Valoración Lezyne Pressure Drive
Ventajas
Inconvenientes
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Nuestra Opinión
El podría ser considerado un modelo de herencia en este punto. Ha estado disponible durante ocho años, una eternidad en el mundo de los productos de ciclismo. Es una minibomba de gama alta que destaca en el bombeo de alta presión. El diseño del tubo flexible es uno de los favoritos del personal, con un botón de purga de aire y compatibilidad con las válvulas Presta y Schrader. Nos encanta esta pequeña bomba, pero su rendimiento ha sido eclipsado por otro producto de Lezyne, la Road Drive.
Tabla Comparativa
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| Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio |
| Pros | Gran rendimiento de bombeo, fácil de usar | Durable, fácil de usar, rendimiento de bombeo | Fácil de usar, cabezal de válvula sin rosca, manguera retráctil, se dobla como una bomba de amortiguación frontal | Gran rendimiento de bombeo, asequible | Bombeo de alta presión superior, peso ligero, fácil de usar |
| Contras | Pesado, demasiado grande para caber en un maillot o en una mochila | Falta de versatilidad | La manguera es corta, no es tan potente como las bombas más grandes, no es para bicicletas de carretera | Tipo de cabezal anticuado, carece de calibre, en el lado más grande | No es ideal para neumáticos de gran volumen |
| Resumen | El gran rendimiento de una bomba de suelo en un paquete pequeño | Impresionante minibomba para neumáticos de alta presión y bajo volumen | La bomba ideal para un ciclista de montaña que busca una bomba capaz, ligera y de bajo perfil para el cuadro o el bolsillo del maillot | Una bomba de alto rendimiento para bicicletas de montaña que no le hará perder dinero | Minibomba de alta presión de primera línea para aplicaciones de ciclismo de carretera |
| Puntuación Media | |||||
| Rendimiento de bombeo | |||||
| Facilidad de uso | |||||
| Portabilidad | |||||
| Aspecto y diseño | |||||
| Durabilidad | |||||
| Review |
Nuestra anterior elección del editor, la Pressure Drive es una minibomba de aluminio compacta con un excelente rendimiento de bombeo y un diseño impresionante. La Lezyne Road Drive ofrece un mejor rendimiento de bombeo, pero la Pressure Drive no se queda atrás y no le dejará decepcionado.
Comparación de rendimiento
Rendimiento de bombeo
El Pressure Drive tiene un gran rendimiento de bombeo, especialmente para los neumáticos de carretera. Alcanzamos 60psi en nuestra prueba de neumáticos de carretera a 200 golpes de bomba. Sin embargo, la Road Drive y la Pro Bike Tool High Pressure Pump superan a la Pressure Drive, alcanzando 70psi y 66psi respectivamente.
La Pressure Drive sólo alcanzó 17psi en la prueba de neumáticos de bicicleta de montaña, en comparación con los 37psi alcanzados por la Lezyne Gauge Drive. El esfuerzo de bombeo es similar al del Road Drive y ligeramente más fácil que el del Pro Bike Tool. El Pressure Drive es una gran bomba, pero no compite con nuestros productos de mayor rendimiento.
Facilidad de uso
Las bombas Lezyne, como grupo, son unas de las más fáciles de usar que existen. La Pressure Drive tiene un tubo flexible, como la Road Drive, pero no tiene la conexión de válvula Presta de ajuste deslizante que tiene la Road Drive. Nos gusta la conexión de ajuste deslizante cuando necesitamos añadir unos pocos psi a un neumático bajo. El Road Drive se enrosca en el vástago de la válvula para una conexión segura sin preocuparse por la presión lateral en el vástago de la válvula. También tiene un botón ABS que permite liberar la presión de la manguera antes de quitar la válvula, reduciendo la pérdida de presión de aire. El bombeo es suave y fácil, con sólo un aumento moderado del esfuerzo a medida que aumenta la presión.
Aspecto y diseño
Este contendiente tiene un diseño similar al de otras bombas Lezyne que probamos, como la Lezyne Road Drive y la Lezyne Gauge Drive. La manguera de llenado flexible se guarda en el mango de la bomba. Cuando la necesite, sólo tiene que desenroscarla, retirarla y enroscarla en la descarga de la bomba. La manguera es similar a la de Road Drive, pero omite la conexión de ajuste deslizante Presta para una conexión de válvula Schrader.
La válvula ABS permite al usuario liberar la presión en la manguera para ayudar a retirar el mandril de rosca de la válvula. Nos encanta la función ABS y desearíamos que todas las bombas tuvieran una. El aspecto de la bomba es limpio y refinado. Es toda de aluminio, con secciones negras en cada extremo y aluminio crudo en el centro de la bomba. Las tapas de goma en ambos extremos son características vitales que evitan la contaminación de la descarga de la bomba y la manguera.
Portabilidad
El Pressure Drive es muy portátil. Pesa 90g y sólo tiene 19cm de longitud. La Topeak Race Rocket HP es ligeramente más corta en longitud y un poco más pequeña en diámetro. El Pressure Drive cabe bien en un maillot y no sobresale del bolsillo tanto como el Road Drive. También se incluye un soporte de montaje en el cuadro.
Durability
Como todas las bombas Lezyne que probamos, la Pressure Drive es muy duradera. La construcción de aluminio resiste la corrosión y las tapas de goma evitan la contaminación interna. Las conexiones roscadas de la válvula no tienen casquillos de goma que puedan deteriorarse con el uso, por lo que mantienen un sello hermético casi indefinidamente. La Lezyne Road Drive, la Topeak RaceRocket y la Silca Impero Ultimate tienen una durabilidad similar.
Precio
Esta bomba es un gran valor. Sin embargo, la Lezyne Road Drive también hará un trabajo fenomenal para inflar los neumáticos de las bicicletas de carretera.
Conclusión
La Pressure Drive es una gran minibomba con un intenso rendimiento de bombeo de alta presión. Ha sido parte de la línea de Lezyne durante mucho tiempo por una buena razón. Si desea una bomba más larga, la Pressure Drive también está disponible en una longitud media.
