Después de probar más de 70 de las mejores zapatillas de ciclismo de carretera en los últimos años, compramos 10 de los mejores modelos de este año para revisarlos frente a frente y mostrarte la mejor comparativa con nuestras exhaustivas opiniones sobre de cada modelo. Recorrimos más de 150 kilómetros con cada modelo después de pasar docenas de horas investigando y comparándolos entre si. Esta tarea nos llevó a recorrer las carreteras bajo la lluvia, el sol, la noche, las subidas a montaña, los descensos de vértigo y, sobre todo, el castigo de las bicicletas estáticas de interior. El resto de este artículo se compone de nuestro resumen de meses de pruebas y análisis. ¡No dejes de lleerlo!
Top Mejores Zapatillas Bicicleta Carretera
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| Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio |
| Pros | Elegante, transpirable, gran capacidad de ajuste, gran transferencia de energía, se ajusta como un guante | Peso súper bajo, muy estable, transferencia de potencia inmejorable, gran capacidad de ajuste | Muy cómoda, estable, ergonómica, rápida y ligera | Extremadamente ligera, muy rígida, gran capacidad de ajuste, súper cómoda | Ventilado, inmejorable transferencia de energía, muchas piezas reemplazables, duradero, estable | Ligero, rígido, asequible, sencillo | La suela de TPU proporciona tracción y protección, talón ajustado, parte superior elegante y cómoda | Rígido, amplia puntera, utiliza dial BOA bidireccional | Sólido confort, duradero, ideal para caminar, con estilo | Asequible, cómodo y ligero |
| Contras | Precio elevado, la suela se raya, puede ser estrecha para algunos pies | Menos comodidad que las versiones anteriores, material superior susceptible al desgaste, puede resultar demasiado rígida | Precio elevado, la forma de la horma no es universal, la talonera puede rozar | El talón puede resultar incómodo, el cordón podría ser más fácil de ajustar | Costoso, peso elevado, puede ser demasiado rígido, los cierres pueden ser un dolor sobre la marcha | Comodidad limitada, un solo cierre, transferencia de potencia de rango medio | Los cordones son largos, la lengüeta y el cuello pueden escarbar, pueden ser calientes en verano | Menos cómodo, ajuste limitado, la parte superior puede crear puntos calientes | Precio elevado, puede ser demasiado ajustado, dedos de los pies difíciles de ajustar, transpirabilidad limitada | El ajuste no es universal, puede ser cálido, menor transferencia de energía |
| Resumen | Unas zapatillas de carretera elegantes y refinadas, listas para dar el máximo | Una vuelta más para una de las zapatillas más populares de la carretera | Una brillante unión de comodidad y velocidad para crear una zapatilla profesional de alto rendimiento | Una zapatilla asequible de nivel profesional que no te defraudará cuando compitas | El diseño clásico de Sidi que esperas ver salpicado en el pelotón profesional | Robusta y sencilla, es la zapatilla adecuada para los ciclistas de carretera serios con un presupuesto ajustado | Un zapato retro con estilo, con cordones y una suela de carbono seria para lucir bien y rendir mejor | Si buscas una suela de carbono asequible y no te importa sacrificar la comodidad, estas son para ti | Bonitas zapatillas de bicicleta con mucha versatilidad para ir al trabajo, hacer spinning, e incluso un poco de offroad si no te importa ensuciar estas cosas bonitas | Una zapatilla de carretera de nivel básico con algunas características más finas para superar las colinas |
| Puntuación Media | ||||||||||
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| Peso | ||||||||||
| Transferencia de potencia | ||||||||||
| Ajustabilidad | ||||||||||
| Durabilidad | ||||||||||
| Review |
Las mejores zapatillas de ciclismo de carretera en general
Fizik R1 Infinito
Ventajas
Inconvenientes
Fizik lo petó con sus impresionantes zapatillas de ciclismo de carretera Infinito R1, nuestras favoritas y las primeras de nuestra lista de recomendaciones. Lo primero que notarás en ellas es su atractivo estilo. Son elegantes y refinadas, con un funcionamiento sencillo y limpio. El aspecto que las eleva a la cima del radar es su suela de carbono completa unidireccional, que es una de las más rígidas del mercado. Si se combina con un corte firme y ajustado de microtex para la parte superior, se obtiene una de las zapatillas de ciclismo de carretera más eficientes para la transferencia de energía. Su corte y diseño superiores también las sitúan entre las más cómodas. Añade a eso su sistema de cierre único, y puedes entender por qué todavía estamos entusiasmados.
