Hemos convertido nuestras bicicletas de montaña en estáticas durante los últimos 5 años, probando más de 22 modelos de rodillos diferentes de forma práctica. Nuestra actualización de 2024 presenta las 10 mejores opciones del mercado actual. Analizamos una amplia gama de opciones, considerando cuidadosamente las necesidades de los diferentes ciclistas, el apoyo ofrecido por las empresas y el valor que cada rodillo proporciona. Para ello, hemos pasado cientos de horas en nuestro laboratorio, trasteando y montando, sudando y analizando con nuestros ordenadores las mejores opciones que existen. Estas reviews exhaustivas no sólo comparan y contrastan cada producto, sino que también ofrecen nuestras recomendaciones para ayudarte a encontrar el rodillo que mejor se adapte a tus necesidades.
Top Mejores Rodillos de Bicicleta
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| Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio |
| Pros | No requiere calibración, sensación de carretera realista, amplia compatibilidad, mayor soporte para aplicaciones de terceros | Buen tacto, potencia precisa, fácil de llevar | Rango de precios más bajo para un rodillo de primera calidad, buena capacidad de respuesta, suave, precisión de alta potencia | Configuración sencilla, peso ligero, casete de 11 velocidades preinstalado | Asequible, fácil de configurar, fácil de llevar a la carretera, gran control para un entrenador de conducción de neumáticos | Rápida configuración, fácil manejo, duradero, estable, se comunica con las aplicaciones de entrenamiento, poco ruido | Duradero, más barato que los modelos de accionamiento directo | Diseño ligero, asequible y duradero | Instalación rápida, fácil de mover, ligera, diseño sencillo | Muy asequible, ligero, fácil de transportar, almacenar y desplazar |
| Contras | La potencia/respuesta puede ser lenta, es caro y se hace pesado para moverlo y configurarlo | Pesado, caro | Requiere calibración, pesado, ligeramente duro en modo ERG | Requiere calibración, molestas caídas de potencia y menor capacidad de respuesta, la unidad puede tambalearse ligeramente | La unidad de resistencia es un poco voluminosa y pesada, ajuste manual del tambor, menor capacidad de respuesta | Resistencia máxima limitada, el rodillo puede calentarse y acelerar el desgaste del neumático, sin datos de potencia, sin control | Pesado, necesita energía eléctrica para su uso, carece de versatilidad con la separación de cubos de impulso, caro para un entrenador de tracción de neumáticos | Ruidoso, la resistencia al magnetismo tiene limitaciones, el ensamblaje requiere algo de esfuerzo, requiere que el sensor de velocidad se compre por separado para conectarse a aplicaciones de terceros | Más ruidoso, sensación de carretera poco realista, baja potencia máxima, sin características controlables, no es compatible con muchas aplicaciones de entrenamiento populares | Resistencia limitada, cambio de cable, problemas de durabilidad y calidad |
| Resumen | Fácilmente el mejor rodillo de bicicleta en el mercado para los entrenamientos intensos en temporada de ciclismo y fuera de la temporada para entrenamiento en casa | Sin grandes inconvenientes y con un rendimiento máximo, es uno de nuestros rodillos favoritos | Un compañero de entrenamiento asequible para pasar el invierno, la lluvia y las sesiones de entrenamiento con turbo | Este entrenador de tracción directa destaca por ser más portátil y fácil de configurar en comparación con otros de su nivel de prestaciones | Obtenga acceso a todo el impresionante rendimiento de un entrenador inteligente a una fracción del precio y del esfuerzo | Este entrenador se encuentra en la encrucijada de gran valor y alta funcionalidad | Cuando se trata de entrenadores de tracción de neumáticos, este es un modelo superior con una sensación de carretera impresionante para su diseño | Se trata de un entrenador magnético utilitario que ofrece más fiabilidad que otros en el rango de precios de gama baja | Este es el entrenador que consigues cuando sólo quieres hacer girar tus piernas sin pagar una tonelada | Este entrenador debe ser considerado como una opción de última hora – es factible, pero no es el mejor |
| Puntuación Media | ||||||||||
| Conectividad y precisión de la potencia | ||||||||||
| Sensación de carretera | ||||||||||
| Diseño | ||||||||||
| Configuración | ||||||||||
| Portabilidad | ||||||||||
| Review |
Mejor rodillo de bicicleta en general
Tacx Neo 2T Smart
Ventajas
Inconvenientes
El Tacx Neo 2T Smart se lleva nuestros mayores honores. Si quieres el entrenador de gama alta, no busques más. El Neo 2T es probablemente el más suave que existe, sin embargo, cuando usted está Zwifting alrededor de terreno como adoquines y tablas, que va a golpear y retumbar para simularlo. Es el único entrenador que simula la rueda libre en los descensos. Nunca requiere calibración y es el lector de potencia más preciso del mercado. ¿Hemos mencionado que requiere cero calibración? Si no tienes una toma de corriente cerca, no hay problema: funcionará con tu energía mientras pedaleas, por lo que puedes seguir sincronizándote con tu teléfono y controlar la resistencia. Además, es uno de los entrenadores más versátiles, ya que se adapta a la mayoría de los cuadros, ejes y a las tres principales marcas de casetes, Shimano, SRAM y Campagnolo (asegúrate de buscar adaptadores y bujes de antemano).
