Valoración YT Decoy 29 Core 4
Ventajas
Inconvenientes
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Nuestra Opinión
El aspecto elegante cumple con casi todos nuestros requisitos y se encuentra entre las mejores eMTB que hemos probado. Con ruedas de 29 pulgadas, 150/145mm de recorrido delantero/trasero y una geometría moderna y moderada, es una bicicleta equilibrada de trail/all-mountain que se desenvuelve bien en una gran variedad de terrenos, desde descensos pronunciados y duros hasta senderos suaves y fluidos. Gracias a una geometría cómoda y al potente motor Shimano EP8, también es una escaladora divertida y capaz. Con una batería de 540Wh, tiene una autonomía sólida, pero se queda un poco corta con respecto al listón de otros competidores con baterías más grandes, pero esa es realmente nuestra única queja. La construcción también está completamente marcada y se ofrece a un precio muy competitivo.
Tabla Comparativa
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| Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio |
| Pros | Excelente duración de la batería, motor silencioso, geometría justa, funcionamiento intuitivo | Precio muy competitivo, construcción impresionante, 3 opciones de construcción, versátil y bien redondeado, alto factor de diversión | Motor potente, buen alcance de distancia, rendimiento completo | Precio razonable (relativamente hablando), diversión en una amplia gama de terrenos, descenso seguro, rango de distancia sólido | Ligera para ser una e-bike, sensación de moto de trail normal, batería extensora de autonomía, motor silencioso | |
| Contras | La pantalla de lectura no es una característica estándar, los frenos SRAM Guide no son lo suficientemente potentes, se han reportado fallos en el motor | Sólo opción de batería de 540Wh, menor alcance de distancia, algo de traqueteo del motor | Traqueteo de la batería o del motor, caro, manejo lento a bajas velocidades | Componentes de suspensión mediocres, transmisión SRAM SX, puede ser difícil de manejar en lugares estrechos | Menos capacidad de almacenamiento de la batería, unidad motriz menos potente, cara | |
| Resumen | La gama, la potencia y la innovación líderes en su clase hacen que esta sea nuestra eMTB mejor valorada por tercer año consecutivo | Una eMTB de trail/all-mountain versátil y completa con una gran construcción a un precio competitivo | Una bicicleta eléctrica de montaña muy completa con una sólida autonomía | Una eMTB muy versátil que puede enfrentarse a los terrenos más complicados con un precio relativamente asequible. | Más ligera y menos potente, la nueva Levo SL es la bicicleta eléctrica para el ciclista que busca una experiencia de bicicleta de montaña "normal" con un poco de asistencia al pedaleo | |
| Puntuación Media | ||||||
| Rendimiento de descenso | ||||||
| Rendimiento de ascenso | ||||||
| Rango de distancia | ||||||
| Potencia de salida | ||||||
| Controles de la bicicleta eléctrica | ||||||
| Review |
YT lleva unos cuantos años fabricando bicicletas eléctricas de montaña, empezando con la e-enduro de rueda mixta Decoy y añadiendo la Decoy 29 en 2020. Probamos la Decoy original hace un par de años y quedamos bastante impresionados con las capacidades de descenso de la bicicleta y la alta relación precio-rendimiento, pero su geometría larga, baja y floja no la convertía en la mejor todoterreno. La Decoy 29, sin embargo, rueda sobre ruedas de 29 pulgadas delante y detrás y tiene una geometría algo más conservadora, más adecuada para el trail y el all-mountain. Hemos pasado semanas probando esta bicicleta y hemos quedado muy impresionados por su versatilidad y su alto factor de diversión. Se queda un poco corta con respecto a la competencia por su batería más pequeña y la correspondiente reducción de la autonomía, pero por lo demás, tenemos pocas quejas y creemos que es un valor excelente.
Comparación de prestaciones
Rendimiento en descenso
En los descensos, la Decoy 29 Core 4 es el epítome de lo que debe ser una bicicleta de trail moderna. Es una bicicleta completa, versátil, sensible y lo suficientemente capaz como para inspirar la confianza necesaria para enfrentarse a cualquier terreno. Puede que no sea la eMTB más potente del mercado, pero nuestros probadores se divirtieron demasiado montando en ella como para preocuparse. Tanto si se trata de rutas suaves como de losas empinadas, los 145/150 mm de recorrido de la rueda trasera/delantera de la Decoy 29 son generosos y equilibrados, y la geometría moderada y moderna da en el clavo para las rutas. El Core 4 que probamos también es espectacular para su precio, mejorando su rendimiento en descenso en cada momento.
