Valoración Petzl Ride
Ventajas
Inconvenientes
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Nuestra Opinión
Como uno de los más ligeros de la flota, el es sorprendentemente versátil para su peso y cuenta con una cabeza 100% de acero. El Ride es el más adecuado para el esquí de montaña o la escalada alpina de principio de temporada, pero es lo suficientemente versátil para el alpinismo básico y las rutas glaciares moderadas. La pica de la Ride proporciona una buena compra en condiciones firmes y es sólida al ascender por terrenos escarpados. También es uno de los modelos más cómodos de llevar. Se enfrenta a la dura competencia de otros modelos ultraligeros, pero ofrece un rendimiento general de primera categoría que es difícil de superar, especialmente por su peso de 8,4 onzas.
Tabla Comparativa
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| Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio |
| Pros | La pica forjada en caliente penetra muy bien en la nieve y el hielo, no tiene dientes en la zona de agarre de la pica, el eje curvado y el eje en forma de lágrima u óvalo destacan en los terrenos más escarpados, un rendimiento excepcional de auto-retención, uno de los mejores diseños de pica en general | Pico forjado en caliente, excelente rendimiento de autoaprendizaje, fantástico diseño de la azuela, peso inferior a la media sobre todo para una opción all-mountain, sólida capacidad de escalada en nieve empinada | Extremadamente ligero, el segundo modelo más ligero que probamos y el más ligero en general que cuenta con una cabeza de acero, rendimiento de escalada en nieve empinada y capacidad de auto-retención, versatilidad | Gran precio, se auto-arranca muy suavemente, la azuela está por encima de la media para cavar anclajes de nieve o picar bien las plataformas de las tiendas | Cómoda de llevar, buen precio, rendimiento decente de la azuela, la cabeza es fácil de enganchar de varias maneras |
| Contras | Un poco más pesado | Ligeramente más caro, no es el mejor rendimiento en hielo | No tiene una espiga real, sólo está disponible en una longitud bastante corta (45 cm) | Menos cómodo de llevar que otros modelos, sobre todo en posiciones de auto-retención; ligeramente más pesado que la media | No penetra bien en la nieve firme ni en el hielo, rendimiento en nieve empinada por debajo de la media |
| Resumen | Aunque otros modelos pueden realizar mejor tareas específicas, no hay un modelo mejor para todo. | Uno de los modelos más versátiles, el Summit sobresale en una amplia gama de actividades, desde rutas empinadas en nieve hasta escaladas en roca alpina | El modelo más ligero con cabeza 100% de acero, es sorprendentemente versátil para su peso | Si eres nuevo en este deporte o tienes un presupuesto ajustado, este es un modelo fiable que ofrece un rendimiento sólido para su precio | Excelente precio para un sólido piolet de alpinismo para usar en escaladas moderadas en nieve y rutas básicas en glaciares |
| Puntuación Media | |||||
| Autodetención | |||||
| Excavar y cortar escalones | |||||
| Usar como ancla improvisada | |||||
| Hielo y nieve empinados | |||||
| Comodidad de transporte | |||||
| Peso | |||||
| Review |
El Petzl Ride es nuestro Top Pick de versatilidad y aventuras ultraligeras. Es casi el piolet más ligero que hemos probado, pero aún así cuenta con una pica/cabeza/adze de acero sorprendentemente funcional. Sólo está disponible en una longitud (45 cm), pero en realidad, ninguno de nuestros probadores sintió que eso fuera un gran problema, ya que funcionó tal y como fue diseñado. Es la mejor opción para las aventuras alpinas en las que es probable que necesites un piolet y puedas encontrarte con una amplia gama de condiciones, pero el terreno que planeas recorrer no es demasiado técnico, y cada gramo importa. Es perfecto para el esquí de montaña, el acceso a rutas de roca alpina, el excursionismo con mochila a principios de temporada o incluso algunas escaladas más básicas en glaciares.
Comparación de prestaciones
Autodescenso
Nos gusta mucho la forma de la púa de la Ride, que consigue un equilibrio muy bueno entre el rendimiento de la autodetención y la destreza en la nieve de acero. Su pico es bastante cónico para un piolet más ligero y fue capaz de penetrar en la nieve firme y el hielo sorprendentemente bien en relación con su peso. Incluso las personas que lo comparen con el Petzl Glacier Literide notarán que este modelo tiene una pica más fina y más adecuada para adentrarse en la nieve y ascender por pendientes más firmes.
A todo nuestro equipo de pruebas le gustó la ligera curvatura del eje de la Ride, que aumenta el apalancamiento en la cabeza durante el autoaprendizaje, así como la escalada en posiciones de daga baja y media durante la escalada.
Después de extensas pruebas lado a lado, encontramos que este modelo se auto-arrancó el más suave y el mejor en general de todos los piolets de menos de 12 onzas que probamos.
Excavar y picar
La azuela de Ride es ciertamente más pequeña que la mayoría de los modelos de montañismo en general, y en realidad, un poco menos funcional en general. Su azuela es sorprendentemente afilada y, por lo tanto, más funcional que otros modelos superligeros como el CAMP Corsa Nanotech y el CAMP Corsa, que tienen azuelas de aluminio aún más pequeñas. Esto se debe a que el Ride puede picar el hielo o la nieve firme mucho mejor que cualquiera de estos modelos.