Podrías estar pensando, ¿por qué considerar cualquier otro entrenador? Encontramos algunas áreas a considerar antes de lanzarse a por el Tacx Neo 2T. Este entrenador de bicicleta fue uno de los más pesados que probamos. Necesita el peso para obtener el rendimiento que ofrece, pero hace que sea un poco molesto moverlo por la casa o llevarlo a la carretera. Si tienes un lugar donde ponerlo y guardarlo, probablemente no te molestará. Es un entrenador de bicicleta premium y tiene un precio premium. Este entrenador es para los ciclistas serios que quieren sacar el máximo provecho de sus sesiones de entrenamiento, ya sea como parte de su entrenamiento en la temporada o en la temporada baja cuando está congelando fuera. Si usted está buscando para llevar su entrenamiento al siguiente nivel, este entrenador debe ser considerado seriamente.
Ver Análisis: Tacx Neo 2T Smart
Mejor rodillo de bicicleta relación calidad-precio
Saris H3 Direct Drive
Ventajas
Inconvenientes
El Saris H3 Direct Drive tiene muchas prestaciones para su precio. Probablemente está más cerca de las especificaciones y el rendimiento de los entrenadores de bicicleta de gama alta, pero es cientos menos que los entrenadores premium. Saris redujo el precio de la serie H con el lanzamiento de la H3, trayendo un entrenador de alta calidad más asequible. Cuenta con un nuevo diseño de motor que mejora su manejo de los cambios de potencia y los requisitos, por lo que su sprint, la escalada y el entrenamiento ERG son aún más suaves. La precisión se mantiene en un sólido +/- 2%, pero las mejoras han reducido las caídas y los picos, por lo que la precisión general es realmente mejor en el H3 que en las iteraciones anteriores. Y es el entrenador más silencioso de nuestra línea, con un nivel de ruido declarado de 59 dB, aunque lo medimos incluso más bajo, con 55 dB. Realmente, es uno de los entrenadores más bonitos del mercado y a un precio más bonito que la competencia.
No todo es sol y arco iris, sin embargo. No se consigue el nivel de rendimiento de la H3 sin un montón de maquinaria densa en su interior. Es una cosa pesada, con casi 15 kilos. Incluso el ciclista más corpulento encontrará que es un dolor al mover el entrenador. También vale la pena señalar que requiere una calibración periódica para mantener la precisión. Eso es bastante común para los entrenadores de bicicleta, pero algunos competidores por ahí tienen máquinas que no requieren ni siquiera una vez. La gente que va a obtener el mejor uso de la Saris H3 son los ciclistas que son serios acerca de la formación en el interior y quieren comprar en un presupuesto sin mucho sacrificio en el rendimiento o la comodidad.
Lee la revisión: Saris H3 Direct Drive
Mejor rodillo de bicicleta de gama media
Kinetic Road Machine Control
Ventajas
Inconvenientes
El Kurt Kinetic Road Machine es un excelente rodillo de bicicleta para entrenar de nivel medio. Da con la mezcla adecuada de versatilidad y asequibilidad. Es un entrenador fácil de configurar y rodar bastante rápido. Es un entrenador de control inteligente, por lo que no sólo se obtienen los datos de rendimiento, como la velocidad y la potencia, sino que se puede controlar. Es uno de los pocos entrenadores de tracción de neumáticos con control, de ahí su nombre. Así que ahora está totalmente integrado en el mundo del entrenamiento interactivo de Zwift y TrainerRoad y los otros programas dulces por ahí. También se ofrece a un precio súper competitivo. No hay muchos entrenadores que te metan en el mundo del control interactivo sin hacer que te acobardes por el gasto.