Lamentablemente, esta zapatilla no está fabricada para todo el mundo – todo el tiempo. A los ciclistas ocasionales, por ejemplo, puede que no les guste el nivel de rigidez que los ciclistas profesionales podrían preferir. Además, son un poco estrechas, lo que puede mejorar la transferencia de potencia, pero reduce la comodidad para aquellos con un pie más ancho. La última preocupación es que la puntera de la suela exterior no es lo suficientemente robusta como para evitar daños a largo plazo en la suela exterior. Aparte de estas advertencias, este es todavía uno de los más altos rendimientos que cualquier ciclista serio o profesional amará.
Ver Análisis: Fizik R1 Infinito
Las mejores zapatillas de ciclismo para carreras ligeras
Shimano Zapatillas Tri Tr501
Ventajas
Inconvenientes
Las zapatillas Shimano Tri Tr501 son la elección perfecta para los amantes del ciclismo que buscan un calzado deportivo de primera calidad en la categoría de zapatillas para bicicleta. Diseñadas por la renombrada marca SHIMANO, estas zapatillas incorporan lo último en tecnología y mantienen los más altos estándares de calidad, sin sacrificar ni un ápice de estilo. Uno de los aspectos más destacados de las Shimano Tri Tr501 es su superrigidez. Esta característica proporciona un soporte excepcional durante cada pedalada, lo que se traduce en una mayor eficiencia y rendimiento en tu bicicleta. Sin embargo, algunos usuarios han señalado que el cierre de las zapatillas puede ser un poco incómodo, por lo que es importante ajustarlas adecuadamente para evitar molestias.
Además, es relevante mencionar que la parte exterior de estas zapatillas tiende a rayarse con relativa facilidad, por lo que se recomienda un cuidado especial para mantener su apariencia en óptimas condiciones. A pesar de estos pequeños inconvenientes, las Shimano Tri Tr501 destacan por su comodidad y ligereza. Permiten que te enfoques en tu rendimiento sin distracciones, ya que te brindan un ajuste perfecto.
Las zapatillas de ciclismo más cómodas en general
Fizik Decos Carbon
Ventajas
Inconvenientes
Las zapatillas Fizik Decos Carbon fueron para nuestros expertos un producto sorprendente en la categoría de calzado ciclista de carretera, ya que ofrecen una combinación única de características que las hacen destacar en el mercado. Estas zapatillas están diseñadas con un enfoque en la comodidad, la ergonomía y el rendimiento, lo que las convierte en una elección sólida para ciclistas de todos los niveles. La comodidad es una de las características sobresalientes de las Fizik Decos Carbon. Su diseño ergonómico garantiza que el pie esté bien apoyado y cómodo durante largos paseos, reduciendo la fatiga y el dolor. Además, su ligereza contribuye a la mejora de la eficiencia del ciclista, lo que es esencial para un rendimiento óptimo en cualquier terreno.
Sin embargo, es importante destacar que, aunque estas zapatillas ofrecen un excelente ajuste a la mayoría de los ciclistas, la copa del talón puede rozar en algunos casos, lo que puede resultar incómodo. Además, la forma puede no ajustarse perfectamente a todos los tipos de pies, lo que podría requerir ajustes adicionales o una cuidadosa selección de la talla adecuada.
Las mejores zapatillas en transferencia de potencia
Sidi Wire 2 Air Vent Carbon
Ventajas
Inconvenientes
Lo primero que notarás sobre las Sidi Wire 2 Air Vent Carbon es que son unas zapatillas de ciclismo objetivamente preciosas. Cuando empieces a tener en cuenta sus prestaciones de gama alta, como una transferencia de potencia inigualable y la gran ventilación que justifica su nombre, entenderás por qué nos sedujeron tanto. Su suela de carbono ultrarresistente, sus robustos sistemas de sujeción y su duradera parte superior con estructuras reforzadas se combinan para convertirla en la mejor en cuanto a rigidez y transferencia de potencia.
Sin embargo, hay algunas compensaciones por estas cualidades. Probablemente no encontrarás una zapatilla de ciclismo de carretera mejor cuando se trata de un ajuste personalizado o de la capacidad de ajuste. Puedes ajustar muchas partes diferentes de la Wire 2, pero no es tan fácil ajustarlas mientras estás montando – antes o después de un punto de sprint o subida, por ejemplo. Puede parecer algo menor, pero comparado con un dial BOA bidireccional, los cierres Sidi simplemente no superan la facilidad. Sin embargo, son mucho más limpios y de bajo perfil. También vale la pena señalar que la robustez del zapato no viene sin un poco de peso extra. De hecho, es una de las zapatillas más pesadas de la gama, pero aún así creemos que merecen la pena los pocos gramos extra.