Estas características son algunas de las principales razones por las que el Ride es un modelo más especializado en el peso, perfecto para el esquí de montaña o la escalada en roca alpina, pero no es tan adecuado para el montañismo general o en glaciares.
Uso como anclaje improvisado
A pesar de la corta longitud del Ride, es bastante adecuado para su uso como ancla improvisada. Su clasificación CE-B significa que es lo suficientemente fuerte como para ser utilizado como un anclaje improvisado para el rescate de grietas o para usar como hombre muerto mientras se asegura a otras personas en la nieve empinada.
La falta de un verdadero pico y el eje curvado significa que no es tan fácil de sumergir verticalmente como otros modelos de eje recto. Tiene varios agujeros en su cabeza que acomodan fácilmente un mosquetón o una eslinga que hace que anclar con él (o incorporarlo a un anclaje como pieza secundaria) sea fácil de hacer.
Hielo y nieve escarpados
El Ride proporciona seguridad en terrenos más escarpados mucho mejor de lo que cabría esperar de un piolet de menos de 9 onzas. Cuenta con una pica de acero de curva positiva fuertemente cónica que está diseñada para sobresalir en la escalada de terrenos escarpados y penetrar en la nieve firme.
Incluso el ángulo de la azuela está diseñado para posicionar la mano en el lugar perfecto mientras se hace una daga baja/panne en la nieve más que para picar escalones.
La ligera curvatura del eje de la Ride también ayuda al usuario a obtener más palanca y, por tanto, una mejor compra en posiciones de appui de media daga/piolet. También existe el beneficio añadido de mantener la mano del usuario ligeramente más alejada de la nieve, manteniéndose así más caliente y seca, dependiendo de las condiciones. También nos han gustado las pequeñas ranuras que están mecanizadas en el eje inferior del Ride.
Aunque normalmente nunca nos imaginaríamos a nosotros mismos balanceando la Ride como una herramienta de hielo (piolet traxion), nos encontramos haciéndolo mucho más de lo esperado; esto se debe a que la Ride es muy ligera.
El peso está centrado en la cabeza, y nos pareció que era una forma más fácil de conseguir una compra sólida en condiciones más firmes mientras se tira de un pequeño bergschrund o en una sección empinada mientras se bota un couloir.
Comodidad de transporte
Al igual que la mayoría de los piolets fabricados en Europa, el Ride es más cómodo en posición de autoapoyo/caneado (piqueta hacia delante), pero es el piolet de menos de 12 onzas más cómodo para llevar en posición de autoapoyo/piqueta hacia atrás.
Petzl acaba de eliminar todos los dientes de la piqueta que están cerca de la azuela, lo que permite un lugar suave y cómodo al que agarrarse. Aunque se trata de una pequeña actualización de características de diseño, ciertamente lo apreciamos.
Peso
Con 8,4 onzas, el Ride es el hacha más ligera que probamos con cabeza de acero y una de las más ligeras en general. El único modelo que fue más ligero es el CAMP Corsa 100% de aluminio (7,2 onzas), que no es tan versátil y es sólo 1,2 onzas más ligero.
El Ride es impresionantemente más ligero que el CAMP Corsa Nanotech (8,7 onzas), que es casi totalmente de aluminio, salvo por una fina pieza de acero remachada en el extremo de su púa, mayoritariamente de aluminio.
La Ride puede lograr un rendimiento bastante alto con un peso tan bajo gracias a algunas características de diseño. Sólo está disponible en una longitud de 45 cm y es el más corto de los modelos ultraligeros que hemos probado (no por mucho, ya que los otros modelos están disponibles en una longitud de 50 cm). La azuela es de tamaño insuficiente en comparación con la mayoría de los modelos de montañismo en general, y su pico y azuela están llenos de agujeros. A pesar de todas estas cosas, no nos pareció que Petzl recortara nada en lo que respecta a su rendimiento en escalada en nieve empinada o a su capacidad de autodetención, dos de las características más importantes de un piolet.
Precio
El Ride está en línea con la mayoría de los modelos con un enfoque de diseño similar y más consciente del peso. También es uno de los modelos más ligeros que incorpora una pica y una azuela de acero. Como todos los modelos ultraligeros, el Ride es versátil, y encontramos que ofrece un nivel de versatilidad mayor que cualquier otro modelo de menos de 12 onzas.
Conclusión
Nos gustan varias de las diferentes opcionesultraligeras para aplicaciones específicas, pero si sólo pudiéramos tener un modelo con peso, sería éste. Es casi el más ligero de la flota, y aún así ofrece el mayor rendimiento general de cualquier modelo de menos de 12 onzas que hayamos probado. Presenta la mejor combinación de rendimiento en escalada en nieve escarpada, capacidad de autodescenso y peso de todos los modelos. Podemos incluso golpear el piquete de nieve ocasional con él y consideraríamos fácilmente usarlo para escaladas básicas en glaciares, que es algo que nuestro equipo de pruebas no consideraría hacer con la mayoría de otros piolets ultraligeros.
