Valoración Rad Power RadWagon 4
Ventajas
Inconvenientes
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Nuestra Opinión
La es la mejor bicicleta de carga eléctrica que hemos probado. Esta robusta bicicleta puede transportar hasta 350 libras y puede ser configurada con varios accesorios del mercado de accesorios para adaptarse a sus necesidades para ir al trabajo, hacer recados, o incluso transportar a los niños. Una gran batería de 672Wh garantiza una gran autonomía y su potente motor de buje con engranajes de 750W permite alcanzar velocidades de clase 2 de hasta 20 mph utilizando el acelerador o la asistencia al pedaleo. Tiene una posición de asiento cómoda con mucho ajuste de la altura del manillar y del asiento para adaptarse a una amplia gama de alturas del ciclista. Tiene una conducción impresionantemente estable y suave, y además viene cargada de funciones fáciles de usar para mejorar aún más la experiencia. Si quieres reducir la dependencia de tu vehículo o ahorrar algo de dinero en gasolina, el RadWagon 4 te lo pone fácil.
Tabla Comparativa
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| Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio |
| Pros | Excelente calidad de acabado, elegante integración de la batería, excelente autonomía, velocidad máxima de 28 mph con pedaleo asistido, conducción confortable | Diseño aerodinámico, motor potente, capacidad de clase 2 y 3, gran cantidad de funciones, neumáticos de gran tamaño que amplían la versatilidad a una serie de superficies, aplicación complementaria Aventon | Calidad de conducción estable y húmeda, buen alcance de distancia, pantalla de calidad, puede llevar mucha carga con accesorios del mercado de accesorios, capacidad de peso total de 350 libras | Precio razonable, sin necesidad de montaje, apto para las clases 2 y 3, cómodo diseño plegable, amplia gama de ajuste, muchas funciones | Precio razonable, peso más ligero, cuadro escalonado, conducción cómoda y suave |
| Contras | No viene con luces, ajuste limitado de la altura del manillar | Pesado, más difícil de transportar | Pesado y largo, difícil de transportar, radio de giro más largo, necesidad de comprar accesorios para desbloquear realmente la capacidad de carga | Ruedas pequeñas, manejo un poco nervioso, batería más pequeña | Motor menos potente, velocidad máxima de 20 mph, características limitadas |
| Resumen | Sus impresionantes prestaciones en todos los ámbitos la convierten en una de las mejores bicicletas eléctricas que hemos probado | Una bicicleta eléctrica de clase 3, elegante y bien integrada, con una enorme batería, un potente motor y neumáticos gruesos que mejoran su versatilidad | Una bicicleta eléctrica de carga de clase 2, robusta, estable y potente, con una gran autonomía y una gran capacidad de peso | Esta bicicleta no sólo es asequible, sino que es el mejor modelo plegable que hemos probado | Una bicicleta eléctrica de clase 2 asequible con una conducción suave y un sólido rendimiento general |
| Puntuación Media | |||||
| Conducción | |||||
| Autonomía | |||||
| Potencia | |||||
| Interfaz | |||||
| Montaje | |||||
| Review |
Rad Power bikes es una de las marcas de bicicletas eléctricas más populares de Norteamérica, vendiendo una línea completa de modelos a precios razonables que se adaptan a una amplia gama de ciclistas, preferencias y necesidades. El RadWagon ha sido un elemento básico en su línea durante años, y el RadWagon 4 es la versión más reciente. Este modelo utilitario de carga es bastante popular y por una buena razón. Con una capacidad de peso de 350 libras y la posibilidad de personalizarlo con asientos para niños, rejillas de carga y cestas, probablemente podría sustituir a tu coche. Viene con un potente motor de buje de 750W, una batería de 672Wh y una especificación de componentes fiable. Hemos probado el RadWagon 4 durante semanas y hemos quedado muy impresionados.
Comparación de prestaciones
Calidad de marcha
La RadWagon 4 tiene una calidad de conducción suave, estable y húmeda, típica de las bicicletas eléctricas largas y pesadas de estilo de carga. Aunque no es precisamente ágil, se maneja de forma predecible con una sensación de calma y estabilidad. El cuadro bajo hace que sea fácil subirse y bajarse de la bicicleta, y el manillar y la tija del sillín ofrecen un montón de ajustes para adaptarse a una amplia gama de alturas y preferencias de los usuarios. También viene cargada de útiles características que ayudan a mejorar la experiencia del ciclista.