Ver Análisis: Sidi Wire 2 Air Vent Carbon
Las mejores zapatillas de ciclismo relación calidad-precio
Fizik Tempo Overcurve R4
Ventajas
Inconvenientes
La Fizik Tempo Overcurve R4 es una zapatilla de ciclismo bastante aerodinámica y utilitaria. Está bien, pero no es elegante, y por eso se gana el reconocimiento por su gran valor. No se basa en una tonelada de características avanzadas o puntos de venta artificiales. Tienes una parte superior bastante estándar hecha de malla laminada de poliuretano con un único dial BOA bidireccional como cierre. Es todo lo cómodo que necesita ser y nada más. La suela R4 es un poco única, ya que es de nylon inyectado en carbono, lo que mejora la transferencia de potencia y reduce el peso sin aumentar demasiado el precio. El resultado es una zapatilla algo despojada con un gran rendimiento pero sin lujos.
Con su uso limitado de características premium y complementos, puedes esperar que venga con algunas advertencias y déficits, especialmente en comparación con las zapatillas de gama alta de carbono completo. La parte superior no es tan flexible como las mejores zapatillas de ciclismo. Tendrás un poco más de roce y potencial de puntos calientes en estos. Como hemos mencionado antes, sólo hay un dial BOA, por lo que el ajuste y la fijación no son tan precisos como podrían ser. Y, por supuesto, la suela exterior es mayoritariamente de nylon, por lo que se flexiona un poco más cuando se pisa los pedales. Sin embargo, es una gran zapatilla para cualquier ciclista con un presupuesto que busque una zapatilla de ciclismo sólida y fiable.
Ver Análisis: Fizik Tempo Overcurve
Comparativa 10 mejores zapatillas bicicleta carretera
| Nota | Producto | Precio |
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 Una zapatilla de carretera premium de alto rendimiento sin artificios
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Una impresionante zapatilla de carretera con una actualización sorprendente
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Entre las mejores zapatillas de ciclismo de nivel profesional del mercado
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Una zapatilla de carretera de primera calidad sin un precio elevado
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Una zapatilla innegablemente bonita con un rendimiento a la altura
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Una zapatilla de carretera duradera y ligera que todos podemos permitirnos
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Un diseño con clase para los amantes de la moda que quieren tener un buen aspecto, aún con mucho esfuerzo
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Este es un diseño de zapatilla que funciona con algunos pies pero no con otros
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Ideal para un ciclismo de menor intensidad y para saltar de dentro a fuera de la bicicleta, pero aún así está a la altura de un desafío si es necesario
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Funcional y asequible, no es una mala opción para presupuestos ajustados
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Por qué confiar en nosotros
Esta comparativa y análisis de las zapatillas de ciclismo de carretera viene de la mano de nuestros mejores expertos en ciclismo.
Comenzamos este análisis examinando la oferta actual de zapatillas de carretera. A partir de ahí, hemos seleccionado las mejores zapatillas que se ajustan a nuestros requisitos de selección, que están diseñados para captar las zapatillas de ciclismo de alto rendimiento en un amplio espectro de materiales, estilos y precios. Una vez que hemos reducido nuestros modelos y los tenemos en la mano, comenzamos un régimen de pruebas de nuestra propia invención destinado a poner al límite las zapatillas para encontrar debilidades y limitaciones, así como sus puntos fuertes. Nuestras métricas de prueba están diseñadas para cuantificar los atributos de las zapatillas más importantes para los ciclistas, que también pueden utilizarse para comparar de forma más objetiva las zapatillas de carretera de la competencia.
Además de la investigación sustancial, utilizamos nuestra experiencia y juicio para analizar las zapatillas de carretera y reducir las mejores aplicaciones y el valor real. Y, por supuesto, la forma en que obtenemos una buena parte de la información sobre el rendimiento es poniéndonos las zapatillas y saliendo a la carretera y al entrenador con un bloc de notas (o con Google Docs en el teléfono). También hacemos lo posible por viajar y encontrar tiempo desagradable y condiciones duras para asegurarnos de capturar una imagen más completa del rendimiento de las mejores zapatillas de ciclismo.
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Análisis y resultados de las pruebas
El resto de este artículo profundiza en los detalles de nuestras cinco métricas de rendimiento: comodidad, peso, transferencia de potencia, ajustabilidad y durabilidad. Estos son los criterios de evaluación que utilizamos para comparar las zapatillas de ciclismo de carretera entre sí de una manera más objetiva. Para minimizar las comparaciones injustas, generalmente seleccionamos zapatillas similares para una comparación cara a cara. Verás principalmente zapatillas de ciclismo de carretera que utilizan calas Speedplay o Look, con tal vez algunas zapatillas de ciclismo de cercanías o de mensajería con SPD o algún estilo de doble entrada. Verás lo mejor de lo mejor en cada uno de los parámetros descritos abajo.