Hay algunos inconvenientes en este entrenador. Es un entrenador de tracción de neumáticos, por lo que hay limitaciones inherentes en el rendimiento. La precisión de la potencia tiende a ser un poco más baja para este estilo de entrenador. No es diferente con el Kinetic Road Machine |Control. Tiene una precisión de alrededor de +/- 5%. Eso es factible para un entrenador de gama media, pero no es tan preciso como los entrenadores premium de accionamiento directo. Sin embargo, es una fracción del precio y hace el trabajo. Una limitación es que este entrenador necesita estar conectado para que las características de control funcionen. Eso no es lo ideal, pero hay muy pocos entrenadores que puedan superar ese problema. Los ciclistas que buscan entrar en el mundo del control virtual y que no quieren derrochar en un entrenador que cuesta tanto como sus propias bicicletas, obtendrán mucho de la Kinetic.
Ver Análisis: Control
Mejor rodillo de bicicleta para tracción de neumáticos
Saris Fluid 2
Ventajas
Inconvenientes
¿Buscas un entrenador de bicicleta sencillo para subirte a la bici en invierno sin las molestias y el sueldo completo? El Saris Fluid2 hará exactamente eso. Es un entrenador sencillo que es súper fácil de configurar y poner en marcha. Lo probamos con el sensor de velocidad o cadencia (una opción que merece mucho la pena) que se empareja fácilmente con Zwift, Rouvy y todas las demás aplicaciones de entrenamiento importantes, para que no vayas a ciegas. Y no es un entrenador de tracción de neumáticos cualquiera. Realmente se siente como si estuvieras en la carretera. La antigua empresa CycleOps, ahora propiedad de Saris y rebautizada como tal, se ha ganado una excelente reputación por su inigualable sensación de carretera en sus entrenadores de resistencia a los fluidos, y eso se demuestra con el Fluid2. Sigue una curva de resistencia progresiva básica, pero tiene la cantidad perfecta de respuesta, inercia y balanceo/descenso para imitar la carretera. También es uno de los entrenadores de bicicleta más ligeros del mercado, lo que hace que sea muy fácil de mover, guardar y llevar en viajes por carretera o para calentar antes de las carreras.
Por supuesto, las limitaciones de este modelo se encuentran en todos los entrenadores de tracción de neumáticos. Mientras que es grande en comparación con los modelos de su clase, todavía no puede igualar la sensación de la carretera, los datos inteligentes, y la precisión de la medición de la potencia de los entrenadores de accionamiento directo. Y como la mayoría de los modelos de tracción de neumáticos, no tiene control, por lo que tu Zwifting no será tan interactivo como podría ser. Pero bueno, tampoco tiene la etiqueta de precio. Si buscas un entrenador de tracción de neumáticos práctico, fácil y de sensación natural, no hay nada mejor que el Saris Fluid2.
Ver Análisis: Saris Fluid 2
Comparativa 10 mejores rodillos de bicicleta
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 Será difícil encontrar un rodillo de bicicleta mejor
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Un rodillo de bicicleta para entrenar en casa de accionamiento directo de primera línea que se quedó a las puertas de ser el mejor puntuado
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Todo lo que quieres en un rodillo de bicicleta premium por mucho menos
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Si necesitas viajar con tu rodillo de bicicleta para entrenar pero aún quieres un rendimiento de alta gama, este modelo ligero con una configuración fácil es una buena opción
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Uno de los rodillos de control inteligente más fáciles de configurar y poner en marcha sin sacrificar el rendimiento
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En el ámbito de los rodillos de bicicleta de tracción de neumáticos, no vas a encontrar uno mejor a este precio
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Uno de los mejores rodillos de bicicleta para entrenar en casa, pero a un precio bastante elevado
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Un sólido rodillo de bicicleta para ponerte a girar sin la preocupación de comprar un limón de bajo coste
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Un rodillo de bicicleta súper asequible para superar los días de entrenamiento en interior
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Este es el rodillo de bicicleta ideal para los días de tormenta
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Por qué confiar en nosotros
Probamos obsesivamente estos rodillos de bicicleta para entrenar, dedicando una enorme cantidad de horas y sudando la gota gorda. Montamos estos rodillos con un ojo puesto en la conectividad inteligente con smartphones, ordenadores y aplicaciones de fitness. Volvemos a comprobar todas las lecturas de potencia con un medidor de potencia externo. También prestamos atención a la portabilidad de cada unidad, a la facilidad de configuración y a cómo la sensación de cada rodillo de entrenamiento se compara con la sensación de la carretera. Ten la seguridad de que tenemos todas las características cubiertas.
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Análisis y resultados de las pruebas
Nuestro objetivo es ofrecer a los ciclistas la mejor comparativa posible de los rodillos de bicicleta para entrenar en casa. Como ciclistas aficionados, publicamos el análisis comparativo que querríamos leer. Hacemos toda la investigación y compramos los rodillos a precios de mercado en los mismos lugares que tú, y luego los montamos ilusionados y vemos si vale la pena recomendarlos a nuestros amigos (incluido tú).