YT considera la Decoy 29 como una eMTB de trail/all-mountain, y le ha dado una geometría moderna, pero no exagerada, que refleja sus intenciones para esta bicicleta. Probamos una Large, que se encuentra en medio de las cinco tallas, S-XXL, que ofrece YT. El cuadro Large tiene un rango de altura recomendada para el ciclista de 1,70 a 1,80 metros, lo que la sitúa como una talla media/grande en comparación con muchos otros fabricantes. Sugerimos a los ciclistas que echen un buen vistazo a la tabla de geometría de YT y a las recomendaciones de tamaño antes de decidirse por una talla. Dicho esto, nuestra bicicleta grande de prueba medía con una longitud efectiva del tubo superior de 612 mm y un alcance moderado de 463 mm. Las vainas son de 458 mm en todas las tallas, y con un ángulo de tubo de dirección de 65,8 grados (configuración de geometría baja) que crea una distancia entre ejes de 1.241 mm (talla grande). También hay un flip-chip en el soporte inferior del amortiguador que inclina los ángulos del tubo de dirección y del sillín en 0,5 grados y eleva la altura del eje de pedalier en 7 mm en la configuración alta.
Aunque no es tan larga y floja como otras bicicletas del mercado, esta geometría moderada es una de las razones por las que la Decoy 29 destaca como bicicleta de trail. El ángulo del tubo de dirección es lo suficientemente flojo como para atacar con confianza algunos terrenos seriamente empinados y ásperos, pero no tan flojo como para sentirse fuera de lugar en senderos más suaves. Asimismo, las vainas de 458 mm y la distancia entre ejes de 1.241 mm, junto con el peso de la moto, se sienten muy estables a velocidad, pero no se sienten demasiado largas a velocidades más bajas o en terrenos más estrechos. El manejo es sensible, y se siente intuitivo para enhebrar esta moto a través de las secciones técnicas o el carril a través de algunas bermas. El peso del motor y de la batería está bien distribuido, aunque con 49 libras y 5 onzas se nota bastante, y no impacta en el manejo de la Decoy 29 más allá de hacerla sentir súper húmeda y plantada. Encontramos que es sorprendentemente fácil y cómodo saltar las características y los saltos y poner esta moto en el aire. Sin embargo, no nos pareció que fuera la más fácil de manejar, pero eso es válido para la mayoría de las bicicletas que pesan aproximadamente 50 libras.
Con 145/150mm de recorrido delantero/trasero, la Decoy 29 tiene suficiente agarre para manejar cualquier terreno. YT ha empleado su diseño de suspensión Virtual 4 Link (V4L) para controlar el recorrido de la rueda trasera, y nos pareció excelente. Durante las pruebas, nos impresionó especialmente el rendimiento de este diseño sobre el picado de alta frecuencia y los trozos de tamaño medio, manejó los golpes sucesivos maravillosamente y aparentemente levitó por los jardines de rocas. La parte inicial del golpeo también fue muy flexible, y se sintió súper compuesta en los golpes más grandes con una buena rampa progresiva para evitar cualquier fondo duro. Hablamos de la construcción de la Core 4 con más detalle a continuación, pero la suspensión, los frenos, la cabina, las ruedas y los neumáticos se unieron perfectamente para proporcionar una sensación de conducción excepcionalmente equilibrada con una tracción y un control fantásticos.
Rendimiento en subida
Gracias a un potente motor y a una geometría moderna y moderada, la es una escaladora cómoda y hábil. Incluso nos atreveríamos a decir que escalar en esta bicicleta es casi tan divertido como hacerlo cuesta abajo. La posición de pedaleo sentada es cómoda, el manejo es sensible, y negocia rompecabezas técnicos o sube secciones empinadas como la bicicleta de trail que es.