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Precio
Cuando consideramos las diferentes áreas de valor, tendemos a inclinarnos por la función o el rendimiento. Ninguna belleza de una zapatilla o el prestigio de su diseñador compensarán un mal rendimiento, especialmente en lo que respecta a la comodidad y la transferencia de potencia. No en un deporte como el ciclismo. Pasamos horas y horas destrozando carreteras y zapatillas. Hay muy poco espacio reservado para los sentimientos cuando el precio puede significar un paseo terrible en una obra de arte visualmente impresionante. Afortunadamente, muchas empresas de calzado dedican mucho tiempo a ambos lados de esa ecuación.
Cuando miramos el rendimiento, también consideramos su propósito. Tenemos en cuenta si se trata de obtener una ventaja adicional sobre la competencia cuando subes una pendiente del 20% o si se trata de llevarte de casa al trabajo en un trayecto de 15 minutos. En su mayor parte, las zapatillas para uso cotidiano utilizan materiales de menor coste y pueden no tener la rigidez que querrías si estuvieras compitiendo o la comodidad que perseguirías si fueras un tipo de fin de semana del siglo. En esta sección, destacaremos las zapatillas que consideramos que tienen la mejor relación calidad-precio para su rendimiento.
La Louis Garneau Platinum 2 ofrece el mejor equilibrio entre rendimiento y precio. Puntúa mejor que todas las no premiadas, justo por detrás de las mejores zapatillas de ciclismo de carretera, pero tiene un buen descuento en comparación con las mejores zapatillas de ciclismo. Esta es una de las mejores zapatillas para bicicleta de carretera del mercado actual y ejemplifica lo que queremos decir cuando hablamos de rendimiento y valor. Si estás buscando algo a nivel profesional, una de las mejores zapatillas de ciclismo que puedes encontrar es la Fizik Infinito R1, pero definitivamente tiene un precio de entrada más alto. Si 40-60 gramos de ahorro de peso es algo que buscas, otra opción a considerar es la Shimano Zapatillas Tri Tr501. Estas tres opciones se distinguen claramente del resto del paquete, y creemos que una de ellas satisfará tus necesidades sin importar tu presupuesto.
Comodidad
La comodidad en las zapatillas de ciclismo significa algo un poco diferente. Eres ciclista porque la comodidad no es realmente lo tuyo: pasas tu tiempo libre luchando contra el tráfico y pedaleando bajo el frío y el sol abrasador porque necesitas mejorar. Dicho esto, nadie envidia un zapato cómodo, sea lo que sea lo que se vea traducido en un roadie. Para nuestro propósito, hemos dividido la medida en varios parámetros. Buscábamos algo que se ajustara a la forma del pie (con advertencias y consideraciones sobre la agresividad de la curva duradera), al tiempo que tuviera una cantidad modesta de amortiguación en los puntos correctos con una talonera ajustada y envolvente. La puntera también debe ser negociable. Reconocemos que tus pies raros no son como el pie medio, así que también te hemos tenido en cuenta: todas las patadas para bicicleta tienen que ser lo suficientemente versátiles como para funcionar para todos.
Especialmente en el mundo del ciclismo de carretera, muchas zapatillas son en realidad sólo carcasas resistentes con una sugerencia de forro para mitigar las rozaduras y los puntos calientes. Hasta cierto punto, esto tiene sentido en este mundo porque hay una prima de bajo peso en el ciclismo. Así que encontrar una buena zapatilla de carretera de alto rendimiento con algo parecido a una parte superior cómodamente acolchada es una gran hazaña. La mejor ejecución suele ser la de una talonera esculpida y protegida por una capa de acolchado semipermanente que llega hasta el cuello del talón, donde los huesos se resienten. El riesgo en las zapatillas de carretera es que un acolchado más grueso y un forro más acolchado suelen aumentar la fricción y el calor a medida que se avanza, por lo que se obtienen rendimientos decrecientes con el tiempo.
Cuando se piensa en lo que hace que las zapatillas de carretera sean cómodas, hay que tener en cuenta la forma de la zapatilla. Las líneas superiores estrechas y los cuellos ajustados ayudan a mantener los pies estables y evitan la elevación del talón. Tanto la Fizik Infinito R1 como la Shimano Zapatillas Tri Tr501 hacen un trabajo fantástico con eso. Una cosa que los diferencia es su cierre. El Infinito R1 utiliza un cierre estándar con las dos mitades de la parte superior que se unen sobre la lengüeta para ser apretado. La S-Phyre utiliza un diseño de burrito que dobla la parte superior sobre el pie y luego utiliza un cordón de alambre para asegurar el pliegue. Mientras que las Infinito R1 tienen un acolchado y un forro superiores, las S-Phyre tienen un cierre preferente.