La gran dificultad aquí es mantener la imparcialidad y la objetividad, especialmente cuando se examinan rodillos que pueden oscilar entre menos de cien euros y miles. Lo abordamos con medidas y perspectivas. Hemos ideado cinco parámetros de rendimiento razonablemente objetivos, a los que se asignan puntuaciones ponderadas, para averiguar el rendimiento comparativo de cada rodillo. Pero también tenemos en cuenta a los usuarios y sus necesidades, por lo que en nuestras evaluaciones tenemos claro el propósito y el mejor uso de cada rodillo. Así, aunque un rodillo para entrenar tenga una puntuación más baja, podemos destacarlo como ideal para un tipo concreto de ciclista, como alguien que no persigue grandes metas y no se beneficiaría de las características premium.
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Precio
El precio de un rodillo tiende a moverse en consonancia con las prestaciones. Cuanto más alto sea el precio, más capacidades y mejor la fiabilidad, mientras que los artículos de menor precio suelen caracterizarse por una menor fiabilidad y desgaste más rápido. Las características de control inteligente también son limitadas o a veces no están presentes en el extremo de bajo precio del mercado. Sin embargo, la mayoría de los modelos inteligentes vienen con ANT + y la conectividad Bluetooth ahora, por lo que todavía puede utilizar aplicaciones de terceros como Zwift, The Sufferfest, y TrainerRoad para una sesión atractiva de dolores y ganancias.
Después de horas de pruebas, la Máquina de Carretera Kinetic |Control demostró cubrir la mayoría de las necesidades de los ciclistas en un entrenador de bicicleta a un precio muy competitivo. Tiene las suficientes características inteligentes para mantenernos en sintonía con nuestro entrenamiento a uno de los precios más bajos de esta revisión. También es fácil de usar y lo suficientemente ligero como para llevarlo a cualquier lugar. Sin embargo, si quieres probar el escalón superior de los entrenadores de bicicleta en estos días, ve por el Saris H3. Es un claro salto en las características y la sensación de la carretera de los modelos de tracción de los neumáticos y no está muy lejos de los modelos de tracción directa en términos de rendimiento, pero cuesta cientos menos.
Conectividad y precisión de potencia
No todos los rodillos de bicicleta te dan las mismas características. Muchos de los entrenadores de gama baja ni siquiera tienen funciones conectadas como la velocidad, la cadencia o la potencia, por lo que las pruebas a veces eran casi imposibles o se hacían en comparación con los sensores externos. En el caso de la potencia, ¿cómo funciona la curva de resistencia con nuestra marcha y cadencia? ¿Estamos poniendo 100 vatios para ir a 25 mph cuando deberíamos estar llegando a 220? Todos los entrenadores de gama baja cojean en esta medida, pero abordamos las preocupaciones pertinentes en los análisis en profundidad de cada entrenador.
Cuando se trata de entrenadores inteligentes, una de las consideraciones más importantes es la conectividad con las aplicaciones internas de las empresas y, probablemente más importante, la amplia gama de aplicaciones de entrenamiento de terceros como Zwift. Dado que un fallo en este aspecto podría arruinar toda una sesión de entrenamiento o incluso bloquear a un ciclista de todo un universo virtual de entrenamiento, asignamos a esta categoría una mayor importancia. Las aplicaciones de entrenamiento son fundamentales para la funcionalidad general de la unidad y la experiencia de entrenamiento. Un entrenador inteligente sin aplicaciones es un pisapapeles de cincuenta libras. Dependen de las aplicaciones y de sus conexiones con esas aplicaciones para controlar la resistencia, recopilar datos y proporcionar una experiencia de conducción atractiva.
Los modelos que hemos probado utilizan los protocolos de comunicación ANT+ y Bluetooth. ¿Por qué ambos? Bueno, la explicación breve es que la mayoría de los teléfonos inteligentes no están habilitados para ANT+, pero sí tienen Bluetooth, por lo que los entrenadores necesitan la conectividad Bluetooth para las aplicaciones móviles. Muchos ordenadores y tabletas también utilizan el protocolo Bluetooth, por lo que habilitar el Bluetooth puede proporcionar un método de comunicación sin adaptadores para las aplicaciones basadas en la web como Sufferfest, TrainerRoad y Zwift.
Querrás comprobar las capacidades de los programas de terceros. Zwift, por ejemplo, no soportaba inicialmente la comunicación nativa por Bluetooth para PC/Windows, lo que significaba que tenías que descargar la aplicación móvil Zwift Companion para usar tu teléfono como puente. Desde entonces, Zwift ha solucionado ese problema y sigue dando golpes de efecto.