Con el potente motor EP8, subir en la Decoy 29 es la mitad de la diversión. Con tres modos de salida, puedes elegir el nivel de apoyo que mejor se adapte a tu terreno o a tus preferencias. Póngalo en Boost para machacar ese camino de fuego, Trail para rasgar ese singletrack, o Eco para obtener un mejor entrenamiento o ahorrar algo de batería. Obviamente, la potencia es una de las principales razones por las que esta bicicleta es una escaladora tan capaz, pero no es la única razón. Con un ángulo de tubo de sillín de 77 grados y un alcance moderado de 464 mm, también es muy cómoda. El ciclista está situado justo encima de las bielas, la transferencia de potencia es directa y eficiente, y el puesto de conducción es espacioso sin que se sienta estirado (aumenta la talla si te gusta un mayor alcance). El ángulo del tubo de dirección de 65,8 grados (ajuste bajo) no es tan flojo como para que la dirección se sienta imprecisa, y el manejo es sensible a través de terrenos estrechos y técnicos. Debido al peso de más de 49 libras de la bicicleta y su longitud total, todavía puede ser un puñado en las curvas muy cerradas, pero eso es de esperar. A diferencia de la rueda mixta Decoy que probamos anteriormente, no encontramos que los golpes de pedal sean un problema, incluso cuando rodamos en la configuración de geometría low.
Aunque un potente motor de asistencia al pedaleo disminuye definitivamente la importancia de una plataforma de apoyo al pedaleo, nuestros probadores quedaron bastante impresionados por el rendimiento del diseño V4L de YT. Con el interruptor de amortiguación de compresión del amortiguador en el ajuste open, se siente agradable y tranquilo mientras mantiene una excelente tracción y elimina los baches en el camino. Fuera del sillín, hay un poco más de movimiento de la suspensión, pero no lo suficiente como para que nos encontremos buscando el pequeño interruptor azul, salvo en algunos caminos pavimentados o de fuego. En cuanto a los componentes, la transmisión XT funcionó sin problemas como se esperaba, la Minion DHR II proporcionó mucha tracción en las subidas y el sillín SDG Bel-Air 3.0 se convirtió rápidamente en uno de nuestros nuevos favoritos.
Potencia
El nuevo motor EP8 de Shimano viene en todos los modelos de la Decoy 29, y nos pareció una mejora en comparación con el antiguo sistema E8000. De hecho, este motor tiene un tamaño más pequeño, un peso más ligero y un mayor par motor que su predecesor, además de tener menos resistencia y ser más silencioso. También encontramos que la entrega de potencia ha mejorado, ya que prácticamente no hay retardo al pisar los pedales, y hay tres niveles de asistencia al pedaleo personalizables para que puedas ajustarlo a tus preferencias. Hay un pequeño ruido de traqueteo que proviene del motor en los descensos, pero eso parece típico del sistema EP8.
El motor Shimano EP8 tiene un par motor declarado de 85 Nm, a la altura de los motores eMTB más potentes del mercado. Tiene una potencia nominal de 250W y una potencia máxima de 500W. En el camino, esto se traduce en un motor muy robusto con mucha potencia. Cuando empiezas a pedalear, la asistencia se activa suavemente sin apenas retardo y se apaga casi inmediatamente cuando los pedales dejan de girar. Los tres niveles de asistencia al pedaleo, Eco, Trail y Boost, proporcionan una gran gama de apoyo a tus esfuerzos de pedaleo. Los cambios entre los modos de asistencia también se sienten bastante suaves y no hay sacudidas o brusquedades cuando se empieza o se deja de pedalear. Como cualquier eMTB de Clase 1, la potencia se apaga cuando alcanzas el límite de velocidad de 20 mph, pero de nuevo, no se siente abrupto o como si estuvieras golpeando una pared, pero absolutamente notarás cuando sucede. El motor también es notablemente más silencioso que su predecesor. Por supuesto, todavía hay algo de ruido en el motor, tal vez un poco más fuerte que el nuevo motor de Specialized/Brose, pero está lejos de ser odioso. La reducción de la resistencia es también digna de mención, y encontramos que la Decoy 29 pedalea sin asistencia del motor tan bien o mejor que cualquier otra eMTB de 50 libras que hayamos montado.
Rodamos principalmente con los ajustes predeterminados de la bicicleta y encontramos que funcionan bien para nuestros senderos, condiciones y preferencias. La aplicación Shimano e-tube también permite configurar dos perfiles de asistencia y personalizar cada modo de asistencia al pedaleo de tres maneras diferentes, carácter de asistencia, par máximo y arranque de asistencia. El carácter de asistencia se refiere al nivel de asistencia al ciclista y puede ajustarse en diez incrementos desde Eco hasta Potente. El par máximo también puede ajustarse en diez incrementos entre 25-85Nm. El assist start ajusta la sensibilidad del motor a la parte inicial de tu pedaleo y puede ajustarse en 5 configuraciones entre suave y rápido. Con toda esta capacidad de ajuste en la punta de los dedos, es posible marcar la asistencia al pedaleo para que se sienta tan suave o potente como quieras. Creemos que la aplicación funciona bastante bien y la posibilidad de personalizar la potencia y la sensación de los tres ajustes de salida es fantástica. 
