Valoración Pro Bike Tool High Pressure Pump with Gauge
Ventajas
Inconvenientes
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Nuestra Opinión
La Bomba de alta presión Pro Bike Tool con manómetro es una gran bomba para todo. Su diseño es similar a las bombas Lezyne, y cuenta con una manguera flexible extraíble con un manómetro integrado. No tiene el rendimiento de bombeo de alta presión de la Road Morph G o el rendimiento de alto volumen de la Lezyne Gauge Drive HV, pero puede funcionar razonablemente bien para ambas aplicaciones.
Si está buscando una minibomba de carretera especialmente diseñada, eche un vistazo a la . Es su mejor opción para aplicaciones de bicicleta de montaña.
Tabla Comparativa
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| Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio |
| Pros | Fácil de usar, cabezal de válvula sin rosca, manguera retráctil, se dobla como una bomba de amortiguación frontal | Gran rendimiento de bombeo, asequible | Manguera de llenado flexible, ligera y portátil | Inflado de CO2 integrado, construcción de calidad, perfil bajo | Barato, rendimiento de bombeo, fácil de usar |
| Contras | La manguera es corta, no es tan potente como las bombas más grandes, no es para bicicletas de carretera | Tipo de cabezal anticuado, carece de calibre, en el lado más grande | Sin purga de aire, no es versátil | La potencia de bombeo es media, la ausencia de manguera hace que se pueda doblar el cabezal de la válvula | Sin purga de aire en la manguera |
| Resumen | La bomba ideal para un ciclista de montaña que busca una bomba capaz, ligera y de bajo perfil para el cuadro o el bolsillo del maillot | Una bomba de alto rendimiento para bicicletas de montaña que no le hará perder dinero | Una minibomba diminuta con un excelente rendimiento de bombeo a alta presión | Para aquellos que quieren tanto un C02 como una mini-bomba en uno, la Blackburn es nuestra mejor elección | Una minibomba económica con buen rendimiento de bombeo y diseño |
| Puntuación Media | |||||
| Rendimiento de bombeo | |||||
| Facilidad de uso | |||||
| Portabilidad | |||||
| Aspecto y diseño | |||||
| Durabilidad | |||||
| Review |
Comparación del rendimiento
La Bomba de alta presión Pro Bike Tools es una gran bomba a un gran precio. Está menos especializada en una función específica en comparación con las ganadoras de nuestros premios Mejor Compra, pero tiene la ventaja de ser lo suficientemente versátil como para ser utilizada en múltiples aplicaciones. La construcción de calidad y una manguera flexible que se guarda en el mango con un manómetro integrado es una característica destacada en este punto de precio.
Rendimiento de bombeo
La Bomba de alta presión con manómetro tiene un buen rendimiento de bombeo en general, pero está un poco por detrás de las mejores minibombas de alto volumen y alta presión que hemos probado. Esto se puede ver en el siguiente gráfico.
Este contendiente logró 66psi en un neumático de carretera 25c en 200 bombas. Para comparar, el Lezyne Road Drive fue capaz de alcanzar 70 psi a 200 bombas. No es una gran diferencia de presión, pero es más difícil bombear este modelo a esas presiones. La Bomba de Alta Presión se volvió muy difícil de bombear a 150 golpes. Llegar a esos últimos 50 fue una verdadera faena. Es capaz de llevar un neumático hasta 90 psi, pero es una lucha, y nos tomó 270 golpes de bomba para llegar a la marca. Durante la prueba de neumáticos de bicicleta de montaña, esta bomba fue capaz de alcanzar 22 psi en un neumático de montaña de 27,5″ x 2,3″ con 300 golpes de bomba.
No está mal, pero no es tan eficiente como la Road Morph G para ser una bomba fácil de usar. La manguera flexible se despliega desde el mango y se enrosca en la bomba en el extremo opuesto. La manguera es reversible y tiene una válvula Presta en un extremo y una válvula Schrader en el otro. El calibrador de la pluma se encuentra en el medio de la manguera con aproximadamente una pulgada de manguera flexible en cada extremo entre el calibrador y el mandril de aire.