Si tienes problemas de compatibilidad con Bluetooth, una conexión ANT+ te permitirá comunicarte con cualquier dispositivo simplemente conectando un dongle ANT+ en uno de los puertos USB. Los protocolos de comunicación duales proporcionan la conexión más fácil, independientemente del tipo de dispositivo de visualización que estés intentando utilizar.
La otra parte de la categoría es la precisión de la potencia. Los entrenadores inteligentes basan la resistencia en la potencia medida en vatios. Cada uno emplea un medidor de potencia que mide la salida de potencia. La forma más precisa de hacerlo es leer la potencia en el buje, que es el método utilizado por los entrenadores de tracción directa. Los modelos de tracción por neumáticos leen la potencia más abajo en la cadena, en la interfaz tambor/unidad de resistencia, por lo que no ofrecen el mismo nivel de precisión de la potencia. Los entrenadores de tracción por neumático deben lidiar con más variables cuando miden la potencia, principalmente el efecto que la resistencia del neumático tiene en la lectura. Cuando un neumático se calienta por la fricción, la resistencia a la rodadura cambia, al igual que la presión del aire dentro del neumático. La combinación de ambos factores afecta a la resistencia a la rodadura. Debido a esto, los entrenadores de tracción de los neumáticos proporcionan intrínsecamente una medida más variable y menos precisa de la potencia.
El Tacx Neo 2T Smart y el Wahoo Kickr superaron a todos los demás productos que probamos en esta categoría. Los protocolos de comunicación ANT+ FE-C y Bluetooth Smart facilitaron la conexión con las aplicaciones para smartphones de Tacx y Wahoo Fitness y con aplicaciones de terceros. Algunos de nuestros probadores describieron el Kickr como el Apple del mundo de los entrenadores inteligentes debido a su intuitiva y sencilla aplicación para smartphones que, por cierto, funciona igualmente bien con dispositivos IOS y Android. La aplicación de entrenamiento Neo, sin embargo, era un poco menos glamurosa y podría haber utilizado un poco más de interactividad, pero se conectó a través de aplicaciones y plataformas sin problemas.
Sin embargo, el análisis de la carrera de los pedales es una característica única del Tacx Neo 2T. Esta función te permite ver la potencia y la eficiencia de cada pierna durante cualquier entrenamiento para ayudarte a entender mejor tus puntos fuertes e identificar las áreas de mejora. Tu única pierna que va por libre ya no tiene un lugar donde esconderse. Sin embargo, para utilizar esta función, debe usar la aplicación Tacx, que no es nuestra favorita. Tacx también ha mirado al futuro con este modelo, añadiendo memoria extra para hacer espacio para las actualizaciones de software y nuevas características en el futuro. Como la tecnología de los entrenadores de bicicleta sigue mejorando cada año, creemos que es un movimiento muy inteligente.
La precisión de la potencia en ambos modelos también es excelente, sólo rivalizada por el Saris H3 Direct Drive. Probamos todos los productos contra un medidor de potencia basado en bielas Quarq y pedales Garmin Vector 3 y encontramos una variación de menos del uno por ciento con los tres modelos. El Kickr Snap es el modelo de tracción de neumáticos con mejor puntuación, igualando a su homólogo de tracción directa en cuanto a facilidad de conexión. La precisión de la potencia hizo bajar la puntuación global del Kickr Snap, con una variación en el rango del 5%.
Los productos con menor puntuación adolecían de aplicaciones nativas menos intuitivas. Su precisión energética también tendió a aumentar significativamente. Dicho esto, nos alegramos de que el extremo inferior del mercado adopte los protocolos de comunicación de doble estándar de ANT+ y Bluetooth, algo que no era tan omnipresente hace apenas un año.
Sensación de carretera
Este parámetro puede parecer que favorece a los ciclistas de carretera -y en cierto modo lo hace-, pero incluso el ciclista de montaña más aguerrido se va a molestar si en su rodillo siente que el freno está frotando o se está retrasando en la montaña, o está perdiendo sprints porque tarda demasiado en responder cuando está pedaleando. Para esta medida, nos fijamos sobre todo en la suavidad de la física y la capacidad de respuesta de la unidad de resistencia. ¿Parece que el entrenador se desplaza cuando se desplaza por la costa, y que la potencia que se aplica es la adecuada para volver a la velocidad de crucero? ¿Responde de forma correcta? ¿Las subidas son naturales o con baches? ¿El entrenador se ajusta tan rápido como necesita o tal vez demasiado rápido para sentirse natural? Nunca hemos subido una colina y hemos tenido que empezar inmediatamente a poner 400 vatios para mantenernos en pie – incluso en pendientes del 25%, el mundo real te da unos segundos para procesar tus emociones y cambiar a las tristes marchas para el dolor que viene.