Range
Para algunos ciclistas de eMTB, la autonomía es uno de los aspectos más importantes del rendimiento de una bicicleta. Hoy en día, muchas bicicletas eléctricas de montaña vienen con baterías de mayor capacidad de 630-700Wh, por lo que puede ser un poco desconcertante para algunos que la Decoy 29 sólo tenga una batería de 540Wh. Mientras que una batería más pequeña se traduce inherentemente en una menor distancia de alcance, todavía estamos bastante impresionados por el rendimiento de la YT en nuestras pruebas de rango estandarizado y mientras que en los paseos del mundo real. De hecho, llevamos nuestra moto de prueba a numerosos paseos de más de 25 millas de longitud con alrededor de 4.000 pies de escalada (montando principalmente en el modo de sendero con un poco de impulso) y siempre terminamos con batería de sobra.
En nuestra prueba de autonomía estandarizada dando vueltas en una carretera pavimentada empinada, condujimos la Decoy 29 Core 4 durante 23,2 millas y 5.083 pies verticales conduciendo en modo Boost con una entrada moderada del piloto. Aunque está un poco lejos de los mejores resultados en nuestras pruebas de autonomía, no fue una sorpresa dada la batería de 540Wh, que es 90-140Wh menos que la de los competidores mejor clasificados. Curiosamente, el Decoy 29 fue 4 millas más lejos que el Decoy de ruedas mixtas que probamos anteriormente con el mismo tamaño de batería. La diferencia entre los dos es el motor EP8 que viene en los nuevos modelos Decoy frente al antiguo motor E8000. Esto nos lleva a pensar que el nuevo sistema de motor funciona de forma más eficiente que su predecesor. Dicho esto, los ciclistas que dan prioridad a la distancia pueden estar mejor buscando modelos con baterías más grandes, pero creemos que la mayoría de los ciclistas de eMTB estarán satisfechos con la Decoy 29. En este momento, YT sólo tiene una opción de batería de 540Wh, pero puedes comprar una batería adicional (699$ cuando estén en stock) directamente en YT para llevarla contigo en tus grandes recorridos.
E-Bike Controls
Al tener el motor Shimano EP8, la Decoy 29 Core 4 naturalmente también viene con controles Shimano, e YT eligió los controles y la pantalla relativamente estándar montados en el manillar E7000 para la Decoy 29. Este sistema es uno de los mejores del mercado, con una buena ergonomía y una pantalla fácil de leer que puede mostrar una gran variedad de información de un vistazo. La bicicleta también se puede sincronizar con la aplicación Shimano E-Tube para personalizar los ajustes y adaptar el sistema de motor a tus preferencias exactas. La carga de la batería es sencilla, y se puede extraer para cargarla dentro o fuera de la bicicleta.
El botón de encendido de la bicicleta está oculto en la parte inferior del tubo superior. Aunque esto no disimula completamente el hecho de que se trata de una e-bike, esta ubicación del botón de encendido lo hace un poco más sutil que otros modelos. Al pulsar el botón de encendido se realiza la tarea obvia de encender y apagar el sistema. Los controles de la E7000 están montados en el manillar, junto a la empuñadura izquierda. Esta sencilla unidad tiene una gran ergonomía y es muy fácil de alcanzar con el pulgar mientras se conduce. Con sólo dos botones, su uso es bastante intuitivo. El botón superior hace que el motor pase por los 3 ajustes de potencia, y el botón inferior hace que baje. Al mantener pulsado el botón inferior también se activa el modo de paseo de la moto para impulsarla hacia delante a ritmo de paseo.