Con un peso de 76,2 libras y una longitud total de la moto de 78,7 pulgadas, la RadWagon 4 es pesada y larga. Estos factores influyen directamente en las características de manejo de la moto, dándole una excelente estabilidad a la velocidad y una sensación de suavidad y estabilidad en los giros de radio largo y medio. No tiene exactamente el radio de giro más corto, y puede sentirse un poco voluminosa y lenta a velocidades más bajas y en lugares más estrechos. Su manejo no es exactamente afilado, pero es cómodo y predecible, sólo un poco más relajado. Las ruedas de 22 pulgadas y los neumáticos personalizados de 3 pulgadas de ancho y alto volumen hacen un gran trabajo para amortiguar la conducción y suavizar los baches y las grietas de la carretera, y los frenos de disco mecánicos Tektro Aries con rotores de 180 mm hacen un buen trabajo para frenar y detener esta pesada bicicleta. La transmisión Shimano Tourney de 7 velocidades es fiable y la nuestra no nos dio ninguna queja durante las pruebas.
Con ruedas de 22 pulgadas y un cuadro bajo, la RadWagon 4 tiene una altura de apoyo de 23,6 pulgadas, lo que hace que sea relativamente fácil subir y bajar de la bicicleta. El cuadro está diseñado para adaptarse a ciclistas de entre 1,70 y 1,80 metros de altura, con una tija de sillín telescópica que proporciona un gran rango de ajuste de la altura del sillín. La bicicleta también cuenta con una potencia ajustable que permite al ciclista subir, bajar y girar el manillar en la posición deseada de forma rápida y sencilla. La posición sentada es erguida y desenfadada, similar a la de una beach cruiser, con un alcance relativamente corto. Los puños de goma ergonómicos son también un buen detalle y constituyen un buen lugar para descansar las manos mientras se conduce. El asiento acolchado de tamaño medio nos pareció bastante cómodo, pero aquellos que busquen más apoyo pueden inclinarse por cambiarlo por uno más grande. Esta robusta bicicleta tiene una capacidad de peso total de 350 libras, y hasta 120 de esas libras se pueden llevar en el portaequipajes trasero.
Al estilo típico de Rad Power, la RadWagon 4 viene cargada de características que ayudan a mejorar la experiencia del piloto. Los guardabarros delanteros y traseros de cobertura total te ayudan a mantenerte seco cuando conduces en condiciones meteorológicas adversas o si te salpica un charco. Las luces delanteras y traseras funcionan con la batería de la moto y la luz trasera también funciona como luz de freno cuando se aplican los frenos. Una robusta pata de cabra de acero de 2 pies soporta fácilmente el peso de la bicicleta y parece estar preparada para soportar años de abuso. La pantalla de la moto también cuenta con un puerto USB que puede utilizarse para cargar un teléfono u otro dispositivo con la batería de la moto. Una de las características más obvias de la RadWagon es el gran estante de carga en la parte trasera de la bicicleta. Este portaequipajes viene con una plataforma de madera adjunta, y Rad Power vende una gran selección de accesorios del mercado de accesorios para que el ciclista pueda personalizar la bicicleta según sus necesidades. Asientos para niños, portaequipajes, almohadillas, estribos, cestas, lo que sea, probablemente puedas comprarlo y convertir tu RadWagon en tu equipo de transporte de carga ideal. Debajo del portaequipajes trasero, también han incluido una cubierta protectora para mantener las correas, los cordones de los zapatos, los pies o las manos fuera de la rueda.
Gama
Con una batería de 672Wh, no es de extrañar que la RadWagon 4 tuviera un buen rendimiento en nuestra prueba de autonomía. Durante nuestra prueba estandarizada de sólo aceleración, recorrimos 26,38 millas con 1.450 pies verticales de ganancia/pérdida de altitud en nuestro recorrido de prueba rodante. Esta prueba duró una hora y 31 minutos, lo que nos dio una impresionante velocidad media de 17,3 mph. Dado que esta prueba se llevó a cabo utilizando únicamente la potencia de la bicicleta sin que el ciclista pedalease, creemos que este es el extremo inferior del potencial de la RadWagon. En un terreno más llano o con pedaleo asistido, no dudamos de que se podría llegar más lejos que en nuestra prueba.
Aunque la RadWagon 4 nos impresionó en nuestra prueba de autonomía, fue superada por algunas otras motos en esta métrica. No nos sorprendió demasiado dado el peso extra de esta bicicleta, y el hecho de que tiene un potente motor de 750W que consume más energía que los motores menos potentes. Rad Power afirma una autonomía relativamente vaga de «hasta 45+ millas por carga» para la RadWagon 4. Desgraciadamente, no proporcionan ninguna información sobre la autonomía en el mundo real en su página web, como hacen otros fabricantes. En cualquier caso, dudamos que muchos conductores superen los límites de la autonomía del RadWagon.