El tacto de la carretera es tan importante como la conectividad. Los mejores simulan la sensación de conducir en la carretera. Los modelos de baja calidad carecen de la sensación de inercia que se tiene al circular por la carretera. Conseguir una buena sensación de carretera es una complicada hazaña de ingeniería. Los modelos estándar y los smart ofrecen una buena sensación de carretera de diferentes maneras.
Existe una fuerte correlación entre el peso del volante y la sensación que el usuario obtiene al girar las bielas. En general, cuanto más pesado sea el volante, mejor será la sensación de carretera. Un volante de inercia pesado imita la inercia que se siente al rodar en el exterior. Con un producto de calidad inferior, notará la sensación de resistencia en el punto muerto del pedaleo durante la mitad posterior de la carrera del pedal. Cuando se circula por la carretera, el impulso de las ruedas le lleva a través de este punto, y no se nota excepto en las subidas empinadas. Los modelos con poco tacto de carretera dan al ciclista la sensación de estar en una subida perpetua.
Los entrenadores inteligentes son un poco más complicados que los fluidos estándar. La respuesta al protocolo de control desde la aplicación determina el tacto de la carretera en combinación con el volante de inercia, o volante virtual en el caso del Tacx Neo 2T Smart. Durante las pruebas, utilizamos un test para determinar cuánto tiempo giraba el volante de inercia una vez que se dejaba de pedalear desde 200 vatios a 20 mph. Probamos la configuración de resistencia más baja en los entrenadores inteligentes utilizando las aplicaciones nativas.
Aquellos con el mayor tiempo de rodaje normalmente también ofrecían la mejor sensación de carretera cuando se usaban en modo SIM. La mayor excepción a esta regla fue el Neo 2T Smart, que utiliza un electromotor magnético único para simular perfectamente la carretera, llegando incluso a replicar los descensos, aunque su tiempo de rodaje es de sólo 21 segundos. Volviendo a la tendencia, el H3 Smart tuvo el tiempo de rodaje más largo, con 2:30, y también tiene el volante de inercia más pesado de todos los modelos que probamos.
Nuestros probadores encontraron que el Saris H3 Direct Drive proporciona la mejor sensación de carretera entre los volantes tradicionales a través de una gama de aplicaciones tanto nativas como de terceros. Sería fácil suponer que el peso del volante es el único factor en juego, pero las complejas unidades de resistencia magnética y la forma en que interpretan los datos que les proporcionan las aplicaciones también desempeñan un papel fundamental.
Cuando se trata de entrenadores de fluidos, el peso del volante de inercia marca la diferencia. El Wahoo Fitness Kickr Snap tiene un volante de inercia de 10,5 libras y también proporciona la mejor sensación de carretera para los entrenadores de tracción de neumáticos. Dicho esto, la mejor puntuada Tacx Neo 2T Smart la deja fuera del agua.
Los entrenadores son máquinas intrínsecamente ruidosas. Sólo la transmisión hace unos 35 o 40 decibelios, así que es muy difícil encontrar algo que sea silencioso. Estás haciendo girar cadenas y engranajes contra algo cuyo trabajo es proporcionar el mismo tipo de resistencia que un camino de carretera o de montaña. Hay demasiadas piezas móviles que vibran y cosas extravagantes como los motores eléctricos para ser silenciosos. A pesar de ello, lo medimos porque marca la diferencia, sobre todo en espacios reducidos o cuando convivimos con personas a las que no queremos molestar.
No le sorprenderá saber que, por lo general, se prima el silencio. Hay que hacer mucha ingeniería adicional para reducir las vibraciones de la máquina y la fricción que produce el ruido. Cuando las probamos, tomamos algunas medidas alrededor de la moto para hacernos una idea de cómo se propaga el ruido, pero nos quedamos con la medida tomada delante del piloto. Vamos a girar hasta 20 mph y tratar de mantener la potencia en alrededor de 220 o 230 vatios y 90 RPM para mantener todas las entradas constantes.
El más silencioso que hemos probado es el Kickr Snap que emite 54,5 decibelios a 20 mph y 230 vatios. El Kinetic Road Machine Control es el segundo modelo de tracción de neumáticos más silencioso que probamos. El Saris H3 fue el entrenador de tracción directa más silencioso de nuestras pruebas, con sólo 55,3 dB, y el Tacx Neo 2T quedó en 57,8 dB.