La pantalla monocromática Shimano E7000 está fijada al manillar y colocada justo a la derecha de la potencia en un lugar fácil de ver. Esta pequeña pantalla digital muestra una variedad de información con numerosas páginas de datos que se pueden cambiar pulsando el botón de la parte inferior de la unidad. Encontramos que la página de inicio/por defecto es la más útil durante la conducción, ya que muestra la velocidad actual, el ajuste de la asistencia al pedaleo y la carga restante de la batería. La duración de la batería se muestra en forma de 5 barras, cada una de las cuales representa el 20%, lo que funciona bien, pero nos gustaría que se mostrara como un porcentaje numérico más preciso. Shimano también ha desarrollado la aplicación E-Tube, y puedes conectarte a través de Bluetooth para personalizar tus ajustes de asistencia al pedaleo. Puedes ajustar el carácter de la asistencia, el par máximo y el inicio de la asistencia (de suave a rápido) de cada uno de los tres modos de asistencia al pedaleo, Eco, Trail y Boost, para ajustarlo a tus preferencias exactas. Además, hay dos perfiles en la pantalla de personalización de la asistencia, para que puedas cambiar fácilmente entre ellos. La aplicación también es útil para actualizar el firmware del sistema y solucionar los códigos de error.
La Decoy 29 Core 4 viene equipada con la batería SMP YT custom de 540Wh que está limpiamente integrada en el tubo inferior del cuadro. Se sujeta en el cuadro con 2 tornillos largos, muy parecidos a los ejes pasantes, que la aseguran y evitan que se sacuda. La batería puede extraerse fácilmente del cuadro con una llave Allen de 5 mm, por lo que la carga puede realizarse en la bicicleta o fuera de ella, y puedes comprar una batería adicional para llevarla contigo y cambiarla en algunos viajes de aventura muy largos. El puerto de carga se encuentra en la parte inferior del tubo diagonal y está cubierto con una gran cubierta de goma para evitar el polvo, la suciedad y el agua. Aunque el puerto de carga no está en la ubicación más conveniente, nos pareció relativamente fácil alinear y orientar la cabeza del enchufe para la carga.
Build
El modelo de venta directa al consumidor de YT les permite superar a la mayoría de las marcas principales en cuanto a precio, y eso es muy evidente cuando se mira la construcción de la Decoy 29 Core 4. Esta bicicleta no sólo viene con un cuadro de carbono elegante y aerodinámico, sino que está equipada con muy buenos componentes que realmente mejoran todos los aspectos de su rendimiento sobre el terreno. Tenga en cuenta que también hay dos kits de construcción menos costosos disponibles, los cuales son también excelentes valores. La Decoy 29 Core 4 viene en color Storm Trooper White (probado) o Black Magic y se ofrece en 5 tamaños de cuadro, S-XXL. Esta bicicleta también viene prácticamente montada, con sólo unos pocos pasos para tenerla lista para la conducción. YT también incluye un embalaje elegante, herramientas e instrucciones de montaje para que puedas terminar fácilmente la tarea tú mismo.
Lo más obvio y llamativo de la Core 4 es el paquete de suspensión Fox Factory. YT eligió una horquilla Fox 36 Float Factory E-Bike+ para manejar los 150 mm de recorrido de la rueda delantera. Viene con el amortiguador Grip2, que ofrece ajustes de compresión y rebote a alta y baja velocidad, una amplia rigidez y montantes recubiertos de Kashima. La horquilla de nuestra bicicleta de prueba se sentía absolutamente increíble. Un amortiguador Fox Float DPS Factory se encarga de los 145 mm de recorrido de la rueda trasera. También tiene el elegante revestimiento Kashima, un interruptor de amortiguación de compresión de 3 posiciones y rebote ajustable.
Con un poco más de 49 libras, nuestra gran Decoy 29 Core 4 es bastante pesada y capaz de llevar algo de velocidad. YT eligió inteligentemente los potentes frenos SRAM Code RSC con rotores de 200 mm delante y detrás para frenar y detener esta bestia de bicicleta. Los frenos Code RSC y los grandes rotores proporcionan una amplia potencia de frenado y una buena modulación, así como un punto de mordida y un alcance ajustables. Curiosamente, YT ha hecho una pequeña mezcla en la Core 4, y viene equipada con la fiable transmisión Shimano XT de 12 velocidades. La XT es una de las transmisiones más fiables y de mayor rendimiento que se pueden conseguir, y cambia bien con la potencia y proporciona un rango masivo con el cassette de 10-51 dientes. También han incluido una guía de cadena e13 para ayudar a evitar las caídas de cadena no deseadas cuando te lanzas a través de los jardines de rocas gruesas.