Power
Con un motor de buje de 750W, el RadWagon 4 no se queda corto en potencia. Este modelo de clase 2 acelera rápidamente, mantiene la velocidad en las subidas graduales y alcanza fácilmente su velocidad máxima de aceleración y asistencia al pedaleo de 32 km/h. Los 5 niveles de asistencia al pedaleo proporcionan una gran gama de apoyo y velocidades máximas para complementar su esfuerzo de pedaleo y adaptarse a sus preferencias.
Usando el acelerador, la RadWagon 4 no tiene problemas para arrancar desde una parada completa y acelera rápidamente gracias a su motor de buje con engranajes de 750W. Los motores de cubo con engranajes, a diferencia de los motores de cubo «sin escobillas», tienen más par y menos resistencia, lo que teóricamente debería hacerlos más eficientes y manejar mejor las pendientes. No vamos a estar en desacuerdo, ya que la RadWagon fue rápida en alcanzar su velocidad máxima de aceleración de 20 mph (en realidad más cerca de 22 mph de acuerdo con nuestro ciclocomputador GPS) y mantuvo la velocidad bien en las colinas graduales de nuestro curso de prueba. De hecho, mantuvo una velocidad media de 17,3 mph durante la prueba de autonomía con 1.450 pies de elevación en 26,38 millas. A diferencia de otras bicicletas que hemos probado, la salida del acelerador de la RadWagon es la misma todo el tiempo y no se corresponde con el ajuste de asistencia al pedaleo elegido. En su lugar, el ciclista puede modular la potencia del acelerador según el grado de giro.
La RadWagon 4 cuenta con cinco niveles de asistencia al pedaleo que aumentan la cantidad de potencia del motor y la velocidad máxima de forma incremental a medida que se sube de 1 a 5. Esto proporciona al ciclista una gran gama de asistencia para adaptarse a diferentes situaciones, terrenos o preferencias. La entrega de potencia es bastante suave y se activa después de un cuarto o medio de pedalada y continúa mientras el sensor de cadencia detecta el giro de los pedales. Dado que funciona a partir de un sensor de cadencia, el motor entrega la misma cantidad de potencia independientemente del esfuerzo que estés realizando al pedalear. Los cambios entre los niveles de apoyo son bastante suaves, con un aumento notable de la potencia del motor a medida que se va subiendo de modo. En el nivel 5, acelera muy rápidamente y no tiene ningún problema para alcanzar su velocidad máxima de pedaleo asistido de 20 mph (nosotros lo registramos cerca de 22 mph usando nuestro ordenador de ciclismo GPS). La RadWagon no se queda atrás en cuanto a potencia, pero está limitada a 32 km/h debido a su denominación de clase 2.
Interfaz de usuario
El RadWagon 4 viene equipado con una pantalla LCD propia de Rad Power y controles montados en el manillar. Los controles tienen una ergonomía decente y su uso es sencillo e intuitivo, y la pantalla muestra claramente toda la información relevante de la conducción de un vistazo. Creemos que es una de las mejores interfaces de todos los modelos que hemos probado. La carga de la batería también es relativamente estándar, y se puede extraer para fines de seguridad o para cargarla fuera de la moto.
Los controles de la RadWagon 4 consisten en una pequeña unidad con tres botones fijados al manillar por el puño izquierdo y un acelerador de medio giro integrado en el puño derecho. Basta con girar el acelerador mientras la bicicleta se encuentra en cualquiera de los cinco modos de asistencia al pedaleo para que el ciclista se vea impulsado hacia adelante con toda la potencia eléctrica sin necesidad de pedalear. La unidad de control junto a la empuñadura izquierda tiene un total de tres botones que son fáciles de alcanzar con el pulgar. En el centro de la unidad, el botón mode se utiliza para encender y apagar la alimentación de la bicicleta o para cambiar entre el odómetro total y el odómetro parcial en la pantalla. Los botones + y – se utilizan para subir y bajar los modos de asistencia al pedaleo de la bicicleta. Estos tres botones también controlan otras funciones de la bicicleta, como el encendido y apagado de las luces, la activación del modo de paseo o la realización de cambios en la configuración de la pantalla. Las instrucciones de la pantalla se incluyen en el manual del propietario y en el sitio web de Rad Power.