Diseño
A la hora de evaluar la calidad general del diseño, tuvimos en cuenta varios factores, como la durabilidad, la estabilidad, la capacidad de ajuste y la compatibilidad de ruedas y bujes. No importa el rango de precios de la máquina que acabes comprando, vas a querer algo que dure mucho tiempo, incluyendo todo, desde patadas y caídas hasta años de sudor y mínimo mantenimiento. Y, por supuesto, querrás saber si tu gran 29er va a caber en esta cosa en la que sólo ves bicicletas de carretera antes de comprarla. Todo esto lo tenemos en cuenta en el diseño.
¿Va a durar esta cosa? ¿Voy a volcarla si voy demasiado fuerte en un sprint? ¿Voy a romper esta cosa? ¿Va a romper mi juguete favorito de dos ruedas? Estas son algunas de las preguntas que nos hicimos durante las pruebas. Encontramos que los modelos más pesados son los más estables durante el uso, pero hay que señalar que nunca nos sentimos en riesgo de volcar con ninguna de las zapatillas durante las pruebas. El Saris H3 es un producto destacado con un diseño totalmente cerrado. La unidad de resistencia y el volante de inercia están protegidos de la exposición al sudor y los daños por la carcasa de plástico. Las patas tienen una huella de 19,5″ cuando están abiertas, proporcionando una excelente estabilidad cuando se combina con el peso. Otros productos destacados son la Kinetic Road Machine ||/strong> y la Kickr Snap que tienen ambos marcos de acero tubular que proporcionan una gran durabilidad y estabilidad.
Tanto el H3 como el Kickr tienen patas ajustables para adaptarse a un suelo irregular. El Kickr también puede ajustar la altura del entrenador para acomodar diferentes tamaños de ruedas para mantener una posición de bicicleta nivelada sin el uso de un bloque de ruedas.
Los modelos de tracción directa tienen la ventaja aquí porque no dependen de la rueda trasera para impulsar la unidad de resistencia. La H3 Smart es compatible con cuadros de cierre rápido de 130 y 135 mm, así como con cuadros de eje pasante de 142 y 148 mm utilizando adaptadores. La mayoría de los otros modelos de gama alta también son compatibles con estos tamaños de eje expandido, pero es posible que tenga que comprar los adaptadores por separado. Esto hace que las máquinas sean compatibles con casi cualquier tipo de bicicleta disponible: carretera, ciclocross o montaña. Los entrenadores de tracción de neumáticos que probamos también funcionan con bicicletas de eje pasante, pero requieren adaptadores, y le recomendamos que utilice un neumático slick en lugar del knobby que probablemente tenga en su máquina off-road.
Junto con la Neo 2T, la Saris H3 y la Wahoo Fitness KICKR son los productos con mayor puntuación en cuanto a diseño. Una excelente durabilidad, estabilidad y un diseño bien pensado los diferencian de la competencia. Entre los modelos de tracción por neumático, los que más nos impresionan son el Kinetic Road Machine |Control y el Saris Fluid 2.
Configuración
Todos tenemos poco tiempo, y cualquier tiempo perdido en la configuración de tu rodillo podría haber sido invertido en tiempo de entrenamiento de calidad. Hemos dividido esta métrica en dos áreas principales a tener en cuenta, la configuración física y la configuración técnica.
Pasamos mucho tiempo con estos entrenadores y conocimos íntimamente el procedimiento de configuración y las peculiaridades relacionadas con cada unidad. Desde el despliegue de las patas de apoyo hasta la fijación de la bicicleta, todos tienen sus pros y sus contras. En general, encontramos que los modelos de tracción directa son los más fáciles de configurar en el día a día. A pesar de la necesidad de quitar la rueda trasera para su uso, no hay necesidad de jugar con la presión de los neumáticos o la tensión del tambor en la rueda trasera. Con los entrenadores de tracción de neumáticos, no es necesario quitar la rueda trasera, pero tendrá que cambiar el pincho antes de montar la bicicleta y verá más desgaste de los neumáticos de lo normal. Además, hay que ajustar la presión de los neumáticos antes de cada salida, y la tensión del tambor en la rueda trasera también debe estar bien ajustada.
Todos los modelos inteligentes que hemos probado requieren que el usuario se descargue la aplicación propietaria antes de su uso. La aplicación del fabricante permite actualizar el firmware antes de su uso. La otra razón por la que es necesario descargar la aplicación nativa es para la calibración, excepto con el Tacx Neo 2T Smart, que viene precalibrado. Todos los demás entrenadores inteligentes que hemos probado requieren alguna calibración antes del uso inicial y una calibración continua después. Sin la calibración, la medición de la potencia no será precisa. Como resultado, la resistencia estará desequilibrada con respecto a su salida. Las aplicaciones para cada entrenador se encuentran fácilmente en la App Store tanto en teléfonos IOS como Android. Una vez descargado, tendrá que seguir las instrucciones dentro de la aplicación para emparejar su entrenador. Encontramos que la aplicación de Wahoo Fitness es la más fácil y más intuitiva de usar, con la aplicación móvil de Saris CVT viniendo en un cercano segundo lugar.