YT ha vuelto a dar en el clavo con las ruedas y los neumáticos de la Decoy 29 Core 4. La Decoy 29 Core 4 está montada sobre un juego de ruedas Crankbrothers Synthesis Alloy eMTB con bujes Industry Nine 1:1. Las llantas tienen una anchura interior de 31,5 mm para adaptarse bien a los neumáticos modernos, y nos pareció que tenían una calidad de conducción cómoda. El cubo libre de los bujes 1:1 tiene 4 grados entre los puntos de acoplamiento, lo que ayuda a dar a la bicicleta una sensación refinada y rápida. En la parte trasera de la bicicleta, un Maxxis Minion DHR II 2.4 WT con la carcasa EXO+ más robusta proporciona una excelente tracción en la frenada, en el pedaleo y en las curvas. En la parte delantera, un Maxxis Minion DHF 2.5 WT con la carcasa EXO proporciona un manejo predecible y una tracción que inspira confianza en las curvas y en la frenada.
Para el puesto de conducción, YT eligió un Renthal FatBar 35 de 780 mm de ancho con 30 mm de elevación, sujeto a una potencia Renthal Apex 35 de 50 mm. Esta combinación proporciona una parte delantera agradable y robusta para un manejo receptivo y un montón de palanca para hacer fuerza con esta pesada bicicleta. Aunque es rígido y receptivo, el FatBar de aleación tiene un poco de flexibilidad para ayudar a eliminar la sensación de camino y mantener las manos frescas. En la parte trasera de la bicicleta, YT ha especificado su propia cuña Postman. La cuña viene en diferentes longitudes dependiendo del tamaño del cuadro, con 150mm en nuestra talla grande. El dropper Postman no es necesariamente llamativo, pero encontramos que funciona bien y no nos dio nada de qué quejarse. Un SDG Bel-Air 3.0 de la marca YT con raíles de aleación Lux completa los componentes del cuadro, y rápidamente nos enamoramos de este sillín cómodo y de apoyo.
Precio
Aunque el precio de venta de la Decoy 29 Core 4 no es poca cosa, creemos que esta bicicleta tiene una excelente relación calidad-precio. No sólo es una absoluta explosión para montar, pero viene equipado con una construcción que costaría mucho más de una marca principal. Por ejemplo, la Specialized Turbo Levo Comp cuesta lo mismo pero viene con un cuadro de aluminio, componentes de suspensión rebajados y una transmisión y frenos Shimano SLX. Además, YT fabrica dos opciones menos caras, la Core 3 y la Core 2, que cuestan menos pero que siguen teniendo una construcción fantástica para sus respectivos precios. Creemos que obtienes más por tu dinero con la Decoy 29.
Conclusión
La Decoy 29 Core 4 es una excelente e-MTB para trail y all-mountain. Esta bicicleta combina 145/150mm de recorrido, una geometría moderada y moderna, y un kit de construcción estelar para crear una bicicleta súper versátil y muy capaz que es casi demasiado divertida de montar. Se queda un poco corta con respecto a la competencia por su menor recorrido, pero esa es honestamente nuestra única queja sobre esta bicicleta, por lo demás excepcional. En comparación con las marcas principales, también es un gran valor con una relación precio-rendimiento y kit de construcción que no se puede tocar. Esta moto es realmente fantástica.
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Otras versiones
La Core 4 es la más cara de las 3 Decoy 29 que ofrece YT. Aunque su precio es ciertamente elevado, creemos que se obtiene más beneficio por su dinero que con la mayoría de las bicicletas ofrecidas por las marcas principales. Los otros 2 modelos, el Core 3 y el Core 2, tienen el mismo cuadro, ruedas/neumáticos, motor y batería, pero cuestan menos y vienen listos para la acción con kits de construcción de calidad.
La Decoy 29 Core 3 se sitúa en el centro de la gama con un precio de venta al público de 6.499 euros. Viene con componentes de suspensión Fox Performance Elite, una transmisión Shimano SLX, frenos SRAM Code R y un combo de manillar y potencia e13. Creemos que esta bicicleta tiene una excelente relación calidad-precio.
La opción más barata es la Decoy 29 Core 2 que cuesta 5.499 euros. Viene con una horquilla RockShox Yari RC, un amortiguador RockShox Deluxe Select, una transmisión Shimano Deore de 12 velocidades y frenos SRAM Code R. Diríamos que este es uno de los mejores valores para una eMTB que se puede encontrar.
YT también fabrica la que se anuncia como una bicicleta de e-enduro. Viene con ruedas de 29″ delante y 27,5″ detrás, y se centra más en los descensos rápidos que la que hemos probado. También viene en tres versiones que van desde los 5.999 euros hasta los 7.999 euros.
