Valoración Portland Design Works Ninja
Ventajas
Inconvenientes
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Nuestra Opinión
La bomba de marco hace su trabajo como un regulador de cartucho de CO2. En cuanto al aspecto de la bomba de mano se queda corta en el rendimiento de bombeo. Tiene un diseño innovador y algunas características muy interesantes, también es la bomba más ligera que hemos probado. Sin embargo, Portland Design Works puede haber apuntado un poco demasiado hacia el estilo, y no lo suficiente hacia la funcionalidad.
Tabla Comparativa
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| Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio |
| Pros | Fácil de usar, cabezal de válvula sin rosca, manguera retráctil, se dobla como una bomba de amortiguación frontal | Gran rendimiento de bombeo, asequible | Manguera de llenado flexible, ligera y portátil | Barato, rendimiento de bombeo, fácil de usar | Regulador de CO2 muy compacto y ligero |
| Contras | La manguera es corta, no es tan potente como las bombas más grandes, no es para bicicletas de carretera | Tipo de cabezal anticuado, carece de calibre, en el lado más grande | Sin purga de aire, no es versátil | Sin purga de aire en la manguera | Caro, terrible rendimiento de bombeo |
| Resumen | La bomba ideal para un ciclista de montaña que busca una bomba capaz, ligera y de bajo perfil para el cuadro o el bolsillo del maillot | Una bomba de alto rendimiento para bicicletas de montaña que no le hará perder dinero | Una minibomba diminuta con un excelente rendimiento de bombeo a alta presión | Una minibomba económica con buen rendimiento de bombeo y diseño | Un gran regulador de cartucho de C02 con una opción de bomba manual que funciona muy mal |
| Puntuación Media | |||||
| Rendimiento de bombeo | |||||
| Facilidad de uso | |||||
| Portabilidad | |||||
| Aspecto y diseño | |||||
| Durabilidad | |||||
| Review |
En muchos sentidos, esta es una pequeña bomba de cuadro impresionante. El tamaño y el peso de la Portland Design Works Ninja son diminutos en comparación con algunas de las otras mini bombas que hemos revisado. Tiene una hembra de válvula roscada que se convierte fácilmente entre el modo Presta y Schrader en segundos y un regulador de cartucho de CO2 que infla un neumático en menos de un segundo. Si tu objetivo es volver a rodar en el menor tiempo posible, esta bomba es la indicada, siempre que tengas un cartucho.
Comparación de rendimiento
Rendimiento de bombeo
El Ninja no fue diseñado para que el bombeo fuera su propósito principal. Aunque el regulador de CO2 hace su trabajo, la mitad de la bomba manual del híbrido apenas hace nada. Después de 300 golpes en un neumático de bicicleta de carretera de 25c, sólo alcanzó 20 psi. Para un neumático de bicicleta de montaña de 27,5″ x 2,3″, produjo 10 psi después de 300 golpes. Con el diámetro del barril y la longitud de la carrera, esto no es una sorpresa. Sin un cartucho de CO2, es probable que te lleve a casa, pero será mejor que tengas cuidado de no volver a pinchar.
Si desea un híbrido de inflado de CO2 y bomba de mano con un poco más de potencia de bombeo, le recomendamos que se decante por nuestra ganadora del premio Top Pick para usuarios de CO2, la Blackburn CO2’Fer Mini.
Facilidad de uso
Cuando se trata de la facilidad de uso, el Ninja no está cerca de la parte superior de la lista. Las hembras de válvulas roscadas siempre tardarán más que las bombas de estilo de palanca de bloqueo estándar, pero normalmente, una bomba con roscas tiene una manguera flexible. La Ninja se enrosca, pero una vez que está puesta se conecta rígidamente al vástago de la válvula. Añade el hecho de que vas a tener que hacer cientos de carreras cortas y rápidas y puedes acabar con un vástago doblado o roto.
Si quieres una bomba compacta y de aspecto elegante que sea más fácil de usar y que supere a la Ninja, echa un vistazo a nuestro premio Mejor Compra para bicicletas de carretera, la Lezyne Road Drive. La Road Drive incluye una manguera flexible con rosca que elimina parte de la frustración de quedarse fuera de juego inesperadamente.
Portabilidad
En el departamento de portabilidad, el Ninja es el rey. Es diminuta. Sólo pesa 73 gramos, e incluso con un cartucho de CO2, sólo añadirá 89 gramos a su peso total. Si llevara dos o tres cartuchos de CO2, seguiría siendo más ligera que muchas bombas que hemos probado. Con 14,7 cm de longitud, no sólo cabe en tu maillot, sino que también cabe en muchas bolsas bajo el asiento.
Aspecto y diseño
La Ninja es una bomba innovadora y de gran aspecto. La conversión entre Presta y Schrader no es complicada. Detalles sutiles como el imán que mantiene la bomba cerrada cuando no se usa o el soporte del cuadro que no suelta la bomba ni siquiera en las condiciones más adversas la diferencian de otras. Algunas partes del diseño le restan funcionalidad. La diminuta longitud de la carrera y el diámetro del barril no tienen sentido.
Una bomba que se ve muy bien en su marco, así como un gran rendimiento, es nuestro anterior ganador del Premio a la Mejor Compra la Mini Bomba de Bicicleta Pro Bike Tool con Manómetro. Esta bomba ofrece el mismo aspecto delgado de aluminio, pero incluye una manguera flexible, un manómetro y una verdadera potencia de bombeo a un costo menor.
Durabilidad
El Ninja es en su mayoría de aluminio, que es fuerte. La durabilidad es algo más complejo que los materiales de los que está hecha la bomba Esta bomba tiene dos hembras de válvula roscadas individuales, una para la válvula de la bicicleta y otra para el cartucho de CO2. Ambas están completamente desprotegidas de los elementos de cualquier manera. Esto la elimina de una aplicación de bicicleta de montaña montada en el cuadro y la convierte en un riesgo para el uso a largo plazo en la carretera.
Para una bomba de cuadro más duradera, pero aún así compacta, sugerimos mirar la Lezyne Gauge Drive HV para uso en bicicleta de montaña o la Lezyne Road Drive para neumáticos de bicicleta de carretera.
Precio
El valor de la Portland Design Works Ninja es bastante bajo. Se ve muy bien, pero por sólo unos pocos euros más usted puede comprar nuestro ganador del premio Top Pick para los usuarios de CO2 el Blackburn Mammoth CO2’Fer Mini que ofrece un mejor rendimiento de bombeo.
Conclusión
Los diseñadores de la Ninja van por buen camino, pero esta bomba necesita mejorar. Para ser realmente un híbrido de bomba manual/cartucho de CO2, necesita hacer un mejor trabajo de bombeo. Le recomendamos que consulte nuestra reseña sobre los mejores de su clase para obtener una mejor perspectiva.