El Infinito premium es un modelo ajustado que abraza el pie como el SH-RC9 S-Phyre, excepto que su corte es diferente. Ambos modelos utilizan un diseño de burrito que se pliega sobre el pie y reduce los puntos calientes. El diseño del sistema de cierre Infinite de Fizik también limita los puntos calientes y mejora el ajuste al permitir que cada uno de los dos diales BOA IP1-B controle diferentes aspectos del volumen superior y la sujeción del pie.
La gran diferencia entre las dos es que las S-Phyres tienen un poco más de acolchado y no se sienten tan encerradas, mientras que las Infinitos se sienten un poco más rígidas con un ajuste más apretado. La zona que más se nota es el talón. Las S-Phyres tienen un talón más suelto que permite que tu pie se levante ligeramente, especialmente cuando subes. Las Infinito te permiten bloquear el talón un poco mejor con su dial BOA superior y una característica de soporte de arco incorporada que estabiliza el pie aún más.
No ha sido una gran sorpresa que la zapatilla que llevan Julian Alaphilippe y Deceuninck-QuickStep resulte no sólo ligera y rígida, sino también de las más cómodas. Se trata de la Fizik Decos Carbon. También tira de algunos de los diseños más exitosos utilizados por Shimano y Fizik, como la parte superior del burrito plegable y el cierre, pero se apoyan en dos grandes diferencias. La primera es un calcetín reforzado con Dyneema que abraza perfectamente el pie para un ajuste cómodo y seguro, y la otra es un conjunto de características de diseño denominadas colectivamente Body Geometry por Specialized. Incluyen una estructura de apoyo para el arco, una cuña integrada en la suela para la alineación ergonómica de la cadera, la rodilla y el pie, y una estructura de la plantilla destinada a aliviar la presión sobre los metatarsos. Es realmente uno de los paseos más agradables que jamás experimentarás.
El Louis Garneau Platinum 2 utiliza una característica de diseño bastante única para aliviar un potencial punto caliente en el borde exterior del pie que nos gustaría ver en otras zapatillas de gama alta. Se trata de la inserción X-Comfort Zone, que permite que el pie se expanda en la bajada. Un ajuste ligeramente relajado también hace que sea una buena opción para la comodidad sin sacrificar mucho en la transferencia de potencia.
Peso
Como ya hemos dejado claro, el ciclismo es el hábitat natural de los débiles de peso y tienden a impulsar las tendencias en el extremo superior del mercado, que es donde se ven los materiales de lujo como la fibra de carbono y el titanio. GCN tiene algunos vídeos divertidos que analizan las ganancias marginales sacrificadas al añadir peso en una subida. En cualquier caso, los ciclistas estamos intensamente obsesionados con la reducción de peso, llegando incluso a agujerear los componentes en lo que al menos un entusiasta llama drillología. Esta es la medida más fácil para nosotros, ya que implica una balanza. La parte más difícil es desmontar los componentes y el material para determinar dónde se produjo el ahorro, o no, y si la elección de ingeniería y diseño fue la decisión correcta desde el punto de vista del rendimiento.
Normalmente, las zapatillas de carretera más ligeras tienen una suela de carbono de primera calidad, a veces con una buena cantidad de ventilación. También suelen tener una parte superior fina hecha de algún tipo de fibra sintética con un acolchado interior limitado. Ciertamente hay compensaciones por tener unas zapatillas tan ligeras, y normalmente, vienen en forma de comodidad, robustez y longevidad. La Sidi Wire 2 Air Vent Carbon es una zapatilla interesante aquí porque tendemos a asociar las zapatillas de ciclismo de carretera de alta gama con un peso súper bajo, especialmente con sus elegantes suelas de fibra de carbono. Curiosamente, las Sidis están entre las más pesadas de nuestro grupo y las son las más pesadas entre las zapatillas de competición de alta gama. Su suela de carbono es súper gruesa y pesada (relativamente). El argumento aquí es que la transferencia de potencia y la durabilidad valen la diferencia de peso.
