asistencia al pedaleo más eficaz.
Conclusión
La AM200 es una bicicleta eléctrica de aventura bastante buena, pero fue superada por la competencia. Esta moto es relativamente cómoda y funciona bien en una gran variedad de superficies y condiciones, con un rango de distancia respetable. Mientras que se siente relativamente potente usando el acelerador, su conservadora entrega de potencia mientras se usa el pedaleo asistido fue decepcionante. Dicho esto, si estás buscando una bicicleta eléctrica de estilo mountain bike y no necesitas la asistencia al pedaleo más potente, esta podría ser una buena opción a considerar.