La calibración, francamente, es un dolor. Los modelos de tracción de neumáticos requieren una calibración antes de cada sesión de entrenamiento para tener en cuenta las diferencias de presión de los neumáticos y la tensión del tambor de un viaje a otro. Incluso un cuarto de vuelta en la perilla de tensión puede causar una gran variación en las lecturas de potencia. Lo ideal es calibrar los entrenadores de tracción de neumáticos tras un periodo de calentamiento de 10 minutos para tener en cuenta los cambios de resistencia relacionados con la acumulación de calor. Los de tracción directa, en cambio, sólo deben calibrarse cada 30 días. Esta es una gran ventaja que le ahorrará una media de 10 minutos en cada sesión. Ese tiempo se suma a lo largo de una semana de entrenamiento; todos podríamos estar haciendo algo más productivo que calibrar un entrenador. Sólo el Tacx Neo 2T Smart nunca necesita calibración, lo último en cuanto a comodidad. Además, una vez que está emparejado con las aplicaciones, no se requiere ningún otro mantenimiento – por no mencionar que la aplicación Tacx, aunque no es tan interactiva como Zwift, proporciona una tonelada de gran entrenamiento y apoyo mientras te da videos de ciclismo del mundo real, lo cual es bastante genial.
Portabilidad
¿Cómo de fácil es moverse? Los modelos fijos son una gran opción para los calentamientos previos a la carrera, e incluso puedes considerar cerrar la puerta de la oficina para una sesión rápida de almuerzo si te tomas realmente en serio el entrenamiento. Incluso si no planeas viajar con tu entrenador de ciclismo, es probable que necesites moverlo por tu espacio vital. Pocos de nosotros tenemos el lujo de un espacio dedicado al entrenamiento en interiores, por lo que guardarlo después de un entrenamiento es una práctica habitual. Hemos tenido en cuenta varios factores a la hora de clasificar los productos: el peso, la facilidad de transporte, el tamaño de almacenamiento y la capacidad de funcionar sin energía eléctrica.
Esta es un área en la que los entrenadores inteligentes de tracción directa no superan a los modelos de tracción de neumáticos de menor precio. Hay un montón de razones para elegir un modelo premium sobre una unidad básica, pero la portabilidad no es una. Los modelos de tracción directa que hemos probado pesan entre 30 y 50 libras. Los volantes de inercia más pesados, los imanes y la electrónica se suman a una buena conducción, pero no son fáciles de trasladar. Sorprendentemente, encontramos que el H3 Smart más pesado de accionamiento directo y el Kickr son más fáciles de mover que los modelos inteligentes más ligeros como el Kickr Snap. Esto se debe a las asas de transporte incorporadas y bien diseñadas que se encuentran en ambas unidades y al plegado compacto. Pero en general, los entrenadores de tracción de neumáticos tienen una ventaja en esta medida porque tienen menos peso que los modelos de tracción directa. Modelos como el Tacx Neo 2T son incómodos de transportar, dado su peso y sus precarios asideros.
Conclusión
Probar y revisar a fondo los rodillos de bicicleta para entrenar en casa es un trabajo considerable, pero nuestros expertos son frikis de la bicicleta y están más que preparados para la tarea. Pasamos una buena cantidad de tiempo leyendo y analizando cada rodillo de bicicleta antes de hacer una compra, al igual que tú. Después de ensamblar cada modelo y pasar decenas de horas encima de cada máquina, desarrollamos un conocimiento profundo de las capacidades de cada modelo, que compartimos con nuestros lectores. Esperamos que este análisis y nuestras recomendaciones resulten útiles para tus objetivos y aspiraciones de entrenamiento en bicicleta. Buena suerte, y sigue pedaleando.
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Será difícil encontrar un mejor rodillo de bicicleta
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Un rodillo de bicicleta para entrenar en casa inteligente de accionamiento directo de primera línea que se quedó a las puertas de ser el mejor puntuado
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Todo lo que quieres en un rodillo de bicicleta premium por mucho menos
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Si necesitas viajar con tu rodillo de bicicleta pero no necesitas un rendimiento de alta gama, este modelo ligero con una configuración fácil es una buena opción
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Uno de los rodillos de control inteligente más fáciles de configurar y poner en marcha sin sacrificar el rendimiento
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