Normalmente, hay un compromiso entre la comodidad y el peso. Hay una relación inversa entre ambos. Cuanto más ligero sea el zapato, menos flexibles serán los materiales de la parte superior y menos acolchado abrazará y protegerá tu pie. Sin embargo, hay excepciones a la regla de la compensación. El Louis Garneau Platinum 2 es una mejora magistral sobre su anterior versión Air Lite I, eliminando cuidadosamente todos los atributos innecesarios y añadiendo el acolchado y la amortiguación suficientes para que los ciclistas se sientan cómodos a lo largo de un siglo. Sólo pesan 530 gramos en la talla 44 de hombre. Por supuesto, probamos este modelo con una talla menos, dado su ajuste.
Pero la excepción a la regla la ejemplifican mejor las Shimano Zapatillas Tri Tr501, que vienen con sólo 533 gramos en un par de talla 45 para hombre. Utilizan una fina suela de carbono y una fina parte superior de cuero sintético Teijin Avail para conseguir una increíble ligereza sin reducir seriamente la longevidad o la robustez.
Justo detrás se encuentra la S-Works Ares con 544 gramos en la talla 45 de hombre que utiliza una parte superior súper delgada con una suela de fibra de carbono de primera calidad. La Fizik Infinito R1 apenas se desliza para obtener un puesto superior en esta medida, llegando a 570 gramos en la talla 44 de hombre. Al igual que las LG Air Lite II, las Infinito R1 también fueron probadas con una talla menos para su ajuste más cercano. Lo consiguieron limitando el acolchado y utilizando una suela Uni Direction Full Carbon. Han sido capaces de maximizar la resistencia y la rigidez a la vez que han reducido el peso total.
Transferencia de potencia
Una de las primeras cosas que nota un ciclista experimentado cuando se prueba un nuevo par de zapatillas es la transferencia de potencia. Es especialmente pronunciada al pasar de una suela de nylon o de un compuesto a una suela de carbono, pero el diseño de la parte superior también juega un papel importante. La mayoría de las suelas de carbono transfieren la potencia muy bien, pero si el pie patalea y se desplaza en una parte superior que no puede bloquearse correctamente, la potencia se desperdicia.
En primer lugar, nos fijamos en la rigidez general de la parte superior combinada con la forma en que se adapta al pie. A continuación, nos fijamos en la talonera y el collarín para ver el grado de deslizamiento en el talón. Es un reto diseñar una zapatilla que elimine el deslizamiento del talón cuando se está de pie y con la manivela, en una posición agresiva hacia delante, o levantando con fuerza en la subida, pero un buen número de zapatillas hicieron un buen trabajo para mitigar el deslizamiento.
Una de las zapatillas con mejor puntuación aquí es la Sidi Wire 2 Air Vent Carbon. Lo que aportan las Sidis es una combinación de gran ajuste, gran diseño y excelentes materiales. Están bien adaptadas al pie, por lo que trabajan con él en lugar de permitir que la mala distribución del peso, el espacio extra y el exceso de material interfieran con el martilleo. El diseño asegura que la plataforma del antepié se lleve la mayor parte de la fuerza y que el sistema de cierre, especialmente el Sistema de Retención del Talón, no reste potencia mientras que la gruesa suela de carbono y la rígida parte superior de microfibra Techpro transfieren la energía directamente a los pedales.
Junto a las Sidis se encontraba la Shimano Zapatillas Tri Tr501, con su fantástica suela de carbono y su bien diseñada parte superior. Se trata de una versión actualizada que es un poco más rígida, más rápida y más ajustada que la versión anterior. El corte es más agresivo y la parte superior es ligeramente más rígida, mientras que la garganta es más estrecha. El resto es menos movimiento, pero más transferencia de potencia.
Y no es de extrañar que la Fizik Infinito R1 también se sitúe cerca de la cima de esta medición. Para conseguirlo, contaba con unas cuantas características sólidas que lo hacían estar entre los más rígidos del mercado y ser una elección tan popular en el pelotón profesional.
La parte superior de Microtex perforado con láser de 1,2 milímetros es la primera característica importante que hace que la zapatilla sea un gran transmisor de potencia. El material es muy resistente y está cortado de manera que se pliega sobre la parte superior del pie para un mejor cierre y ajuste, lo que se traduce en un ajuste más estrecho y cómodo con menos energía desperdiciada en el interior de la zapatilla. Casi no hay flexión en ninguna parte de la zapatilla.
El sistema de cierre Infinito también contribuye a mejorar la transferencia de energía. Su dial superior altera la forma en que el soporte del arco interactúa con su pie, y el dial inferior ajusta el volumen del zapato. Una de las únicas zapatillas que ejecuta este diseño tan bien es la Shimano Zapatillas Tri Tr501. Ambos modelos tienen un bonito diseño de cierre plegable que asegura el pie y reduce los puntos calientes.