La pantalla LCD de Rad Power está centrada en el manillar, sobre la potencia, en un lugar fácil de ver mientras se conduce. La pantalla utilizable mide 2,25 pulgadas de ancho por 1,5 pulgadas de alto y hay un total de seis campos de datos visualizados. En la parte superior izquierda de la pantalla, el indicador de la batería muestra gráficamente la carga restante de la batería en forma de cinco barras que se apagan secuencialmente a medida que la batería se agota. La distancia se muestra en la parte superior derecha de la pantalla, y este campo puede cambiarse entre odómetro total y odómetro parcial pulsando el botón mode. El campo de la velocidad está en el centro de la pantalla en números grandes y muestra su velocidad actual (por defecto), media o máxima. Un campo estrecho debajo de eso es el modo de funcionamiento de la bicicleta, mostrando su modo de asistencia al pedaleo (2-5) en formato de letra, eco, std, potencia o velocidad. En la parte inferior izquierda de la pantalla se encuentra el indicador de luz, así como su modo de asistencia al pedaleo mostrado como un número, 0-5. En la parte inferior derecha se encuentra el vatímetro que muestra la potencia del motor en forma de vatios en un momento dado. La pantalla también cuenta con un puerto de carga USB de 5 V y 1 amperio para que puedas cargar un smartphone u otro dispositivo mientras conduces.
El paquete de baterías de 672Wh se fija al tubo inferior del cuadro. Con las llaves incluidas, puedes bloquear la batería al cuadro en posición de encendido o apagado, o desbloquearla para retirarla con fines de seguridad o de carga. El puerto de carga se encuentra en el lateral de la batería, oculto bajo una pequeña cubierta de goma para mantener el agua, el polvo y la suciedad fuera. La conexión del cargador inteligente incluido es sencilla, y Rad Power afirma que el tiempo de carga es de hasta 7 horas para una batería totalmente agotada.
Facilidad de montaje
Aunque ciertamente es algo complicado, completar el resto del montaje de la RadWagon 4 es relativamente sencillo y se puede completar fácilmente en casa. Esta moto viene mayoritariamente montada y sólo faltan unos pocos pasos para tenerla lista para rodar. El tamaño y el peso de la RadWagon suponen los mayores retos, por lo que es importante contar con la ayuda de otra persona a la hora de trasladar la bicicleta embalada y sacarla de la caja. Una vez fuera de la caja, seguir las detalladas instrucciones impresas (y/o los vídeos instructivos de la página web) y utilizar las herramientas incluidas hace que el proceso sea razonablemente fácil, pero sigue llevando un poco de tiempo. Si no estás seguro de tu capacidad para terminar el montaje, te sugerimos que lleves la bicicleta en caja a una tienda de bicicletas para que la completen por ti.
Con un peso de poco más de 76 libras, la RadWagon 4 está definitivamente en el lado más pesado del espectro de las e-bikes. Debido a su longitud, también viene en una caja de bicicleta ligeramente sobredimensionada. Una vez fuera de la caja, hay que quitar todos los materiales de protección del embalaje y seguir las instrucciones detalladas paso a paso del manual de usuario. Rad Power ha establecido el proceso de montaje en el orden que tiene más sentido y causa menos dolores de cabeza. También han incluido un kit de herramientas con cremallera que incluye todas las herramientas necesarias para completar el proceso. Es útil tener un smartphone, una tableta o un ordenador a mano, ya que las instrucciones te dirigen a algunos vídeos de montaje cortos para varios de los pasos. El resto del montaje incluye la instalación de la potencia y el manillar, la colocación del caballete, la instalación del guardabarros delantero, la rueda delantera, el faro, el «desinflador» y los pedales, y luego los ajustes para la comodidad y la seguridad. En total, tardamos alrededor de una hora en completar el proceso.
Precio
Creemos que la RadWagon 4 es una buena opción. Se podría gastar fácilmente más del doble en una bicicleta eléctrica de estilo de carga en estos días, pero no creemos que sea necesario con una opción de calidad como esta. No sólo esta robusta bicicleta parece estar construida para durar, sino que Rad Power tiene un excelente servicio de atención al cliente, las piezas y los accesorios están fácilmente disponibles, y simplemente funciona muy bien. Cuando consideras el hecho de que puedes depender menos de tu vehículo para hacer recados, transportar a los niños, ir al trabajo o simplemente moverte por la ciudad, creemos que es un dinero bien gastado.
Conclusión
La RadWagon 4 es una bicicleta eléctrica de carga de uno de los líderes del mercado de las bicicletas eléctricas. Los años de experiencia de Rad Power son evidentes en el diseño y la funcionalidad de este modelo de calidad. El motor de buje con engranajes de 750W es potente y soporta una velocidad de hasta 20 mph utilizando el acelerador o la asistencia al pedaleo, mientras que la batería de 672Wh le da una autonomía muy respetable. También es bastante cómoda con un amplio rango de ajuste, una conducción suave y estable, y un montón de características estándar. El límite de peso de 350 libras y la gran plataforma trasera también te dan la opción de configurar la bicicleta según tus necesidades con los innumerables accesorios del mercado de accesorios que ofrece Rad Power. Si estás buscando una bicicleta de carga eléctrica, no busques más que la RadWagon 4.
