Valoración Crank Brothers Sterling SG
Ventajas
Inconvenientes
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Nuestra Opinión
La es una mini bomba de alta calidad con un selector de presión/volumen, y un manómetro integrado. Es un buen rendimiento general y es más comparable a la bomba de alta presión Pro Bike Tool en el rendimiento de bombeo . La cabeza de la bomba integrada es fácil de usar, pero no ofrece la ergonomía de una cabeza de la bomba de la manguera flexible.
Tabla Comparativa
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| Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio |
| Pros | Gran rendimiento de bombeo, fácil de usar | Fácil de usar, cabezal de válvula sin rosca, manguera retráctil, se dobla como una bomba de amortiguación frontal | Gran rendimiento de bombeo, asequible | Bombeo de alta presión superior, peso ligero, fácil de usar | Portátil |
| Contras | Pesado, demasiado grande para caber en un maillot o en una mochila | La manguera es corta, no es tan potente como las bombas más grandes, no es para bicicletas de carretera | Tipo de cabezal anticuado, carece de calibre, en el lado más grande | No es ideal para neumáticos de gran volumen | Carece de durabilidad, es caro |
| Resumen | El gran rendimiento de una bomba de suelo en un paquete pequeño | La bomba ideal para un ciclista de montaña que busca una bomba capaz, ligera y de bajo perfil para el cuadro o el bolsillo del maillot | Una bomba de alto rendimiento para bicicletas de montaña que no le hará perder dinero | Minibomba de alta presión de primera línea para aplicaciones de ciclismo de carretera | Una minibomba de aspecto agradable con manómetro integrado; lamentablemente, se ve perjudicada por una mala junta del cabezal de la bomba |
| Puntuación Media | |||||
| Rendimiento de bombeo | |||||
| Facilidad de uso | |||||
| Portabilidad | |||||
| Aspecto y diseño | |||||
| Durabilidad | |||||
| Review |
El Sterling cuenta con un manómetro integrado y un cabezal de bombeo que se convierte automáticamente en válvulas Presta y Schrader. El modo de bombeo es seleccionable con un modo de presión o de volumen. Esta bomba es un buen todoterreno con algunas características únicas.
Comparación de rendimiento
Rendimiento de bombeo
El rendimiento de bombeo es intermedio, ni grande ni terrible. La Sterling está diseñada tanto para el uso de presión como de volumen, muy similar a la Silca Pocket Impero. Hace un trabajo decente en todas las aplicaciones, pero no es un rendimiento superior. Alcanzamos 45 psi en nuestra prueba de neumáticos de carretera en el modo de presión en la bomba.
Para comparar, Lezyne Road Drive alcanzó 70 psi en la misma prueba. El Sterling llegará a 90 psi, pero es mucho trabajo y el esfuerzo de bombeo aumenta rápidamente al aumentar la presión. En la prueba de neumáticos de bicicleta de montaña, la Sterling alcanzó 17 psi en modo de volumen, mientras que nuestras bombas de montaña de mayor rendimiento alcanzan el rango de 30 psi. El cabezal de la bomba tampoco es tan bueno como otros diseños y pierde aire si no se mantiene un ángulo de 90 grados continuamente.
Facilidad de uso
Nos gusta el cabezal de la bomba, que funciona tanto con válvulas Presta como Schrader. El acoplamiento a cualquiera de las dos válvulas es fácil, se presiona y se gira la palanca de bloqueo y ya está listo para bombear. Hay un selector de presión/volumen en el mango para mejorar el rendimiento del bombeo en función de la aplicación.
La opción de modo ajustable también se encuentra en la Vibrelli Mini, pero el mando de ajuste de la Sterling es mucho más fácil de usar. El bombeo es suave, pero el cabezal integrado no ofrece la ergonomía de una bomba de manguera flexible como la Pro Bike Tool. El manómetro integrado es fácil de leer, pero a veces es menos visible.
Aspecto y diseño
Esta es una bomba de aspecto agradable. Tiene un manómetro integrado en la cabeza de la bomba, que es redondo, en lugar del estilo de manómetro en línea que se encuentra en el Pro Bike Tool. El manómetro tiene una precisión de 5 psi, por lo que ofrece un buen indicador del progreso del bombeo. Nos gusta que el cabezal de la bomba cambie fácilmente entre Presta y Schrader, pero el sellado de las válvulas es menos que ideal. Con gusto tomaríamos el esfuerzo extra de una conexión de rosca para un mayor sellado. El botón selector de presión/volumen es una buena característica, pero las bombas sin ellos como la Silca Pocket Impero tienen un rendimiento similar, si no mejor, en todo el espectro de presión/volumen.
Portability
El Sterling tiene un buen tamaño compacto de 20 cm y cabe bien en el bolsillo del maillot. Pesa 140g, lo que la sitúa en el medio del rango de peso de las mini bombas de los productos que probamos. Viene con un soporte de montaje en el cuadro que tiene un tapón en la cabeza de la bomba para evitar la contaminación. Si la portabilidad es una de las principales preocupaciones, la Topeak Race Rocket y la Lezyne Pressure Drive son ideales.
Durabilidad
El cabezal de la bomba mostró deterioro durante las pruebas. El sellado de los vástagos de las válvulas nunca fue bueno, pero empeoró con el uso. Mientras que el resto de la bomba aguantó bien durante las pruebas, la Lezyne Road Drive o la Lezyne Gauge Drive, galardonadas por los editores, ofrecerán un mayor nivel de durabilidad.
Precio
Hay bombas mucho mejores por mucho menos que el precio de la Sterling.
Conclusión
En general, se trata de una minibomba de calidad, con un buen rendimiento general. Por desgracia, la cabeza de la bomba no proporciona un buen sello en los vástagos de las válvulas, y también carece de durabilidad.