El último y más importante atributo es su entresuela de fibra de carbono unidireccional. La producción de este tipo de carbono consiste simplemente en alinear las fibras, lo has adivinado, en una dirección (atrás/adelante, arriba/abajo, izquierda/derecha, etc.). El resultado es un estilo de carbono más ligero y rígido que se utiliza en aplicaciones como la aeroespacial, donde las fuerzas se aplican principalmente en una dirección. El resultado en la zapatilla de ciclismo Fizik es una zapatilla de ciclismo superior.
También hay que mencionar el éxito de las Fizik Decos Carbon en esta medida. Son de alto rendimiento aquí con quizás un poco menos de adherencia y rigidez que las Shimanos y las Sidis. Esto no es sólo atribuible a su suela rígida de carbono FACT Powerline™. También se debe a las características de diseño únicas de su parte superior. Esto incluye el conjunto de mejoras ergonómicas en la suela y la plantilla que Specialized llama Body Geometry. Estas están pensadas para aumentar la eficiencia y el confort. Su calcetín también mejora el ajuste, permitiendo una parte superior más ajustada y adherente que no hará que tus pies se desplacen y se deslicen cuando intentas pedalear. Y el broche del diseño es el talón PadLock™ que acuna el talón sin impedirlo.
Ajuste
Las mejores zapatillas de ciclismo de carretera utilizan todo tipo de sistemas de fijación: correas, cordones, trinquetes, hebillas, diales, cableado asegurado, cableado no asegurado y cualquier combinación entre ellos. Los diales BOA y sus primos propietarios de la competencia son los sistemas de fijación más recientes que se han extendido por la industria y son bastante fantásticos. Utilizan un diseño bastante sencillo, pero incluso ellos tienen una gran cantidad de variaciones: unidireccional, bidireccional, con apertura, sin apertura, grande y con agarre, pequeño y elegante, de baja potencia, de alta potencia, y de alguna manera más. Nos fijamos especialmente en la posibilidad de microajustar las zapatillas con el sistema de cierre y en la capacidad de apretarlas sobre la marcha, para que los ciclistas puedan bajar la mano y hacer un ajuste rápido en un semáforo o, si son lo suficientemente buenos, mientras están en medio de un viaje en grupo sin provocar una carnicería.
También nos fijamos en el diseño de la zapatilla para asegurarnos de que los cierres pueden hacer su trabajo. Si los cierres son de primera categoría, pero el zapato está hecho de un material que no se flexiona lo suficiente para apretar, ¿de qué sirve un cierre elegante? Esto suele ocurrir con las partes superiores súper rígidas. Un diseño inútil que parece aparecer mucho en los modelos de nivel medio e inferior es una parte superior rígida, normalmente una malla laminada de TPU, una caja de dedos ajustada y algo parecido a una correa de velcro. En este tipo de diseño, la correa nunca funcionará más allá de la decoración.
El máximo honor aquí es para la Sidi Wire 2 Air Vent Carbon, que utiliza dos hebillas Sidi Tecno 3 Push para sujetar la parte superior. Permiten algunos micro-ajustes serios y la liberación rápida. El diseño de la parte superior también permite que la zapatilla se ajuste al pie cuando se aprietan los cierres. Las Sidis tienen la mezcla perfecta de rigidez y flexibilidad en la parte superior para transferir la potencia y ajustarse al pie.
Será muy difícil encontrar una zapatilla con más capacidad de ajuste – todo en la Wire 2 es ajustable, pero cuando se mira a través del mercado a los otros competidores, parecen conseguir suficiente capacidad de ajuste sin todas las campanas y silbatos. Como los diales BOA se han extendido por todo el mercado de bicicletas de carretera de gama alta, los mecanismos de fijación que antes utilizaba Sidi ahora parecen demasiado complicados con una funcionalidad inferior.
Como ejemplo, para nuestro eterno disgusto, por muy chulos que sean, los Sidis no son los más fáciles de ajustar sobre la marcha. Por mucho que nos gusten las hebillas Tecno 3 por ser tan mecánicas y steampunk, requieren dos manos para aflojarlas de forma incremental, y nos hace desear que Sidi vea si no puede llegar a un nuevo diseño propio que conserve su elegancia única mientras nos da una función comparable a la de los diales. Shimano y Fizik vienen justo detrás. Todos ellos utilizan diales IP1 BOA con ajuste bidireccional y un cierre rápido emergente. Las tres zapatillas son extremadamente fáciles de microajustar y ajustar sobre la marcha, aunque puede ser molesto llegar hasta la mitad de la carrera para tratar de conseguir un giro rápido más ajustado sólo para hacer saltar accidentalmente el cierre rápido.