Tener el manómetro montado en el centro de la manguera limita la flexión de la manguera, en comparación con el Lezyne Road Drive, y no proporciona tanta libertad para colocar la bomba en una posición cómoda. La fijación de la válvula es fácil gracias a una rótula incorporada que permite enroscar la válvula en la bomba sin girar toda la bomba. El bombeo no es tan fácil como con el Lezyne Road Drive. A medida que aumenta la presión en el neumático, el esfuerzo de bombeo también aumenta rápidamente. Esto contrasta con el aumento lineal más gradual del esfuerzo de bombeo que experimentamos con el Lezyne Road Drive.
Looks/Design
Esta ganadora del premio Best Buy presenta una llamativa construcción totalmente de aluminio y tiene un aspecto muy similar al de las bombas Lezyne que probamos. El mango de la bomba y el barril tienen ranuras mecanizadas en el aluminio que proporcionan un buen agarre para el bombeo. La manguera de llenado flexible tiene mandriles Presta y Schrader y una rótula incorporada para facilitar la fijación de la válvula.
El manómetro en línea es un buen toque, y encontramos que es preciso dentro de 5psi. La manguera de llenado flexible carece de la válvula ABS que se encuentra en las bombas Lezyne. Esto hace que la extracción de la válvula sea más difícil, ya que hay que luchar contra la contrapresión del neumático cuando se desenrosca la válvula. Los tapones de goma hacen un buen trabajo para proteger la descarga de la bomba y la manguera de llenado de los contaminantes. En general, la Bomba de alta presión Pro Bike es una bomba bien diseñada con un aspecto elegante.
Portability
Con una longitud de 23 cm, este modelo se encuentra en el extremo más largo del espectro de las minibombas. Aún así, llevar la Bomba de alta presión en un maillot, mochila de hidratación o en el cuadro son todas las opciones.
Puedes ver cómo se compara con las otras bombas en la tabla de arriba. Es ligeramente más corta que la Lezyne Road Drive que mide 23,5cm, pero es unos 30g más pesada. En comparación con el Lezyne Gauge Drive HV, es 1 cm más corto y 12 g más ligero. La Bomba de alta presión es más comparable a la Road Drive en cuanto a su funcionamiento, por lo que la clasificamos más abajo debido a su mayor peso y diámetro.
Durability
Este contendiente ocupa un lugar destacado en cuanto a durabilidad, como se puede ver en la siguiente tabla.
El cuerpo de la bomba y el pistón de aluminio son resistentes sin dejar de ser relativamente ligeros. La manguera de llenado flexible con mandriles de aire roscados funcionó sin problemas durante las pruebas. Las únicas bombas que reciben una calificación de mayor durabilidad son la Silca Impero y la Silca Pocket Impero, que utilizan una arandela de cuero en el pistón. Estas arandelas de cuero han demostrado ser más resistentes al desgaste que las arandelas de goma utilizadas en todas las demás bombas de la prueba.
Precio
La Bomba de alta presión representa un valor excepcional. No es la bomba más barata de la revisión, pero su relación rendimiento-valor está fuera de la tabla. Una construcción duradera, un buen rendimiento de bombeo y un precio inmejorable hacen de esta bomba una verdadera ganga. Este es el modelo que recomendaríamos a un amigo que tenga un presupuesto limitado o que se esté iniciando en el deporte del ciclismo.
Conclusión
La Bomba de alta presión Pro Bike Tool es una gran mini-bomba, y, a pesar de su precio más bajo, fue un fuerte contendiente contra nuestros productos más valorados. Funciona adecuadamente tanto para aplicaciones de alto volumen como de alta presión. Una manguera flexible con un manómetro integrado distingue a esta bomba de otras en este rango de precios. Si usted está en un presupuesto o quiere comprar una bomba para todas sus necesidades de inflación móvil, este contendiente es digno de su atención.