Para los Shimanos, el dial superior está unido a la correa superior, y el anclaje del cable está unido al lado de la zapatilla. Eso significa que cuando la correa superior está abierta o suelta y tratas de apretarla con el dial, se tuerce la correa superior a menos que sujetes la correa hacia abajo. El dial y la correa son lo inverso a la hebilla Tecno 3 de las Sidis, donde la hebilla está unida al lateral de la parte superior y el anclaje del cable está unido a la correa. Al girar la hebilla Sidi, no se mueve nada más que el cable.
Una de las principales ventajas que tiene Sidi sobre sus mayores competidores es su sistema de retención del talón. El talón ya es un poco un punto débil para la mayoría de los zapatos de bicicleta. Sidi explota eso fortificando su talón con un dispositivo ajustable destinado a mejorar el ajuste y la transferencia de potencia. Es una ventaja sustancial que las zapatillas italianas tienen sobre empresas competidoras como Shimano y Fizik.
Fizik y Shimano tienen una buena cantidad de solapamientos entre sus modelos Infinito y SH-RC9 S-Phyre, lo que podría ser la razón por la que ambos se desenvuelven tan bien aquí usando sólo dos diales. Ninguno de los dos va a tocar a los Sidis con su sistema de retención del talón ajustable adicional, pero siguen siendo excepcionales sin dejar de ser relativamente sencillos. Ambos utilizan diales BOA bidireccionales montados en el lateral que tiran de la parte superior sobre el pie como un burrito para un ajuste más cercano.
Durabilidad
No hay nada más frustrante que gastar unos cuantos cientos de euros en material para que se estropee antes de que acabe el año. Las mejores zapatillas de ciclismo de carretera suelen durar al menos unos cuantos años antes de mostrar cualquier desgaste. Hemos investigado mucho, hemos analizado los materiales y el diseño para tener en cuenta las vulnerabilidades, y hemos controlado el desgaste y la degradación a lo largo de los 150 kilómetros que hemos hecho con cada zapatilla. También revisamos mucho los comentarios y las quejas de los clientes para ver qué se desgastaba y con qué frecuencia.
Algunos de los indicadores más significativos fueron las piezas reemplazables, el número de piezas en la parte superior y la resistencia y el grosor del material superior. Como es lógico, una zapatilla que utilice un material superior grueso con pocas costuras y un pegamento e hilos pesados tendrá mejores resultados que una parte superior fina con hilos ligeros y muchas costuras. Un zapato que utiliza plástico o nylon en su suela en lugar de carbono también verá la degeneración del rendimiento mucho antes que la suela de carbono.
La Sidi Wire 2 Air Vent tiene las características más duraderas y encabeza esta medida. Sidi utiliza una parte superior de microfibra Techpro resistente con costuras gruesas que no sólo resiste los rasguños y desgarros razonablemente bien, sino que también hará un mejor trabajo de mantener su forma y resistir los elementos que algunos de los otros zapatos. Su gruesa suela de carbono completa también soportará más abuso que algunas de las suelas más delgadas y ciertamente algunos de los materiales compuestos como el plástico y el nylon. Lo que más nos gusta es su puntera reemplazable (que también es una cubierta de ventilación deslizante). La puntera y el talón son las dos partes de la zapatilla que se estropean cada vez que te paras (a no ser que seas uno de esos monstruos que insisten en pararse en la pista en cada semáforo). Las Sidis son las únicas zapatillas de nuestra gama que tienen una puntera reemplazable.
Después de estas vienen las Fizik Infinito R1. El uso de un upper limpio de 1,2 milímetros con mínimas costuras reduce las zonas de posible desgaste y daños catastróficos. Su suela es una interesante construcción unidireccional que refuerza la resistencia contra las típicas fuerzas laterales aplicadas durante el ciclismo. La contrapartida es que la suela podría ser vulnerable a las fuerzas de otras direcciones, pero no debería ser una preocupación grave. También utilizan piezas reemplazables, lo que siempre es un buen movimiento para extender la vida de un producto. La talonera es reemplazable, así como los diales BOA, algo que no podemos decir de los cierres utilizados por Sidi.
Conclusión
Meses en la carretera y en el escritorio clasificando notas y gráficos es lo que hizo posible el trabajo anterior. Hemos invertido una gran cantidad de tiempo y esfuerzo en comprender lo que se ha hecho en el diseño de las zapatillas y cómo les va a otros corredores con las zapatillas que seleccionamos para un análisis en profundidad. El producto final, esperamos, es un análisis exhaustivo de las mejores zapatillas de ciclismo de carretera del mercado actual. Esperamos haber respondido a tus preguntas y haber separado el trigo de la paja para que no tengas que dedicar tu tiempo a elegir unas zapatillas.
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